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技师邢增龙你好! 像你这种情况主要是发动机燃烧不良导致的。 这里主要的原因有以下几点。 第一,燃油压力过低,导致供油不足,动力不足,建议你清洗一 下喷油器,同时检查油压。 第二,点火不好,导致燃烧不良,同时明显的废油,建议你更换 一下火花塞就可以了。 第三,缸压不足,这个常见的表现出缺缸发抖,同样也是动力不 足,这个需要测试一下缸压。 第四,发动机进排气不畅,这个一般在空滤位置和排气的三元催 化器位置比较容易出现问题。 建议你尽快上修理厂做个全面的检查。 希望能够帮到你,祝你用车愉快!
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本田14年底飞度GK5,之前匀速行驶时急加速发动机失速彻底无动力过一到两秒自己就好了,现在更换了喷油嘴,火花塞,清洗了节气门,报故障码1234缸缺火,刚刚又报了燃油系统过浓。是不是高压油泵坏了?之前烧过一段时间的私油。您好 首先建议检查下曲轴位置传感器看看,先检测下这个传感器看看有没有问题的。
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09年本田飞度,以前平均都是5-6个油,最近油耗越来越高,深踩油门顿挫感很高,感觉明显油门不顺,平均达到8.0个油,普通修理店清洗了节气门,火花塞,没有电脑,只是跟着网上教程做了做怠速学习,之后,加油顿挫感明显减低,可是油耗不降反升,有时8.0,有时达到9.0,高速都要7.5,之前还相信清洗节气门短时间油耗会高,可是清洗到现在都快3千公里,有一半还是高速,油耗还没降低,敢问大师建议怎么解决,是不是火花塞需要更换,因为车子8年9万公里,还是原装的火花塞,
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本田13年手波飞度,冷车急加油转二档三档,经常出现加不起油门有些顿挫,严重时感觉有拖拽着车不走,换了高压包.火花塞.汽油格.清洗进气歧管积碳,没有明显效果,开路上看数据流偶尔有一两个缸失火但是没有故障码,,,热车十几分钟左右就一切正常可以急加油上去。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。你这个症状先处理发动机失火的故障。冷车启动加不上油,排除燃油没问题的话。查一下进气压力传感器。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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我的飞度车14年12月份买的,去年11份2万公里时出现加速断火,也就是一顿一顿的,第一次在4S店清洗节汽门,忙了几个小时无果说是加的油不行,把这一箱油烧了在看,过半月后我在加油试还不行,第二次去4S店把车放在那边,过三天后说火花塞坏了换上就好了,去了近三百,现在开3个月3千公里又出现这个现象,大师帮我判断一下,问题在哪,因为我感觉4s店的师傅水平不咋的,谢了
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我的飞度车14年12月份买的,去年11份2万公里时出现加速断火,也就是一顿一顿的,第一次在4S店清洗节汽门,忙了几个小时无果说是加的油不行,把这一箱油烧了在看,过半月后我在加油试还不行,第二次去4S店把车放在那边,过三天后说火花塞坏了换上就好了,去了近三百,现在开3个月3千公里又出现这个现象,那位大师帮我判断一下,问题在哪,因为我感觉4s店的师傅水平不咋的,谢了
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16年本田飞度GK5.跑了86843公里,客户报修混合气过浓,更换了火花塞,喷油嘴,清洗了节气门,进气道,三元,VTEC阀,VTC阀,EGR阀,截断了曲轴箱通风软管,油气分离器铁管,还有碳罐电磁阀软管,换了一箱95号的汽油,故障还是混合气过浓,短期燃油修正在5秒内就能跳到负25%,长期燃油修正在七八公里跳到负23%,报警灯点亮,大师帮忙看看,不会修了你好,根据故障描述分析,对于这种情况的话,建议首先检查下废气再循环阀的工作情况。同时最好测试下活性炭罐电磁阀的工作情况,通电时管路道通。或者使用诊断仪测试碳罐电磁阀时导通。如果碳罐电磁阀管路常通的话,这个就有问题。需更换碳罐电磁阀。对于空气流量传感器测量,需加油到2500转,看数据流在变化在3.9至5.5g/s为正常,否则,更换空气流量传感器。然后测量下燃油管路中的油压,燃油压力在395至405kpα左右,如高,更换燃油压力传感器。并测试高压燃油泵,同时最好并测量下发动机的缸压,进排气门间隙是否过大,如大,调整进排气门间隙。并分别重点检查进气压力传感器的0型圈,喷油嘴的0型圈,进气支管,软管是否漏气,可使用化油器清洗剂喷,如果喷在某个部位的话,如果怠速上升的话,就说明某部位存在漏气,并检查下排气系统是否有漏气的。以前使用的机油是否在规定的型号内。同时看数据流发现大气压力传感器不正常,一般在90kpa,需更换电脑板。
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我的车是08款飞度,11年的车早上启动会出现打火延迟两秒左右,热车就不会,只要停了一个晚上或者很久就会这样,节气门洗了,汽油滤清换了,火花塞也换了,进气支管和燃烧室也清洗过,我看了一下也没有很多积碳,师傅说要换水温传感器我也换了,可今天早上还是有延迟,本来怀疑油泵的问题,但是我没启动之前开关几下钥匙也还是会延迟,到底是哪里的问题啊?师傅们
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本人2007款两箱自动1.5飞度,不开空调时候怠速正常,在750转吧,如果一开制冷空调,怠速马上下降到400-500左右,然后马上回升正常到800. 不过他会有规律的一阵一阵的来回升降, 怠速掉到400-500车子就会抖动了。感觉要熄火,如果车子正常行驶的时候,要刹车时候,速度降下来20以下,转速表马上降下400-500左右,一刹停车就又会抖动了。这个刹车抖动不管开不开空调都会出现,本人换过油滤,换过波箱油,换过火花塞,换过高压包,清洗过节气门,换过节气门,清洗过油滤,清洗过积碳,清洗过喷油嘴。求解释。谢谢。
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07年的本田飞度,开了14万公里了,上个月变速箱出了问题整体换掉了。现在开车有以下毛病:1、感觉加油后提速慢,还经常出现提速顿挫的情况,车子抖动。2、耗油比以前增加,以前百公里耗油6.1-6.4,现在开到6.8了,我已经除去了空调因素后的数据。3、加油加速过程中,放掉油门后有明显的后坐感觉,减速很慢,就感觉随时自带刹车一样。 请问会是什么问题?火花塞的问题?油压传感有问题?还是变速箱的大问题?谢谢重点检查一下火花塞和点火线圈
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09款飞度1.5自动挡去年洗了节气门后出现问题!一年多了!直接清洗没有拆出来去4s电脑匹配过一样依旧!车子现在7万公里~冷车启动后一会怠速降到1000转然后怠速行使会升到1500转这样行使!跑几公里后再怠速行使就好点!还有行使中时速上到60以上松油门转熟一下掉到1000以下不到一秒立即回升到2000.左右感觉像手动挡带档滑行~开过朋友的飞度一样款的转数是掉到1000以下的!还有60以上松油门之后时速到40左右感觉想汽车在不踩油门情况下自动供油!本来车速在减速到了40就不怎么减速像踩了一点点油门一样均速减速得很慢!刹车到差不多停下的时候会有一点顿挫也像是电脑自动供油!请问这是什么原因导致!要调节气门间隙?还有以上的情况开空调更明显
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