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技师徐明泽你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师徐明泽你好
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大**哥你好
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技师徐明泽6万公里需要做大保养的!变速箱油也是需要更换。
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技师徐明泽6万公里需要更换变速箱油,刹车油,防冻液,火花塞,汽油滤芯。清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。
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大**哥我今天给客服打电话说变速箱油可以不用换,
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技师徐明泽是需要更换的。
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大**哥迈腾变速箱是干试双离合的,这个多少公里换一次。
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大**哥哪变速箱机电单元油用换吗
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技师徐明泽4~6万公里需要更换一次。
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技师徐明泽也需要更换
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大**哥变速箱油长时间不更换对机电单元有影响吗
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大**哥机电单元要换什么油
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技师徐明泽机电控制单元里面的油是对机电控制单元有影响的。这个需要换专用油,有这个修理厂或者4s店,人家就都知道。
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大**哥哦
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大**哥感谢
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技师徐明泽嗯嗯。不客气
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我有一辆2.0T高功率的迈腾,17款的,行驶了14万公里,车辆保养一直发日常好,但最近发现车辆在低速的时候方向盘抖动,麻手的感觉,特别是在40-60迈速度的时候,车辆的动平衡,四轮定位我都重新做过了,另外发动机机脚还有变速箱机脚胶都换了,底盘部分也检查了,没有问题。现在给我检查的技师怀疑我的变速箱有问题。我现在也不知道该怎么办了。请教一下。您好,根据你描述的故障情况需要检查轮胎的磨损程度,磨损严重的轮胎需要更换,或者轮胎换位及重新轮胎动平衡检测,检查半轴传动轴是否有间隙匡动,再就是发动机和变速箱脚垫检查有无损坏的情况。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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问题:驾驶室内进发动机舱的味,机油加热后的味道,夹杂着尾气味。我是2014年底买的2015款1.8t豪华型迈腾,开了不到三年,4万公里,还在质保期内,从2016年底就出现问题到现在不知道怎么解决,4S店说车各种性能没问题,最上周刚做完大保养,但是问题自依然存在。现象是,车辆在开外循环的状态下快速行驶的时候味儿就出来了,感觉是从仪表盘那儿来的,打开天窗的瞬间,味儿更浓,停车后到下次开车前,一上车,车内废气味热机油混杂味儿很浓。开车很难受,驾驶感级差,4s店说是从发动机舱来的,解决办法是开车时打开内循环。我晕!意思是好好的车以后就不能开外循环了?我试了我们朋友的车也是1.8t迈腾,一点味都没有,证明我的车还是有问题,求大师给寻找下原因!第一,外观漏机油的,必须处理,该更换密封垫的要更换,该重新涂抹密封胶的要重新打胶。 第二,检查漏气,主要检查排气支管,涡轮增压器的漏气情况。 第三,检查发动机是否有烧机油的情况 第四,检查三元催化的尾气进化能力。
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***5.0 您好,师傅,我的车是迈腾16款1.8T豪华的,今年2月份出厂,6月份提的车,现在跑了6000公里,主要是底盘异响,(天窗和中控也有,但是觉得还可以理解,也请您给个解决方法)首保2000公里之前就有声音(底盘异响),最开始的时候是过减速带听见的就是你那种白色排骨路,嗝玲嗝玲的声音,声音也不小,现在也有那种声音,在一定速度下特别明显,最近发现在跑平路得时候也有一定声音但是不那么明显,去4s看过两回,师傅没咋检查就说是变速箱,DSG通病,素质网上看过很多,又说是平衡拉杆的有说是避震顶胶的,我不太懂,请师傅分析分析,应该是什么问题,怎么解决,先看下是不是别的问题,如果就是变速箱,应该怎么办
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您好,师傅,我的车是迈腾16款1.8T豪华的,今年2月份出厂,6月份提的车,现在跑了6000公里,主要是底盘异响,(天窗和中控也有,但是觉得还可以理解,也请您给个解决方法)首保2000公里之前就有声音(底盘异响),最开始的时候是过减速带听见的就是你那种白色排骨路,嗝玲嗝玲的声音,声音也不小,现在也有那种声音,在一定速度下特别明显,最近发现在跑平路得时候也有一定声音但是不那么明显,去4s看过两回,师傅没咋检查就说是变速箱,DSG通病,素质网上看过很多,又说是平衡拉杆的有说是避震顶胶的,我不太懂,请师傅分析分析,应该是什么问题,怎么解决,先看下是不是别的问题,如果就是变速箱,应该怎么办
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07迈腾,近14万公里。 今天以D档(档位是6档)平稳行驶一百多公里的情况下: 1、正以100-110km/h行驶过程中(此时是D档的6档),突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下,然后开始抖动。 2、我随即切换到S档(此时实际变为5档),抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档(变为6档),此时抖动也很轻 发现一个现象:在D档行驶抖动时,切换到S档后,是因为档位降了一档,抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。 然后用手动模式验证了下,发现基本是这个情况:抖动时,降档,抖动减轻; 加速到一定高度后再加档,也不会抖,否则会抖。 请问是不是自动变速箱的问题呢,为什么冷车不出现,行驶一段时间后才出现呢? 有没有可能氧传感器坏了呢? 是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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15款迈腾1.8T目前17000公里,春节之现在这段时间偶发:猛起步,或者D2档位猛加速,车子从底盘下方一阵很大的金属声,像是手动挡未完全挂上挡的那种声音,刻意去试着加速 又不容易试出来,是那种升档的正常声音,听了技师的话,去了4S店检查,轮胎没问题,底盘也没问题,变速箱无故障码版本最新的,4S店说试不出来就没法受理,怎么办呢,心里不踏实,然后就是迈腾低速行车堵车跟车的时候能感觉车底有嘎嘎的声音,这是怎么回事呢,1档升二档轻点油门也会有嘎嘎的声音
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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阿特兹四万公里保养,阿特兹四万公里保养需要更换变速箱油吗
阿特兹是马自达生产的一款中型轿车,许多车主在开启一段阿特兹四万公里保养之旅时,常常会遇到一个问题,那就是阿特兹四万公里保养需要更换变速箱油吗?首先,我们需要了解阿特兹变速箱的基本情况。阿特兹配备有两种
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2023-08-10
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车子开了6万公里需要做什么保养?需要更换轮胎吗
汽车6万公里做什么维护? 我认为这也是很多车友关心的问题。 这里说明6万公里能否进行它们的维护,是否需要更换轮胎等。 汽车6万公里首先需要基础维修,也就是说需要更换滤油器和机油。 如果行驶中道路状况不
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2022-05-11
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自动挡怎么判断变速箱油要换,6万公里大保养明细表
自动挡怎么判断变速箱油要换自动挡汽车的变速箱油是保证发动机正常运作和提供顺畅换挡的关键。随着汽车的行驶里程增加,变速箱油的质量会逐渐下降,因此定期检查和更换变速箱油是保证汽车正常运行的重要一环。那么,
汽车知识
2023-08-11
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跑了6万公里的速腾1.6L,具体需要怎么保养呢,有哪些好的建议吗?
三年多跑了6万公里的速腾其实维护项目并不复杂。 首先,刹车油和火花塞一次也不需要更换,防冻液也需要更换。 如果是自动变速器,也要更换变速器油。 手动变速器不需要更换。 汽油过滤器以3-5万公里更换一次
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2022-05-11
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变速箱油多少公里需要更换,不换有什么后果?
变速箱油需要更换多少公里,相信很多车主都不知道。下面小编就给大家介绍一下。变速箱油要换多少公里? 变速器油多少公里换一次? 汽车变速箱有自动挡和手动挡两种,每辆车的换油都不一样。况且不同档次的车用的齿
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2022-05-10
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日产、手动、4万公里的车除了正常换机油之外,现在还需要做什么保养?需要更换什么易损件?
4万公里对于一辆车来说并不算多,也没有什么需要保养的项目。机油、机滤、空滤除外,如果使用寿命达到两年以上,只需要更换刹车油即可。不需要火花塞、防冻液和变速器油等项目。
汽车保养
2022-05-11
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2015年的丰田威驰,1.3手动挡,跑了5万公里,变速箱油和防冻液怎么检查是否需要更换?
丰田威驰的变速箱油厂家要求定期检查,只要油质没有问题就可以使用。原厂变速器油用的是合成油,所以使用寿命长,10-15万公里都没有问题。防冻液厂家要求定期检查,最长可达5年或10万公里。
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2022-05-11
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飞度保养6万公里保养,飞度6万公里保养项目
飞度是一款性价比高的小型车型,对于购买这款车的车主来说,定期保养是非常必要的。在飞度行驶6万公里后的保养项目中,需要更换的零部件主要集中在发动机、变速器以及制动系统等方面。首先,对于发动机来说,需要更
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2023-06-01
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天籁6万公里保养,天籁6万公里保养项目
天籁6万公里保养,是日产汽车的一个非常重要的保养项目。这个保养项目不仅仅是为了保障车辆的正常使用,更是为了延长车辆的使用寿命,同时还可以降低车辆的维修费用。下面,我们就来详细了解一下天籁6万公里保养包
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6万公里的福克斯保养,6万公里大保养都做什么
近年来,福特福克斯成为了国内市场上备受欢迎的小型车。当车辆行驶到6万公里时,大多数车主会选择进行大保养。那么,福克斯6万公里的大保养都做些什么呢?下面我们就一一解析。1. 更换机油和机滤:机油和机滤是
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2023-06-01