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技师李国根你好,这个问题斯巴鲁厂家给出的处理方案就是电脑程序升级。我给换过几个,动力是有一些下降,油耗的话都说没什么变化,就看你能不能忍受了。😊
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技师李国根动力下降的也不是很明显!
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你好h谢谢你的回答,发动机爆震的声音真的接受不了,刚才有给我提建议的叫我清洗油路会好的,你修理过吗?
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你好h现在爆震越来越严重,最主要我10月份就过保了
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你好h我在多问一句,斯巴鲁的车都烧机油吗,我们这4s店老款的我看都烧
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技师李国根清洗的话可以缓解,但不会消除,那你在保的时候为什么不找4s店呢?我建议你在去找他们解决,毕竟这是原车自带的毛病
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技师李国根11.12款的FB发动机有烧机油的毛病,13以后好多了,但是也有烧机油的,
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你好h太谢谢你了,我的没有过保到今年10月份才过保,我现在就是纠结换不换电脑,换电脑点火角延后动力不好,网上有说对发动机不好,真是纠结,你给我个建议好吗?
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你好h车子10月份就到保,没到保之前还需要检测什么吗?我感觉我的车怎么也有点烧机油呢,我看4s店换机油的时候都把机油填到油尺的最上方,安油尺看我的机油是掉了
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技师李国根呵呵,我以为过保了呢,我建议你还是换吧,首先那个声音你就已经接受不了了,我们这的车是都换了,也没有反馈说不好的啊,再说发动机总有响声也是不行的啊!
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技师李国根我们有对烧机油的判断标准,每两千公里消耗一升机油就可以认定是烧机油,你可以自己测量一下,机油尺的下线到上线就是一升机油的定量,
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你好h再问一下车子马上过保要检查什么易损件,别过保了再有易损件坏了还得自己换
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你好h如果换完电脑正常了,我该加多少号汽油啊,现在一直加的95
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你好h说错了一直加93
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技师李国根你可以重点检查一下减震器和轴承,别的都差点,斯巴鲁的整车质量还是不错的。
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技师李国根燃油吗,正常添加就行了,你的车应该是93.#但95#要好一点了
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你好h谢谢你的解答
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技师李国根不客气 😊😊
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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怠速抖动故障码 P0171 P0130就是说当前你报混合气稀我们的长期然后调整是已经增加了百分之三十几以上了。而这个时候电脑氧传感器反馈给电脑还稀,发动机增加了这些燃油就被消耗了。这就是它耗油的主要原因。而造成这种现象的原因的话,我们当年空气流量不正常。我们发动机电脑监测到当前进气量很小,已经低于它的阀值就是说你正常的车辆的进气流量是不可能那么小除非是车辆快灭了转速低的已经不能再低了,马上要熄火才可能会那个进气量那么发动机电脑就按很小的油去喷射。那么它在这种情况下,就一定会导致混合气稀,而氧传感器损坏以后,它的电压一直就是处于稀的那种状态。它的电压一直为0。这就是最稀的状态。你发动机电脑无论如何增加喷油量,它都不变或者是变化了,也是很稀的范围。那么这个故障码也就出现了。也就是说以上的你全部检查完以后,只要确保你的这些进气没问题,没漏气以及氧传感器线路插头没有存在线路后面的问题的话,你把这些传感器空气流量传感器氧传感器换了100%好,只要是正品没问题的情况一定会好。
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空调高压管爆了,换个新高压管后空调不凉,低压4公斤,高压10公斤,压力差太小,空调制冷不够,低压压力不能高于3.5公斤,主要原因有,膨胀阀开度大,管道太脏,压缩机磨损
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