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技师周泽鹏出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师周泽鹏副厂件?
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小**!水箱320买的
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小**!十几天换俩水箱了
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技师周泽鹏副厂
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小**!上下水管温差大正常吗
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小**!那个水堵也没用啊,就是从那里漏水
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技师周泽鹏如果启动一段时间还是温差大,肯定不正常。
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小**!怠速温差不大,跑起来下水管冰凉,水箱盖还有蒸汽
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技师周泽鹏你这可能气缸垫坏了
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小**!这么严重,有可能是节温器坏了吗?
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技师周泽鹏不太像节温器,因为怠速没问题
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小**!没修过,就是换俩水箱了
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技师周泽鹏要么空气没拍完,要么气缸垫坏了。
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小**!水温一直很正常
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小**!感觉风扇工作频率间隔有点长
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小**!如果空气没排完,开了几天会自己逐渐排完吗
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技师周泽鹏一点点可以自己排完,但是太多不行
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小**!换水箱的时候观察了一个小时,有空气的可能不大
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技师周泽鹏那就是气缸垫
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小**!好的,
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技师周泽鹏嗯
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小**!原厂的汽缸垫大约多少钱?
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技师周泽鹏缸垫不值钱。原厂的也就百十块钱
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技师周泽鹏人工和辅料之前,下来没有一两千也不行
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小**!哦
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技师周泽鹏嗯
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15年八月提车的15款凯美瑞2.0领先版,从6000公里发现副水壶(膨胀水壶)少防冻液,直到现在21000公里,陆陆续续加进去2升防冻液,期间去过4S检查三四次并做过一次水箱加压测试,测试时发动机水温已经在正常值并没有启动发动机直接加压测试,发现压力表没下降。最后又在4S更换了水箱盖和整个副水壶,依旧会防冻液减少,两个月从上限减少到下限大约0.5升吧。4S检查过机油和机油盖并没有乳化现象,排气管也没有冒白烟(这两天自己观察冷车启动会有十几秒白烟,然后就没白烟了)。水箱里的防冻液也没任何油迹,非常干净,冷启动也没感觉异常,都是一次打火成功,目前还没检查火花塞颜色。我想咨询有没有可能进气歧管的密封垫轻微泄露防冻液,然后防冻液进入汽缸被烧掉了,外面看不出渗漏痕迹。
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2013年的丰田凯美瑞,在保修期内的时候暖风机水箱漏防冻液了,在4S店更换暖风机水箱后出现了以下故障现象,1.暖风机出风口温度不够了,偏低,2.暖风机出风口的风速也降低了,在维修之前暖风机开2档风速就够用了,现在开4档还不行,3.在车速不高的时候,暖风还能将就,车速达到70或80公里跑一会后,主驾驶侧出风口吹的风就变成凉风了,怎么调节也不管用了, 以上问题又去4S店拆解了两次(暖风机)问题始终解决不了,盼各位大师帮帮忙吧,谢谢!
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车子每天怠速热车三分钟转速下降到1000以下,可水温表的水温指针还没有动,,可以启动行使吗?可以的,但是建议低转速行驶,等水温起来后正常行驶可减少发动机的摩损。
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师傅好,我的MG6是2010款1.8T自动挡豪华版,车水温表是5格,怠速接近1000,请问这样是怎么回事呢?要怎么接近?费用大概要多少?防冻液够,水温没有报警没问题,还有怠速高吧节气门清洗了就行了,你的图片转速熄火是在0的位置,看一下是不是仪表指针接触不好造成的
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07凯美瑞2.4,早上启动怠速不稳,容易熄火,水温上来以后就一切正常了一般冷车启动以后怠速运行不稳定,通常为积碳所引起,属于雾化不良,但是该车大修了发动机,如果装配上没有问题,就要检查一下火花塞热值情况,测量一下气缸压力。另外,冷车拆卸火花塞,观察一下气缸内是否有机油,是否湿润。如果湿润,要分析气门油封或者气缸垫
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有个问题问您,,早上怠速热车转速1000以内就启动行使,,但水温还没有起来,请问水温没有起来最高车速能开多快,转速控制多少以内,,,其实这个早晨热车一两分钟就可以,没有必要热的时间,这么久反而会导致油耗上升速度的话,一开始我们行驶二三十公里的速度就可以,然后行驶两公里加油门行驶即可。
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今天才发现,我的凯美瑞着火能有将近十分钟怠速是900然后我把暖风打开转速变到了1200,把暖风换了就回到900了,车水温到中间完全正常了,开暖风转速也不动了,请问怎么回回事?需要清洗节气门做初始化。清洗不彻底或者匹配失败会导致怠速异常
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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怠速时游车,换过水温传感器,前氧传感器您好根据您的描述以及现在的故障现象目前这种情况,他的问题就是在于参与修正了以后。还用量变化。所以现在你先测一下它的喷油嘴有没有问题,再测一下汽油压力
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09款2.4凯美瑞变速箱冷车着车滋滋响,水温正常后滋滋声消失,或挂入档位滋滋声减小,加速换档正常根据你的描述,对,明白了,这个就是变速箱里面的油泵有问题。就是变速箱里面的液力变矩器总成。是的,需要更换液力变矩器总成这个需要把变速箱拆下来之后才可以更换,在变速箱和发动机中间的位置,也是属于变速箱的一部分。这个更换的话估计需要两三千块钱。
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