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技师高长振5一10万公里的车是应该清清积炭的,应该系统化的大保养一下
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五菱之光,冷车发动机发抖震车里翁翁的响,声音也不好听,节气门清洗了火花塞换了有两个月,有时挂档加油门车子打更,代速也调不上去,调一点就高松点就有点低,特别是晚上开灯发电机工作时发动机抖动,发电机发电也正常
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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五菱之光6390A3起步抖动,去年换的火花塞,发现新的没有旧的点火快,旧的就是原车的冬天一秒就着,新的铱金的就不行了,要慢很多,经常要打第二次火才行,淘宝买的 质量不清楚,但是旧的太抖了,都是在起步那里,新的铱金的要好很多,但是也还是抖动,我开别人的五菱起步很有劲,一点不抖,车子比我的破多了,不知道再换个原车火花塞会不会就不抖了,或者是别的什么原因。起步抖,必须轰油门半离合才不抖
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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师傅好,09年五菱之光,停车一个月左右,其间把电池负极拆开了,现在加一块电池也打不着火,打火差不多一个小时,发动不起来,有二次差点就打着了,之后一直不行,加油门也发动不了。打火其间电力是足够的。直到备用电池没电也打不着。以前也试过停十多天,也是要半小时左右才发动起来,着车后一切正常。请问这是什么问题?怎样解决?
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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师傅们,你们好,我的五菱之光小面包冷热车均抖动,排除积炭,节气门缸线油压调节器,故障,都快换了一遍了,加点油就不抖了。今天刚发现大灯时抖动有反应,好向有一点加重。是哪的问题啊,自从抖动换过怠速马达,节气门位置传感器,进气压力传感器汽油泵。火花塞,缸线,大修了发动机还。冬天更明显抖动裂还,求解。
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五菱之光空挡停车怠速正常,但是加油加到2.3千转左右(转速表坏了)发动机就一抖一抖的,怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动,越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清,高压线。清洗了节气门,还是没好,求各位大神帮忙看下是什么问题,最好能告诉我如何检测最好,谢谢~检查传动轴,检查发动机是否有故障
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汽车点火时间长啥原因,汽车点火时间长啥原因造成的
汽车点火时间长,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车点火时间长的事儿。你有没有遇到过这种情况:打火的时候,感觉车子要跟你拔河似的,得好几秒才能着车。这是咋回事儿呢?咱今儿就来好好说道说道。 电
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2024-07-03
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宝马三系电瓶亏电原因,宝马三系电瓶亏电原因是什么
宝马三系电瓶亏电,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车电瓶叫“电驴子”,这“电驴子”要是亏电了,可就麻烦了。就像人饿了要吃饭一样,汽车没了电,可就动弹不得了。 原因一:长时间停车 要是你的车长时间不开,比如
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车不点火的原因是什么,车不点火的原因是什么呢
车不点火,咋办? 河南话里,车不点火,就叫“车打不着火”。这可咋办呢?别慌,咱来慢慢研究研究。 电瓶问题 1. 电瓶亏电:这是最常见的原因之一。要是车长时间不开,或者停车时忘了关大灯、音响啥的,电瓶就
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亏电的原因是什么原因,亏电的原因是什么原因造成的
汽车电瓶亏电的原因 汽车电瓶亏电,就像人饿了一样,得找原因。咱河南话叫“找事儿”。这“事儿”可不少,咱一个个说。 电瓶自放电 电瓶自己也会“跑电”,这叫“自放电”。就算车不跑,它也会“饿”,时间一长,
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柴油车积碳原因,柴油车积碳原因有哪些 柴油车积碳,就跟人身上的“老痰”一样,不注意就会越来越多。今天,咱就来聊聊柴油车积碳的原因,还有咋个清理。 积碳是咋个来的 1. 燃烧不完全:柴油车燃烧不完全,
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408点火亏电原因,408点火亏电原因是什么
408 点火亏电,咋回事儿 恁好啊,各位老少爷们儿们!今天咱来聊聊标致 408 点火亏电的事儿。恁有没有遇到过这种情况啊?车打不着火了,电瓶也有电,这可咋整?别着急,听我给恁说道说道。 电瓶有电,咋还
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凯越两次点火,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊凯越两次点火的事儿。你说你开车正开得好好的,突然发现车子要打两次火才能启动,这是咋回事儿?别慌,我来给你说道说道。 电瓶没电了 首先,你得看看电瓶是不是没
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2024-07-10
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点火不顺的原因,点火不太顺畅
汽车点火不顺畅,咋回事儿 咱河南话里,点火不顺畅就叫“打不着火”。要是你的车出现了这种情况,别慌,咱来慢慢找找原因。 电瓶亏电 你想想,你是不是经常在车上用电器,或者车停得太久了?这都可能导致电瓶亏电
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2024-06-21
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电瓶亏电,冬天的烦恼 冬天来了,气温下降,有些车主发现自己的车子电瓶不耐用了,启动困难,这是咋回事儿?今天咱就来聊聊这个话题。 电瓶的小脾气 电瓶就像个小脾气,冬天的时候,它的脾气可能会有点大。这是因
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新车亏电,咋回事儿? 咱河南话里,把“电瓶亏电”叫“电瓶没电了”。新车咋会没电呢?咱今儿个就来谝一谝。 新车为啥会亏电? 1. 新车放大库里,电瓶一直在耗电,你买回家时,电瓶可能就不太满了。 2. 发
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