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技师李代华你好,检查节气门是否过脏,如果过脏就会出现刚起动抖动现象!
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别克凯越,起步严重顿挫感,每次换挡油跟不上一样,断断续续的,速度提上去了又正常了,速度一降下来又会突。怠速不稳有抖动,不知道为什么,请解答根据描述首先解码器读取下看看有没有故障码。清除下。再就是检查火花塞。火花塞间隙过大会引起这情况。更换火花塞。清洗喷油嘴。节气门。
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我的车海马福美来4代自动挡起步1档到2档没有顿挫再往上都有顿挫感,稍微加一点点油门那样顿挫比较小,或者大油门哄,顿挫也能小点,就是正常开顿挫很严重,只有升档,降下来没感觉,而且我的顿挫是那种中间空了一下,又直接一股冲劲去维修站进行保修,最好,不花钱
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车辆一、二档油门转速起来,汽车动力起不来;间隔一两秒后速度起来后(油门有轰鸣声)车身有顿挫感,特别是车里坐有人顿挫感强烈...之前清洗过节气门、进气道,比对过节气门数据等;两三天后问题还会出现~天气热的下午或重载时加速不给力、顿挫感强烈!求有经验的技术给诊断一下~
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你好,大师,昨天下午加了一瓶燃油宝,感觉顿挫,今天早上,打火之后,出现黄色发动机故障码在显示屏上一直闪,车子开起来顿挫,燃油宝是在天猫旗舰店买的正品。
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冷车一开始可以开到130~140码。开了20分钟热车后停下来,再起步就会有顿挫感,加油到2000~3000转车子不走,然后就猛的抖一下,就正常了。热车之后还有一个问题就是坡道起步加油到4000转车子也不动,上不去,一定要把车倒下平整路面,加油才能冲上去。建议首先清洗变速箱更换变速箱油,如果故障依旧使用电脑对变速箱换挡电磁阀数据观察,进行电磁阀更换。
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13款的之光,跑六万多了,最近每次跑完高速 后 有顿挫 加不上油似的 踩油门没有用 提不上速,慢慢走几公里 或着停车呆一阵子 就又正常了,去修理厂的时候 车子很正常 查不出问题,也没有故障码,求知道的大神 帮忙解答下,好困惑。。。。。。。。。
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经常红绿灯跟车慢慢刹车停下来又慢慢松开刹车那一下,明明关闭了启停功能,却感觉类似于启停功能启动那种动力上来启动后的抖动感觉,有时候挂倒档也有一点刹车只要不是踩死,松开那一下就会类似于顿挫和启停功能那一下从刹车脚下感觉到的动力抖动感觉。开S挡没有这个现象。试过一下用力刹停松开就不会有。去4S店看了售后说没什么问题不知道是不是缺陷或者变速箱问题。如果正常行驶中减速有顿挫感,一般都是变速箱程序问题造成的,可以去四s店升级一下变速箱程序。
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车子加减速顿挫,起步抖动,加速无力发动机噪音大,加速或减速时迈表指针上去一点停顿一下再上去或下下去一点停顿一下再下去。高速行驶时降速后换挡再加速踩油门反应慢转速上的好慢半天没反应。慢慢加上去,速度难拉上去。请问大师怎么回事
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1.4t早上上班冷车启动,等转速降至正常时,挂D档起步,脚抬起刹车没有加油门,在刹车抬起那一刻车子就顿挫两下,有时三下还发出咔咔的声音像是变速箱卡住了一样,明显感觉机舱里抖的厉害,然后给油走。这样一之后就不会有顿挫了,下班热车也不会,这一整天都不会。到了第二天又是那样。(每天早上冷车启动等转速下来不管踩不踩油门都会有类似的情况发生)麻烦郑工帮我看看这是属于什么情况,我好对症下药。谢谢!!!根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,这些都维护完了以后还出现这种情况主要就是双离合器的问题了,想要彻底解决这个现象就需要更换双离合器,离合器片组配件的价格4S店是3500元左右,加上更换的手工费和其它辅料的费用差不多要5000元了
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今天从老家回上海,全程高速,然后车子没油了,就去服务器加油,加好油开了一段路的时候有顿挫感,车子前后的那种顿挫感,感觉像手动挡车子那种离合器起步松的太快那种顿挫感,而且很明显,给油加速的时候给不上去,然后要稍微缓一下再给油加速速度才能恢复。我想问下这个顿挫感是怎么回事。而且我车子在冬天的时候放在外面一夜早上启动车子,车子也有抖动的现象。
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发动机启停 音响中断怎么回事?
随着汽车智能化的不断提升,越来越多的汽车开始采用发动机启停技术。当汽车行驶到红灯等待或者停车等待状况时,发动机会自动熄火,避免长时间怠速可能造成的能源浪费和污染。一旦需要行驶,驾驶员踩下油门后,发动机
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正时皮带断了会出现什么情况正时皮带在汽车引擎中扮演着至关重要的角色,它连接了曲轴和凸轮轴,确保引擎的正常运转。当正时皮带断裂时,会引起一系列严重问题,包括以下几个方面:1. 引擎停止运转:正时皮带断裂
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