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技师倪向往您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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律**1福特蒙迪欧致胜2.3只要一开空调就灭车
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技师倪向往你的故障码是进气歧管上一个控制发动机的。控制发动机进气道长短的电磁阀坏掉了。你可以尝试先把这两个电磁阀换掉。然后再试一下开空调会不会熄火。如果还会熄火的话。你就把车辆的转速加到3000转左右。然后再开空调,看一下转速会不会马上降低。油门不要放。如果会降低的话。你就要检查一下压缩机是不是已经抱死了。
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律**1哪两个小东西。我拿下来用电瓶试了一下。一个接电可以动一个不可以
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技师倪向往建议两个一起更换,也不是很贵的东西
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律**1跟这个关系大吗
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技师倪向往在你开空调的时候,发动机需要增大它的负荷。如果它的进气量不够,就会可能熄火。所以说建议你先把这个控制进气的换掉。
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技师倪向往跟这个可能有关系。但是不能确定一定就是这个。
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律**1他这个车进气管里面反扳有一个没了。有没有影响
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技师倪向往有影响有影响。
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技师倪向往那就只能换一个进气支管总成。
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技师倪向往你好 你对该问题还有什么疑问吗?如果还有其他的问题,你可以重新向我提问或者向其他师傅提问
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律**1换完了。还是不行呀
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技师倪向往你不是说有一个翻版没有吗?
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技师倪向往你就还要进气管总成了?
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律**1是的。我把哪两个小玩意换了还是不行呀
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律**1进气管没有换
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技师倪向往你不是进气管里面的翻板没有了吗?
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律**1对。有一个没有了
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技师倪向往没有了,换这个有什么用,先把进气管总成换掉。里面如果一个没有了。也会影响车子的提速啊。
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律**1现在就是不开空调什么事没有。开空调喘两下灭车
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技师倪向往嗯嗯,按照我最开始跟你说的检查一下。
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技师倪向往如果你加点油门再开空调,会不会熄火呢?
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技师倪向往同时也建议你把节气门洗一下,火花塞换一下。
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律**1加油开不会
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技师倪向往加油,开了正常以后再放掉油门会熄火吗?
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律**1不会。刚刚按照你说的那样弄。现在怎么又都正常了
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技师倪向往那就正常开吧,后面还是有问题,就换一个进气管吧
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律**1一脸蒙蔽
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技师倪向往看下后面还会出现不
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律**1嗯
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律**1又不行了
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律**1
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律**1
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技师倪向往之前有修过什么吗,这个车?
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律**1换过缸垫。正时链条
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律**1修完有一个多星期了
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技师倪向往修之后就这样了?
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律**1修完开一个多星期然后就这样了
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技师倪向往看下曲轴位置有没有对好
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律**1现在加不上油。仪表盘还显示保养变速箱
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技师倪向往你先看一下副驾驶座旁脚旁边的插头有没有全部插好。确定插好了的话,那你就要检查他的正时有没有对好。曲轴位置传感器有没有问题。
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技师倪向往副驾驶有很多插头。着重看一下脚能踢到了插头。
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律**1
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技师倪向往
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律**1螺丝能拧上
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技师倪向往这个点被这边盖上的孔。一缸在止点,在装好曲轴位置传感器。
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律**1正时里面孔可以动对上
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技师倪向往是按我上面的方法对好的吗?然后凸轮轴后面是用一块挡板卡住凸轮轴尾部的。
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律**1早上对了。没问题
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技师倪向往故障码就前面的那些吗?
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技师倪向往我说的插头你全看了吗?
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律**1看了
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技师倪向往清除故障码,启动车辆再测试一下故障码
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律**1
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技师倪向往你用电脑看一下所有传感器的数据流。看一下有没有哪个数据流不正常?
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律**1全车故障码
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律**1
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技师倪向往之前有这些故障码吗?
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律**1一个星期前没有修完也没有。就昨天出来的
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技师倪向往你先看一下车子的进气压力啊,还有其他的传感器的数据流在没有发动的时候跟发动的时候对比一下。看一下进气压力是不是有问题。还需要看一下电脑板的插头是不是进水了。
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律**1这车电脑版在哪地方
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技师倪向往左前内衬里面
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技师倪向往雨刮水壶。背面
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律**1保险盒一体的吗
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技师倪向往,,,,,,
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技师倪向往内衬里面
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律**1没有啊。拆开了
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技师倪向往数据流呢?
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师傅你好、几个问题。1,09款帕萨特新领驭,深踩油门加速会抖动,发动机故障灯会闪一会,2还有油耗高怎么能降低油耗。3空调怎么关闭外循环,行车中没开空调出风口都会有风,空调制冷情况下有时候会出现只有风没有制冷效果无其他相关信息,这种情况主要还是点火部分的问题。这个车点火线圈容易出问题,先检查一下点火线圈
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各位技师师傅好,2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳,使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升,有时自动熄火,时间再长一点关闭空调后怠速也不稳(注:节气门已更换,怠速问题解决,但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升);2、二缸多次更换点火线圈及火花塞,每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现(将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题!);3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”,故障码清除后行驶一段时间还会出现,经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题!上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决!特在此求助,会有重谢!!!
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕沙特b5 1.8T发动机火花塞垫子漏油。之前维修过几次,换了火花塞密封垫,气门室盖垫,气门室盖,问题均得不到解决。有点怀疑废气阀故障,跟换了上面气门室盖到空气格端管路上的废气阀,问题还是没有解决。气门室盖上废气管出来分两路。一路到空气格,一路到机油格座再进入曲轴箱。听同事说之前到机油座这段的废气管破裂漏气,车子发抖,于是将其打胶处理。也不知道是否将管子堵住了、机油座上有无单向阀。将车子发动,揭开机油加注盖,感觉里面的废气有点噗噗往外喷。正常的不知是不是这样。但将盖子盖好,拔出机油尺,无废气出来。不知道是不是机油座这端的废气无法进入曲轴箱,导致废气不能良好循环。有没大神具体讲解下它这个曲轴箱通风系统。感谢!根据客户描述,需要检查废气管道是否有漏气现象,可以通过解码仪查看发动机数据流确认进气系统是否有漏气故障。废气管道漏气包括单向阀损坏。
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各位老师好! 07年领驭1.8T,手自一体变速箱,目前行驶20万公里,现在出现以下一系列故障: 1、汽车加速无力,油耗增加。 起步扭矩还可以,但加速非常肉(发动机转速很容易上去),检查过三元正常,涡轮正常,最近换过火花塞,问题依旧。 2、变速箱,开空调状态下,自动挡模式,2档升3档冲击打滑(不开冷空调正常)。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力,自我感觉自动挡模式升档还算正常(或许我感觉有误),但是当自动档模式升到5档时(比如此时是70码),切换成手动模式时,无论油门踩多大,车子都在爬行,以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油,问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢? 3、车子两个后门一下大雨过后,后座靠近门的地板上就会有水,怎么解决? 注:全车无特殊故障码,除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师,拜谢。
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。这种情况建议把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道,火花塞需要更换了,离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的,更换费用在1200元左右
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你好,我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡,里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害,怠速转速表显示大约800转,稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了,买来时换过变速箱油,是否需要换离合器片?请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱,换完一般要多少费用。二,行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害,就像完全失去动力又接上一样,感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三,最严重问题行驶中偶尔会熄火,状况为加油感觉没反应跟着就熄火了,重新发动又可以加接着走,去检查过几次电脑一直报三元催化损坏,氧传感信号异常,但三元催化,氧传感,连发动机电脑都换过,电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。检查一下点火线圈,火花塞
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