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技师阎许你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师阎许您好,什么车型?什么发动机,然后拍张照片我看一下。
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技师阎许正常的间隙本身就有,只是不能太大。现在有没有类似于气门的响声有没有报曲轴凸轮轴位置相关性信号不合理。
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技师阎许因为它本身就可以通过油压来回调节移动的。正常的你用手摸也能够转动只是会比较沉一点。
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技师阎许没有什么故障码的话,说明就没问题。再加上没有异响声的话,就不用考虑它。今天那个东西损坏以后会导致曲轴凸轮轴位置错误报一些类就相当于我们正时相关性信号位置信号不合理。同时会出现类似于气门的那种响声哒哒哒响。如果以上两种现象都没有,你就不用考虑它。因为他毕竟用了那么长时间,他肯定会比新的要间隙要大的。就是说新的你用手去转也能够转动。
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技师阎许确认一下气缸压力然后喷油嘴点火汽油压力。
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技师阎许那就说明可能气门存在轻微漏气啊。或者是正时错了一点儿。
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技师阎许进气压力偏大是吗?偏大的话就是属于正时错误。以及气门漏气。
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技师阎许这个气门漏气,并不是说在下面试着没事,他就没事了,他有可能会存在气门间隙不合适的现象也会导致他漏气。
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技师阎许本身就能左右旋动。只是新的时候可能不那么明显一点。你怀疑他的话可以换掉他。因为你启动以后,里面有机油油在里面打着的压力呢。然后就进行固定了。
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技师阎许本身就是用手可以旋动另外一方它本身就能旋动,新的也能旋动。只是新的时候会比较紧一点。时间长的话它里面会磨损,磨损完以后会间隙变大,间隙变大之后会泄压泄压以后会导致机油漏压力。会导致正时调节不过来,会报故障码。
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技师阎许只要他之前来的时候是好好的,外围的,啥你都不用去查,你就一个你的正时错了没,然后气门气门间隙就你动的这些地方,肯定是有哪个地方有问题的。
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技师阎许既然是抖动,看一下哪个气缸工作不好,肯定是有个气缸工作不好才抖动。
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技师阎许他新调的那个气门间隙的话也可以,虽然说不算太大,但是也不会说造成发动机抖动,工作不好的。
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技师阎许可以看一下进气的压力数值和发动机的水温温度是否正确以及喷油脉宽。以及氧传感器的信号电压反馈。先确认一下传感器这一块的数据有没有明显的偏差错误的地方。比如说我们的进气压力怠速的时候是多少?它的信号电压是多少?这个的话要确认一下,因为这一块是反馈进气量的。如果信息量这一块都不正确,那么你的喷油点火全部就跟着错。有些时候也不能完全听客户讲。客户他肯定会说,我之前都是好好的好出问题之后让你去去修去负责这个事情好让你觉得是你修出来的问题。因为他之前坏之前什么样你不可能知道了。他肯定是坏了以后找你进行检查和维修处理的。使用这个的话你要区分好。
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技师阎许视频的话开不了,但是呢,你可以录制一个小视频,比较短的那种,然后可以发过来,比如说是10秒8秒那种。不过你也可以现在启动车辆完以后,把发动机怠速里面的相关的数据流给我拍照发过来,我看一下数据流当前有没有什么明显的问题。
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技师阎许那个间隙的话,看着是稍微有点大了点。您说的排气管里面有呲啦呲啦的,那你看一下你的那个喷油器是不是存在漏油?别喷油器存在滴漏了。还有那个突突的就是发动机工作不好缺缸,包括那个汽油压力你看一下有没有过低或者是过高?包括也可以打吊瓶验证一下它的汽油有没有什么问题。包括火花塞的间隙是否不合适。火花塞有问题也会导致发动机工作不好抖动。还有你说进气压力不合适,进气压力现在是多少?电压是多少?那个凸轮轴链轮的话那个可以换掉它,否则那个轮的话它可能会存在调节不好或者是泄压,新的也会有,但是呢,不会像你那么明显,你用手运转基本上是非常沉重的。
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技师阎许那你可以把那个链轮换了试试吧。因为我们遇到了有的链轮比他这个还严重,车辆都没有什么抖动问题只是异响或者是报正时相关性故障码。
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技师阎许那个要拆出来看的喷油器有没有问题,不是看现象。你如果认为其他方面或者是外面都没问题,那你就把这轮换了,这个轮通过这个皮带断了以后多多少少也会受影响而且链轮的话也是大了点儿更换也不多,放完以后还出问题,那你再继续查外边的。可能的原因因素就还是我上面说的那么多。凡是能够导致发动机工作不平稳的一切因素都是。喷油点火发动机机械正时进气排气电控系统传感器。
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匿名网友好
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技师阎许嗯好的
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472发动机,大修过后启动后有回火。感觉有两个缸不工作。正时正常。缸压有10斤左右。高压包跳火正常!就是气门间隙差一点点。求大神。。。
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帮忙看下 QQ6 怠速 点火提前角 负数正常么 正常 怠速点火提前角是多少度 现在车子症状是冷车启动回火 稍微热点后正常 80公里速度加不上速 吸气声音大 是不是正时不对 还是气门间隙 不对另外需要检查水温传感器,进气压力传感器,氧传感器,还有三元催化
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大家好请问一下,车子2挡3挡没力气是什么问题。开起车子来 发动机声音在车内很大声还有加油声音也比较大,能明显的在车内听到发动机声音和加油的声音,我感觉非常不正常,已经好长时间就有的了。谢谢帮助
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奇瑞QQ6怎么调正时气门气门正时不知道您说的是正时皮带配气正时还是气门间隙,该车气门间隙是用垫片调整,配气正时是凸轮轴带轮和曲轴带轮各有一个记号对齐。
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08年的奇瑞QQ6,跑了10公里,行驶中加不上油,自动回到怠速,关闭钥匙断电,从新启动,恢复正常,跑了几公里又不行了,又要重启车子,到汽车电器维修的地方修过,折腾两天还是没好,清洗了节气门,换了火花塞,换了进气压力传感器,行车电脑故障码清除了,清除故障码后,只有一个凸轮传感器故障,修车师傅说不是他的原因,请问各位大神究竟会是哪里出现故障!更换汽油格检查汽油泵和气管和气罐是否漏气
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天冷的时候早上难启动,每次都要启动8~9次,着车后加油门就熄火。吧初步检查怀疑是油泵泄压就换了汽油泵,汽油滤,现在冷车,气温低的早上还是这个情况您这种情况的话需要确认以下几方面,第1个就是说我们冷车在打不着车的时候,或者是启动困难的时候,到底有没有存在汽油压力不足。建议接上我们的燃油压力表。然后冷车启动困难的时候,确认一下当前的燃油压力有没有低于3bAR。如果没有低于它,那就暂时不用考虑它的问题。油压是一方面,油压有问题,的确会影响冷车启动困难。这是第一方面,但是你已经更换过,如果说你更换的配件也属于正品的话,那么基本上暂时也可以,先不用考虑它,只是说你做了这个燃油压力的测试的话,可以更准确一点,就可以排除油路方面的问题。第二方面就是说确认我们发动机电控系统里面在冷车启动的时候,系统里面有没有存在故障码。重点确认我们冷车启动的时候,我们的近期温度传感器和我们的水温温度传感器显示的温度是和和环境温度是否一致。这个要通过电脑里面的数据流来确认,比如说我们外界温度我们打个比方,比如说是10度。但是呢,我们电脑里面读取的数据流是80度或者是50度或者是零下20度,那这就有问题了。因为温度不一样,发动机控制的点火时间小,喷油量全部都不一样。这一块的话进行确认好,第三方面就是确认我们油箱里面的燃油是否变质,是否燃油底下有积水。就是油箱里面是否有脏东西水分。第四方面,那你就需要确认我们发动机在冷车启动的时候,气缸压力是否不足?这个可以采取通过气缸压力设备去测量它的气缸压力。压力偏低的话会引起启动困难,特别是铃声。第五方面确认我们冷车启动的时候,蓄电池的电压有没有低于11伏以下。如果启动的时候蓄电池的电压低的话,会造成冷车启动的时候,发动机转速低就会造成启动困难。我们正常的电瓶如果说没有问题的情况下在启动的时候,它的电瓶电压是大于11.5伏以上的。确认电瓶电压有没有问题。第六方面就是说我们冷车的时候火花塞高压导线有没有存在漏电?火花塞有没有存在点火不良。这个可以进行拆掉观察一下,如果间隙特别大,那么它会造成冷车启动困难以及点火不良的。第七方面就是我们的气门间隙。这个也是相当重要的。但是呢,也要放到后面去确认排查的先从前面的容易出现的地方进行确认。确认气门间隙在冷却没有启动之前确认进气和排气门的间隙是否合适。冷车的时候进气门的间隙是0.20~0.25毫米。排气门的间隙是0.25~0.30毫米。不合适的话进行调整,这个间隙小一定会造成冷车启动困难。也就是说你按照我上面给你罗列的这些检查的地方,重点确认检查一定是在里面的某一个地方出现了问题。气门间隙跟你冷车有关系,我上面说的跟冷车都有关系。冷车的时候使用塞尺去测它的间隙。
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碰到一个问题,奇瑞QQ6急加油不起,感觉闷闷的,您好根据您车的故障现象分析,嗯,车子现在行驶多少公里了?急加速闷闷的这种现象一般都是油路不畅及汽油泵压力不足引起的检查一下,还有就是排气过滤装置的三元催化器堵塞引起的,还有火花塞检查一下如果点火不好也不行的以上分析到的都检查一下!嗯,节气门有故障啊!节气门检查了吗?看一下控制线路是否正常,如果线路正常那就是节气门有问题了,检查一下节气门插头线束有没有异常的看一下,看一下节气门到油门踏板及发动机电脑之间的控制线路是否正常,如果以上正常就更换节气门
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奇瑞qq6 加速无力,换了高压包,分缸线,火花塞,电子节气门,氧床感器,现在车子打着加油门没反应就是说这个里面的话,有两根线是电机线圈的线。就是我给你电路图上面的5号6号就是这个电机线圈的两根线,这两根这两个你去测量其电阻的话,它的电机的电阻非常的小的基本上也就是在10欧姆以下,只用表的导通档位的话,直接一测量就会导通就会进行蜂鸣,另外4根的话是两个位置传感器的分别是1个电源2根信号1根接地。从你之前测量的那个数据电压来看。而您测量没有电阻值来说的话,只要你测量准确无误,那么就可以100%说你这个节气门是坏的,里面电机的线圈是坏的。就怕你测量的时候没有接触好。我对你说什么样的是正常的呀?钥匙打开的时候插头不拔,从后面插头的孔使用信号探针或者是大头针连接好我们万用表的红表笔。黑色表笔接在蓄电池的负极,那么你测量以下的电压应该是这样的,我们先不说它1号是多少,2号是多少就说它会有6个电压值。这6个电压值的话是这样的。它会有一个5伏的供电电源。你用外表测的话,4.9伏啊,5.0伏5.01伏5.02伏,这都是对的。因为这些的话,有些时候取决于万用表的一个精度的问题。不同品牌不同型号的你去测量的话,它的电压都不会完全的一致,但是都会在这个范围。一个0.01伏的一个接地线就是搭铁线测量的电压0.02 0.03都是正常的。然后一个0.5伏左右的信号。一个4.5伏左右的信号。剩下两根就是电子节气门电机的线。这两根电压是完全一致的。这两根线的电压的话会在零点几伏到12伏不等。但是他俩始终是同步的。就是说这两根线的话你是0.2伏那么还会有一根0.2伏的线,你是1.6伏还会有一个1.6伏的电。你是三伏,那么另外一个也是三伏说它会有一个两个完全一样的电压值,这样才属于正常的。也就是根据检查的结果的话,最终判定是节气门损坏,更换节气门总成。
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奇瑞qq6怠速控制阀怎么按装车主的问题是冷车不好启动,台速不稳。因为他的车是电子节气门没有油门线的,所以没有台速马达。冷车不好启动最可能的故障是冷车缸压不够,这时候要检查冷车缸压,就是说汽车放一晚上,不起,把火花塞拆开来量缸压,曲轴位置传感器插头拔掉。还会导致冷启动不好的东西有,火花塞,喷油嘴雾化不好需要清洗,汽油滤芯脏,火花塞间隙大,高压线老化导致点火不好。水温传感器坏掉导致检测水温不准导致喷油过稀或者过浓,最好是使用汽车故障读取解码器读取故障码进行维修。
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奇瑞QQ6发动机,ABS系统都进不去,发动机可以启动首先你这种故障现象,我给你罗列一下。造成系统进不去的原因,我们以abs为例。我们诊断插头的16号要有电源。4号5号要有接地。确认好了以后还要确认插上我们的obd的接头,以后能够和接头之间连接完好。这个中间你如果说确定不了,那你这个东西你可能就看不到了。诊断插头7号线。到我们abs电脑之间要连接完好线路无断路。通过我们测量这根线上面是有电压的,说明这根线没断,但是你不能够确定它一直是没断的,没接触不良的。这中间必须要做到万无一失。接触不好的故障你去修去吧,很多你都想不到,他就是一会儿好一会儿不好,那就是接触不良的问题。这根线也是你这根通讯线,你接触不好了,你跟诊断插头连接在一起接触不好,同样都是进不去。我们ABS电脑里面的两三根电源,两根接地。一根通讯线。这5根线如果任意一根出现接触不良都是一样的结果这就5种结果了。加上诊断插头的4根线。这就9种可能。再加上我们诊断仪的可能。和我们ABS电脑版本身可能存在的问题。再加上我们发动机电脑如果出现有故障以后对这个通讯线7号对这根线的一些影响。这些就已经有12种原因导致他进不去系统的结果。所以必须要准确无误的去判断。然后进行排除法。但是正常了以后剩下的那就是他的问题,只要能做到自己检测不出问题,那就100%能够确定故障,发动机电动板同样
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