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技师段衍镇您好,请描述一下您的问题。
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友原车没有维修过,
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技师段衍镇出现这样的情况有多久了?
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匿名网友不过以前不是我开的,现在我开着,比我以前开的标配车子减震硬
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匿名网友电脑测,没故障码
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技师段衍镇嗯,减震器调到舒适模式也是比较硬的吗。
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技师段衍镇现在减震器软硬调节的话有没有差异呢?
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匿名网友三个模式调了,感觉不出来,都一样
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匿名网友感觉没差异
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技师段衍镇如果电脑检测没有故障码。减震模式调整也没有任何差异的话,这种情况着重考虑一下减震器本身的问题。
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匿名网友我怀疑是不是电控这方面出问题了,但是测不出故障码,
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技师段衍镇有没有看一下调整减震软硬的时候减震上方附近调整电机有没有动作?
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匿名网友车子七万公里,减震也不漏油
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技师段衍镇有没有检查看一下调整减震软硬的时候减震上方附近调整电机有没有动作?
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匿名网友这个怎么观察
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匿名网友电机如果不工作,电脑测不出?
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技师段衍镇电机不工作的话,电脑正常一般是可以测出来的。
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匿名网友是的啊
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技师段衍镇前部减震器的塔顶位置的话都有一个步进电机的,它是连接到减震器中心一个阀针的。
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技师段衍镇调整减震器的软硬的时候,电脑会控制步进电机旋转一定的角度来带动减振器阀针动作。
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匿名网友这个知道,我有辆120都开十年了,
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匿名网友120的软的很
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匿名网友开船一样
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技师段衍镇如果进行开关软硬调整的时候,这个步进电机能够正常的动作。这样的话,这个电脑开关包括线路控制应该都没有问题了。
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技师段衍镇有没有拿一下你这个同年款车型做一下对比呢?
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匿名网友难道这款车子天生就是硬的很,我也是刚接触这款顶配150
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匿名网友过减速带比一般SUV都硬
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技师段衍镇后来这款这个霸道的话,比之前老款的120霸道底盘确实硬一些的
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匿名网友但是遇到软坑,它也会晃的,就是感觉轮胎刚接触猛棱的那一瞬间硬的很
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匿名网友比同款标配的车子都硬,所以我感觉有毛病
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匿名网友你没遇到这种故障?
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技师段衍镇车子没有维修过,底盘悬挂都没有问题的话,主要还是和减震器有关系。
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技师段衍镇目前没有遇到反映过这种情况的
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匿名网友这种电控减震报故障码不?
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技师段衍镇有电控故障是会报故障的。
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匿名网友噢,那没故障码,减震也是没问题,
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匿名网友纳闷了
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匿名网友假如我找个同款配置的车子试一下,要是不一样,下一步怎么做
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技师段衍镇这种情况,可以通过调整开关,然后观察一下减震器上部的布进调整电机,看一下有没有动作,如果是没有动作的话,就要考虑一下电脑版的问题。
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匿名网友你的意思是电脑不能完全把故障测出来
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技师段衍镇是有可能出现这种情况
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匿名网友噢
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技师段衍镇恩
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匿名网友那后面减震怎么观察
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匿名网友它也带有电控
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匿名网友只能看到线束,其他看不到
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技师段衍镇后部的减震器的话它是一体的,你这种情况只能做一下替换试验,看一下有没有差异。
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匿名网友噢,好的
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技师段衍镇恩
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我是高配车10款普拉多,后面是空气悬架带底盘升降,最近拉了点重东西,后来就感觉过个减速带有放气的声音,最重要是比以前硬了很多,简直和没有减震一样很硬很硬,这是怎么回事啊?建议去修理厂检查一下两后气包
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普拉多空气悬挂带kdss,行驶路面稍微不平就感觉颠簸、晃动,行驶感觉不平稳,原来过弯有kdss感觉很好驾驶,现在遇弯要提前减速,底盘件已经能看到的都换了都没解决,1.请问kdss正常柏油路上是一直接通的,还是接通断开反复调节?2.还有高度传感器图片看看数据流正常吗?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,其实匹配是最简单的修车内容。就像你给手机升级一样,不需要你做任何东西,就对着解码器点击确定按键就行了。根据解码器要求操作。难就难在除了4s店,基本没有支持的解码器而已。
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你好,我的霸道LC120(08年一汽丰田带底盘升降),目前状态是空气悬挂调整到N档位车子很颠簸,和没减震缓冲一样,车子看起来感觉低不在正常高度,调到HI高一些,颠簸感觉正常很舒适,速度55-60高度恢复到N。调到LO后底盘降一点就不降了LO灯闪烁时间会长一些才停止而且自动恢复到N,速度超过10几迈恢复至N。这个情况的话,建议您重新添加kdss油液,另外可以尝试重新调平。
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你好 我是15年8月买的普拉多4.0VX-N 现在跑了将近2万公里了 当初选择买普拉多顶配车型 就是看上了它的KDSS 和全地形 另加个悬挂高度调节 然而这种所谓的KDSS 和空气悬挂什么的 对我来说 一点没感觉 新车呀 现在行驶在一般水泥路上 车子上下晃动的厉害 颠的也厉害 更别说前边有个大坑什么的了 咚咚咚的 颠的难受不行 请问 这种情况 在一个烂大街的普拉多身上 应该出现吗 还是我的车有毛病 减震坏了吗?求解 万分感激 说实话我才买了半年 现在后愧的我 …哎 专家能回复下吗?
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响,正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家,都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的,都没有问题。底盘护板也检查了,螺丝很紧,没有异物。 之前查到两处问题,一个是刹车盘后面的挡板响,给掰了掰,但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了,还是不行。后备箱千斤顶,工具箱等等都检查了,没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个,也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊,我们这里修理厂说不可能的,我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了,没有卡石子,但是大梁里头就不知道了,也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了,虽然这是个小异响,但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响,我也就无所谓了,正常开啦! 车是普拉多2018款4.0的您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种声音是正常的,没有问题,可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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霸道2700的避震太硬能调软点吗这个是不能进行减震器的软硬调节,它不但有这种功能。
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减震器太硬,感觉不到有这个减震比较硬,首先看看后面的空气减震处在什么位置,不要只看前面的开关位置,要看看后面减震包的实际位置,如果后面减震包没有顶起来,那车子开起来减震基本没有,所以就会很硬,这要看看车身高度
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11款霸道vx后减震硬,过障碍非常跳你好,这个动态悬挂控制系统如果过硬的话有时间后悬挂升起来检查一下,其次就是轮胎气压调的稍微低点,如果还不行的话液压控制执行器用电脑读下看是否存在故障码,还有就是空气减震看是否有问题导致的,其他一般不影响的
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热车水箱上下水管很硬很胀正常吗?您好 我这边跟你的处理意见 直接换水管 现在节温器能打开 没有问题 水温正常 防冻液没有缺 你现在水管发硬很胀肯定不对
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