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技师田春雨就差喷油嘴了,
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05尼桑天籁230JM一缸不工作,火花塞没问题,喷油嘴正常,点火线圈没问题,如果点火喷油都没有问题,这种情况下一个缸不工作的话就得需要检查一下机械钢压看一下缸压是否正常。这种可能比较小的,因为能够正常点火,正常的喷油他不能够认定判断电脑板问题了,先量一下机械缸压。
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我维修的07款尼桑天籁V6发动机。更换马达和火花塞之后就打不着车了,跳火和喷油都正常,缸压能到六左右,您说的这个情况马达无力的时候,气缸压力会显得不足。如果在马达运转有利的情况下,气缸压力还到六个左右,就需要检查气门间隙,发动机正时。可以先检查燃烧室积炭看一下。使用专用设备清除一下。来提高发动机的气缸压力。必要时候就需要抬缸盖儿了。
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东方日产天籁v6发动机 高温更换汽缸垫后一缸不工作,检查后有火,有油 汽缸压力也正常 就是不工作 请大师指点下 谢谢
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10年2.5日产天籁加油不顺,火花塞和发动机舱上面的两个氧传感刚换还是不行,燃油油压正常,喷油嘴上过机正常,故障码还是如下图
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大师请教一下,我这台18年2.0发动机新天籁。刚开始有油有火,缸压正常,高压油泵压力正常,但车辆不能启动。更换了4个喷油嘴后车辆能够启动,但发动机抖动。更换了火花塞,清洗了积碳和节气门,更换了高压包都没解决,有图片上的故障码如果是整套喷油点火系统和其他缸替换仍然报一缸出现故障的话,这种情况考虑检查一下线路插头,包括电脑板插头,看一下线路有没有短路虚接的情况。线路没有问题,就要考虑一下电脑板方面。
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你好。我有一辆05年的老款天籁。3.5v6发动机。行驶了,不到20万公里。车身排气筒,嘟嘟嘟嘟,有点扽den,汽修厂维修的师傅说是有一个缸不工作,可我换了六个火花塞,高压线圈好像检测着正常,除了以上几种因素还有什么会造成这种情况,时不时的会出现扽的状况,就和一个缸不干活一样的病你好,你这个可能是燃烧不好,喷油嘴清洗过了,再清洗一下缸内积碳,加个去积碳跑跑,积碳对车影响很大
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
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06年日产天籁V6发动机,发动机没力,加不起油,电脑显示没故障,怠速正常,P挡油门最多能踩到3000转,平路最多能跑到40码,油压正常,火花塞换了,喷油嘴也清洗了,氧传感器四个都换了,节气门也换了,空气流量计也换了,变速箱也换了,凸轮轴传感器也换了,现在还是一样😭 神啊救救我吧现在这种情况没有故障代码显示就只能是喷油嘴的问题或者正时错齿的问题还有电脑板的问题导致的
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日产天籁4缸,故障原因!三元催化堵塞!当时是把三元催化给通了,就出现了热车不好启动,第二天换了三元催化装上,还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换!也换了燃油滤芯,清洗了节气门,喷油嘴,匹配了节气门!数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常!但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放,1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了,有大师指点下是什么问题吗?
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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