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技师宋奥帅你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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来**郃你好
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技师宋奥帅你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师宋奥帅之前什么情况?
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来**郃之前只是加速无力,还有就是加油门没反应
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技师宋奥帅发动机里面当前故障码是什么?有没有什么故障码?故障码有的话能不能清除掉?还有之前的话是什么情况维修的?现在加不起油门这种状态的话,是修完之后出现的吗?
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技师宋奥帅之前的加速无力是怎么样的一个状态,是加速闯车吗?就是加速的时候一冲一冲的吗?还是就是觉得提速慢。比如说跑100码所使用的时间比较长。
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来**郃之前是加速无力抖动,换了高压包就好了,是过一段时间就出来了现在这样的症状加油门没反应了
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来**郃
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技师宋奥帅新的电子节气门和旧的节气门装上去以后都是该故障码吗?故障码能不能清除还是能够清除,一启动就会出现。
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技师宋奥帅之前的话节气门体有没有动过,有没有去清洗?就是出现这个故障之前,你比如说换高压包拆卸火花塞的时候或者是拆卸高压包的时候,有没有去清洗节气门或者是去动这个节气门?
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来**郃可以清除,但只要息火了,又打着车加了两脚油门故障又出现了
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来**郃没有动过节气门门
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技师宋奥帅就是之前我们没有去动它这个节气门的时候,然后换完了其他的以后,然后就出现了这种现象是吗?然后你们又换了一个新的电节气门装上去以后故障还是一样,对吧?
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来**郃是呢
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技师宋奥帅好的,当前的话连上诊断仪。发动机怠速的时候读取我们节气门位置信号的数据流。和油门踏板的数据流。
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来**郃好的
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技师宋奥帅那就说明这个故障现象跟你之前换高压包没有什么直接关系。只有动了节气门以后。或者是清洗了节气门才会出现这样的问题。你如果这些东西没动。先把那个数据流发过来我看一下。
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技师宋奥帅嗯好的
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来**郃
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来**郃
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技师宋奥帅你这故障码可多呀?
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技师宋奥帅你看一下插头是不是没插好?
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技师宋奥帅还有爆震传感器的插头,看一下是不是没插好?
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技师宋奥帅把车辆的铭牌信息发我一下。
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来**郃好的
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来**郃
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技师宋奥帅先看一下那些插头,看看有没有啥问题。显示开录的那些东西故障码,看看插头是不是没插好?
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技师宋奥帅然后的话如果还是一样的话,我们再去查这些电子节气门的一些相关的线路。
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技师宋奥帅电子节气门的话是一个插头6条线。123456号。1号是我们节气门位置传感器1和2的电源。2号是我们节气门位置传感器2的信号。3号是我们节气门位置传感器1和2的接力。4号是我们节气门位置传感器1的信号。5号是我们节气门电机的正极。6号是我们节气门电机的负极,
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技师宋奥帅电子节气门的1 2 3 4 5 6号线分别对应发动机电脑版的57 56 58 76 53 67号针脚。
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来**郃好的,我测量下
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅这个是电脑针脚图的一个位置的一个数字编号。
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅这是我们奇瑞原厂的这个资料。你先对应着检查一下,现在线有没有断。因为显示开路和短路那就是线断了或者是插头接触不良,或者是真的短路了一起。您可以现在的话将点火钥匙打开。电子节气门插头6条线。插头不要拔。使用大头针或者是信号探针分别测量6根线的电压。万用表黑色表笔在蓄电池的负极。红色标笔的话去触碰那6根线。从那个插头的后方刺入进去。分别看他们的电压是多少,然后写在纸上。
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来**郃好的
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技师宋奥帅因为按照你第1个发的那个故障码的话,那就是信号1和信号2它们的电压的话是错误的才导致。那么这个的原因的话,有可能是真的他们的信号线路出问题了,或者是他们的供电电源有问题或者是接地有问题。所以的话你通过我上面提供的方法去测量一下来判断一下,到时候你判断不清楚的话,你可以发过来,我再给你确认一下。
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来**郃好的
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技师宋奥帅嗯好的
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技师宋奥帅一定要按照我说的万用表的黑色表笔放在蓄电池的负极连接好,不可以打在车身上面。
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来**郃打着车测量吗
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技师宋奥帅点火钥匙打开就行。
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来**郃好
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技师宋奥帅还有就是这一块学,做完以后的话,还要对节气门体做一下自学习。
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技师宋奥帅自学习的话是通过电脑诊断仪里面的电子节气门学习。
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来**郃
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技师宋奥帅点火钥匙是在ON档位吧?插头是插上的吗?
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来**郃插上了才测量的
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技师宋奥帅插上测量的话,那这个电压不对。
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技师宋奥帅你测量好了吗?就是没扎进去。
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来**郃把插头拔了,测吗
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技师宋奥帅插上插头测量
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技师宋奥帅这是我们奇瑞原厂的这个资料。你先对应着检查一下,现在线有没有断。因为显示开路和短路那就是线断了或者是插头接触不良,或者是真的短路了一起。您可以现在的话将点火钥匙打开。电子节气门插头6条线。插头不要拔。使用大头针或者是信号探针分别测量6根线的电压。万用表黑色表笔在蓄电池的负极。红色标笔的话去触碰那6根线。从那个插头的后方刺入进去。分别看他们的电压是多少,然后写在纸上。
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技师宋奥帅插头不要拔掉。
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来**郃
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来**郃你看一下
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技师宋奥帅现在写的这个针脚定义有可能偏差。你把插头拔掉。可以测量节气门里面的5号6号脚看看电阻值多少通不通。和按照你上面显示的这个针脚编号的3和5。测量看看通不通电阻多少?
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技师宋奥帅两次测量的结果都不一样,你发现了没?之前你测的节气门插头3号是0.27伏,现在3号是1.60伏。
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技师宋奥帅显示0.49伏的显示4.60伏的。显示5.02伏的。这几个都是正确的。
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来**郃节气门是新换的
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技师宋奥帅测量我说的这几个针脚
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来**郃好的
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技师宋奥帅嗯
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来**郃电阻值量不出来
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技师宋奥帅量不出来的话,那不就说明那个电机是坏的呀,那里面是个电机啊,电机是要有电阻的。
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技师宋奥帅电机坏了之后,那个电机它就不转了。那你再加油门电机它也不会转。
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技师宋奥帅就是说这个里面的话,有两根线是电机线圈的线。就是我给你电路图上面的5号6号就是这个电机线圈的两根线,这两根这两个你去测量其电阻的话,它的电机的电阻非常的小的基本上也就是在10欧姆以下,只用表的导通档位的话,直接一测量就会导通就会进行蜂鸣,另外4根的话是两个位置传感器的分别是1个电源2根信号1根接地。从你之前测量的那个数据电压来看。而您测量没有电阻值来说的话,只要你测量准确无误,那么就可以100%说你这个节气门是坏的,里面电机的线圈是坏的。就怕你测量的时候没有接触好。我对你说什么样的是正常的呀?钥匙打开的时候插头不拔,从后面插头的孔使用信号探针或者是大头针连接好我们万用表的红表笔。黑色表笔接在蓄电池的负极,那么你测量以下的电压应该是这样的,我们先不说它1号是多少,2号是多少就说它会有6个电压值。这6个电压值的话是这样的。它会有一个5伏的供电电源。你用外表测的话,4.9伏啊,5.0伏5.01伏5.02伏,这都是对的。因为这些的话,有些时候取决于万用表的一个精度的问题。不同品牌不同型号的你去测量的话,它的电压都不会完全的一致,但是都会在这个范围。一个0.01伏的一个接地线就是搭铁线测量的电压0.02 0.03都是正常的。然后一个0.5伏左右的信号。一个4.5伏左右的信号。剩下两根就是电子节气门电机的线。这两根电压是完全一致的。这两根线的电压的话会在零点几伏到12伏不等。但是他俩始终是同步的。就是说这两根线的话你是0.2伏那么还会有一根0.2伏的线,你是1.6伏还会有一个1.6伏的电。你是三伏,那么另外一个也是三伏说它会有一个两个完全一样的电压值,这样才属于正常的。
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来**郃问题解决了
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来**郃谢谢了
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技师宋奥帅不客气,是什么问题?发现了什么?
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来**郃就是那个新的节气门坏着,我又弄了一个来就装上就好了
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技师宋奥帅👍👍👍
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技师宋奥帅这个就是测量检查的意义,不然的话你不测量的话,你也发现不了。
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奇瑞QQ6冒黑烟,加速时更大,有断火声音 ,排气有黑油点,加速有点迟钝。更换压力传感器,曲轴传感器,火花塞,节气门依旧更换氧传感器试试
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奇瑞Qq6车子停了一晚上,早上出门启动打火,刚打着,就熄火,加油门也熄火,怠速不稳,打了十几次后才打着,怠速上下跳动后,慢慢稳定,节气门进气管刚洗,防冻液,机油都是新换的,电瓶有电,汽油泵新换的,马达工作良好,请问是什么原因?热车启动正常,行驶没有任何问题。
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08年的奇瑞QQ6,跑了10公里,行驶中加不上油,自动回到怠速,关闭钥匙断电,从新启动,恢复正常,跑了几公里又不行了,又要重启车子,到汽车电器维修的地方修过,折腾两天还是没好,清洗了节气门,换了火花塞,换了进气压力传感器,行车电脑故障码清除了,清除故障码后,只有一个凸轮传感器故障,修车师傅说不是他的原因,请问各位大神究竟会是哪里出现故障!更换汽油格检查汽油泵和气管和气罐是否漏气
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我的车是奇瑞QQ611,472f马瑞利系统的, 车子好点火,冷热车都是一下着车, 问题是无论冷热车均怠速不稳点火不良,怠速和加油都放炮,加速无力,加油冒黑烟,油耗较比正常油耗高近一半,已经维修的有,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,更换了火花塞,更换了氧传感器,问题没有解决,期待汽车大事能帮帮我
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞,点火线圈,高压分火线。测试过缸压,只有3斤,后来就拆出来,刚换了活塞环,也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏,师傅说没问题的。就把它装好了,启动冷车颤抖,用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火,然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。如果出现抖动,故障码为失火,,首先检查喷油嘴,点火线圈,以及高压线是否异常,如果都没有问题建议检查一下气缸压力,如果出现压力异常建议倒点机油到缸内,如果气缸压力马上能建立起来,说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
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08年的奇瑞QQ613.最近刚换了机油,机油滤芯,火花塞,钢线,仪表盘上显示水龙头故障灯,还有刹车故障灯,去了修理厂,电脑检测消除了故障灯,但是刹车故障灯依旧在,还有就是行驶,有时踩油门踩到底,加油无反应,只好停车,熄火,重新点火启动,挂空档,猛轰油门三四千转,走了一段路,又是踩油门毫无反应,只好停车熄火,重新启动,问什么原因,问别人说是传感器,以及进气
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碰到一个问题,奇瑞QQ6急加油不起,感觉闷闷的,您好根据您车的故障现象分析,嗯,车子现在行驶多少公里了?急加速闷闷的这种现象一般都是油路不畅及汽油泵压力不足引起的检查一下,还有就是排气过滤装置的三元催化器堵塞引起的,还有火花塞检查一下如果点火不好也不行的以上分析到的都检查一下!嗯,节气门有故障啊!节气门检查了吗?看一下控制线路是否正常,如果线路正常那就是节气门有问题了,检查一下节气门插头线束有没有异常的看一下,看一下节气门到油门踏板及发动机电脑之间的控制线路是否正常,如果以上正常就更换节气门
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奇瑞QQ6多缸失火秋冬冷车启动困难换火花塞没用天冷的时候跟天热的时候汽油的挥发程度不一样。以及发动机启动的时候,控制的点火时间,喷油量,喷油雾化都不一样。以及水温传感器反馈的我们发动机的水温的状态温度,这些都是直接影响到发动机控制方面的一些因素,前者就是说我们不需要花钱就可以验证出来问题。后者就是正常的维护检查,正常的清洗保养。这种现象出现都是我们汽油品质差以及定期维护清洗积炭不及时造成的一些问题,如果定期按照奇瑞原厂要求的定期去维护保养清洗的话,基本上车辆一直能够保持新车般的那种状态。你在哪个加油站加油,他都有赶上不好的时候。你无论怎么加始终杂质水脏东西在你油箱里面存着呢。我既然能把你的这些故障现象全部给说出来,我就知道它是怎么形成的。怎么造成的这种现象怎么造成的?这种怎么处理?然后方案是什么?
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08年奇瑞QQ6节气门更换了,电子油门踏板也更换了,传感器也更换了,但是还是有怠速加油没反应!怎么回事呢你好,建议检查传感器线路,线路没问题建议更换发动机电脑。
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09年奇瑞QQ6电子节气门公 插头。被火烧断。现在要换公插头。有哪位大师?告诉我一下。如何对颜色接线头。哪位有图片?你好,按照线路图连接就可以。
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