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技师任德智您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师任德智自动挡吗?什么变速箱?
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小**方自动挡的我也不知道是什么变速箱。
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小**方
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小**方你们这个电话为啥接不通呢?咨询完了正在拨号拨号之后就拨号失败了,通话结束。
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小**方
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技师任德智现在解码器能不能进入变速箱系统
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小**方
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小**方啥系统都可以进去的。
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小**方进去之后就是报故障代码。
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技师任德智能删除吗?
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小**方删不掉一个故障都删不掉,只要是不通讯的故障都删不掉。
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小**方你那个电话咨询咨询不了,我今天付了四五次款了,然后都退回来了。
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小**方检查出我以为哪个板不通讯,我就把他那个板子挨个踩了一遍,但是还是故障码清不掉。
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小**方你电话咨询还是不行?
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技师任德智目前的故障属于CAN线故障
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小**方现在这个问题怎么办师傅。
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技师任德智可能原因有CAN线对地短路或者对电源短路,或者相互短路,还有可能就是你说的控制单元内部短路
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技师任德智也有可能是网关问题
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小**方但是所有控制单元我都拔下来试了。
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小**方现在还有个问题是,这个一一年的这个高尔夫,这个网关到底是在仪表里面吗,还是在bcm里面不知道?
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技师任德智你拔了那些控制单元
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技师任德智这个我要查资料以后才能回复你
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小**方我拔了仪表的。变速箱的。ABS 气囊还有发动机电脑板。
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小**方好的,我等你回复。
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技师任德智网关不在仪表,也不在519,它有一个单独的控制单元,J533,在油门踏板上方附近,一个20线的大插头
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技师任德智检查CAN线最好的方法是测量他的CAN线波形
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技师任德智上次一位师傅的高尔夫CAN线问题,最后原因是倒车辅助控制单元插头进水了
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技师任德智倒车辅助控制单元也是用的高速CAN
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小**方他这个车也没有倒车辅助呀!
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技师任德智雷达
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小**方啊,这老倒车雷达他有呢。
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小**方那我现在这和他那盒子拔掉咋检测呢?
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小**方他跟那个四个门儿的控制单元有没有关系呀!
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技师任德智用示波器看波形是最直观的方法
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技师任德智门上的不是高速CAN
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小**方现在就是没有使仪器检测的,我也没有示波器。
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小**方但现在也没有别的了吗?嗯,发动机变速箱的我都试过了,我现在就剩下倒车雷达就行了吗?
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技师任德智那就只有用万用表测量CAN线电压了
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小**方他这个倒车雷达的控制单元在哪呢?
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技师任德智在驾驶室刹车踏板左上方
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小**方
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技师任德智不是这个,没有这么大
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技师任德智这个是519
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小**方好吧,上面可拆的找一下。
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技师任德智应该就在这个519附近
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小**方找到了找到啦,我有里面直接让水泡的直接不报废了。
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技师任德智也是里面进水了吗
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小**方
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小**方谢了李师傅
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技师任德智断开这个插头,恢复安装,然后用解码器检查一下故障能不能删除
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技师任德智倒车辅助就不用插了
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小**方好啦好啦,我车都打着了,已经故障吗?我还没亲呢,我就直接擦,一切正常了,我就发动了一下车子打着了。那个盒子大概多少钱?
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技师任德智记不得多少钱了
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小**方嗯,好,知道了,谢谢李师傅
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技师任德智不客气
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请问下大师11款进口高尔夫62.0TR版车型,挂倒档不走,加油也无反应,有前进档,但是加油不跳档,这故障应该怎么排除啊?请教下对这款四驱波箱比较熟的大师多多指点下,还有就是如何使用万用表及试灯等传统的简单工具来测量阀体与波箱电脑检测方法与资料来准确的判断是阀体坏了?还是波箱电脑坏了?还是波箱以外的某个机电部位坏了?请对这款4驱波箱很熟的大师帮我准确检测及诊断一下是哪个小部件出了问题,解决问题后必有重谢【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】你好,根据你的描述和问诊的情况。你的这种情况就是变速器内部机电单元的问题。这基本上可以算是这款车最容易出现的故障。我的建议是更换机电单元总成,如果考虑费用的问题,可以购买修复件。
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T,行驶15万公里,行驶时仪表亮机油灯(红色),怠速与停车踩油门不亮,更换机油后故障没有排除,读故障码为:气缸列一进气门凸轮轴调节过慢(偶发性),这是原引发的吗?还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T,行驶15万公里,行驶时仪表亮机油灯(红色),怠速与停车踩油门不亮,更换机油后故障没有排除,读故障码为:气缸列一进气门凸轮轴调节过慢(偶发性),这是原引发的吗?还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。通过沟通,已经做过基本检查。(机油液面正常)这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因,机油感应塞,机油滤(机油滤内部带有压力调节阀)机油泵,机油泵吸油管。
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12年1.4T进口大众高尔夫旅行版,这段时间经常出现"制动辅助系统失效"故障提示,ABS和叹号故障灯亮起,在4S换了一个传感器,没多久又出现故障提示,有时不管它走一段路就会自动消失故障提示,电话咨询过4S,说可能有地方漏气,TMD之前的传感器算是白换了,百度了一下这个好像是大众1.4T车型的通病,请教各位师傅要怎么才能彻底治理,谢谢!
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大众高尔夫旅行版(进口)1.4T据说是双增压新换的博士火花塞 经常报故障 电脑查说是2缸3缸失火 排气市场有烟冒出 个人通过尾气判定是燃烧不充分 还有就是进气系统里都是机油 没换多久就显示机油液位不正常 仔细看了一下 就连空气格上面都是机油 求大神支招我觉得应该先把烧机油解决,缺缸的问题应该好转
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进口大众高尔夫5双增压,进气风门电压高,清掉固障码之后,如果不很大的加油的话可以一直正常驾驶,机增也可以正常运作,但只要有一脚油加很大,涡轮增压起动,故障码P10A5就会出现,但发动机灯不会亮,然后一直不能超过3000转,机增也不工作,进气风门已经换过两个全新的,线组也已经检查过是通的,还有什么地方可以排除的呢?进行微信沟通、进行微信解决
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2011年大众进口高尔夫R,车子追尾公交车,前机盖被挤压变型,线路被扫断了,更换了油轨,高压油泵,之后发动不了车,行车电脑出故障了,拿起维修汽车电脑的地方花了两个星期才弄好,现在车子1-3档换挡时候顿挫感非常明显,有时候车子一停一抖才挂入下一个档位,转速和离合感觉不匹配!是不是变速箱程序有问题!撞车前DSG变速箱不是这样子!求解!谢谢!
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您好,我的车型是2013款大众进口高尔夫敞篷车,差不多九万公里,之前开车顿挫D5挡就上不去,顿挫很明显,减速下来再踩油门一到D5档就这样。去了朋友介绍的修车行,说是点火线圈出问题,换了四个,开了一周多好像好一点了,但是前几天又开始顿挫,加速踩油门的时候顿挫,故障灯亮了,一闪一闪的,闪了一会又不亮灯了。感觉是对方修车根本没解决问题,请教您怎么解决?你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下,变速箱没有冲击没有大问题的可以放心的
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2014年5月的高尔夫7自动舒适1.4T,现在开了16000+公里。平时都是每天开或两天开一次。2015年3月份的时候,车子停了三天,三天都是雨天,第三天中午去开的时候,拧了钥匙,发现转速只有五六千上不来,有种随时要熄火的感觉,平时启动后都有1万多,稳定在八九千。熄火后试了三次都是这样,第四次我在启动后踩了脚油门四五秒钟,随后就正常了。今年12月1号中午停车后,3号晚上有点担心去启动了一下车,正常。4号下午再去启动的时候,拧了钥匙有点火启动的那种沙哑的声音,但转速为零,发动机没有震动,仪表盘正常显示,没有闪烁,试了四五次还是这样,期间有几次还试着踩了油门,转速还是没反应,最后一次拧钥匙,多踩了几次油门,才突然启动起来,随后稳定下来后也没发现有什么异常,电瓶指示灯也没显示。今天去4s说没发现故障码,车子没问题,下次再遇到同样问题,让我打全国救援电话,感觉好坑。请问我这车的问题怎么解决?头一次听说正常的车3天不开就不能启动😠
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高7 14年款1.6自动舒适型已开了37300,三年了。昨晚上没启动通电下听了一会儿收音机等想启动时突然打不着火了,过了十几分钟,再启动能打着火,今天如果启动就显得没原来流畅,请问是不是电瓶寿命到了,需要更换新的?这是电瓶过量放电引起的,需要用电瓶测试仪检查一下电瓶电量。
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