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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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我是车主
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我以前车报警过
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后来在车后的电池那里换了个电阻就可以了
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这次是汽车忽然亏电点不起火来
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技师李文东
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我去修,修完了就显示安全气囊和安全带报警
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是的
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技师李文东
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这样的话是不是要再换一个电阻,试试还报不报警
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技师李文东
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今天下午维修师傅说用电脑把故障码消了
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他说跑跑应该会没了,我怎么就这么不信呢
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技师李文东
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那我明天先去换电阻,再用电脑检测一下
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电阻用什么型号的呀
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技师李文东👌
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我第一次换了一个电阻说是电阻比较大,所以就老报警,后来去另外一个汽修厂换了个小一些的电阻就好了很多,这次是修其他地方,好像是听修车师傅说,主电源线老化了,修补了一下
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修补完了就开始报警了
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技师李文东
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好的,我明天去修一下,如果再有疑问再请教您
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技师李文东车辆描述的问题根据车辆实际情况,可能存在历史维修过程当中,电阻的连接不紧固,等相关问题出现,这个根据实际情况,可以有时间的情况下到修理厂尽快的检查维修一下,然后根据实际情况可能需要重新固定连接电阻,而根据实际的检查情况来看的话,在检测维修的时候,一定要使用修理厂电脑检测一下系统存在的故障代码,拍个照片,到时候上传给我。
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老款宝马530i 报al安全和网关模块中的eco整流器,主动转向系统报警老款宝马530i 报al安全和网关模块中的eco整流器,主动转向系统报警【车型:宝马5系 2005款 530i】 这个应该是主动转向模块有没有问题导致的。需要提供一下车架号查询一下位置。
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宝马18年530撞了主驾驶气囊出来了,我换上气囊,现在报驾驶员安全带电阻值过大,我知道应该安全带坏了,我加电阻也不好使18款宝马5系530Li宝马18年530撞了主驾驶气囊出来了,我换上气囊,现在报驾驶员安全带电阻值过大,我知道应该安全带坏了,我加电阻也不好使。首先你要知道是那个线,加装的电阻是否良好,大小是否合适,
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宝马525LI安全带报警复位按钮在哪里?谢谢!这个没有复位的呢,显示屏是通知你安全系统有部件存在故障,建议你先断电30分钟,如果还是不行就用电脑删故障码,如果删不掉就要更换损坏的零件
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06华晨宝马5系 安全气囊报这个故障 什么原因?图片故障码为气囊电脑内部故障。直接更换气囊电脑编程即可
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宝马530提示声音失效报警,音响,倒车安全带全部都不提醒没声音,请问怎么维修?根据车辆故障现象,判断可能的故障,原因是功率放大器损坏需要使用电脑机功率放大器系统,主机系统读取系统故障代码信息,通过这个信息来验证确认是否需要做相应的导线测量来验证确认故障。
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mini安全气囊和安全带故障灯亮在汽车领域,安全气囊和安全带被广泛认为是保护乘客安全的重要装置。然而,当您驾驶mini车辆时,可能会遇到安全气囊和安全带故障灯亮的问题。安全气囊故障信号的意义mini车
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2023-05-14
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