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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友油门踏板位置D的数据流没有变化
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技师刘勇故障码是多少
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师刘勇油门踏板换过吗
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匿名网友节气门,油门踏板都换了
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匿名网友这两个都换了
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技师刘勇上次是看的空气流量计吧
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匿名网友是的,空流也换了
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技师刘勇还是那台车
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匿名网友节气门一直闭合状态空流肯定不正常
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技师刘勇发一下铭牌
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匿名网友是啊,还是这台车
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匿名网友
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匿名网友你看看
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技师刘勇
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匿名网友恒电电压是12v吗
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技师刘勇5v
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匿名网友E和B是几V
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技师刘勇
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匿名网友2AW,2AR必须都是5V吗
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技师刘勇对
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匿名网友钥匙打开就有5v吗
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技师刘勇对
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匿名网友2AW是插头的几号
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匿名网友只有一个5V
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技师刘勇一根红色,一根黄褐色
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匿名网友嗯嗯
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技师刘勇这两根是5v
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匿名网友不对吧
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匿名网友一个根黄色一根粉红吗
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匿名网友
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技师刘勇拍一下插头照片
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技师刘勇视屏打不开
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匿名网友不对啊
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技师刘勇拍一下照片
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇这两个是五付
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匿名网友不对吧
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技师刘勇
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匿名网友我量的是黄色有5v
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技师刘勇一边一个
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匿名网友那就对了
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匿名网友黄褐色这个没有
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匿名网友发动机电脑的段子图能帮我找下吗
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友是小的
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匿名网友还是大的插头
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技师刘勇小
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匿名网友线是通的
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匿名网友油门踏板不用插应该也有5v吧
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技师刘勇对
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技师刘勇那就是电脑没有电压出来了
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匿名网友
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匿名网友有1.2v
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匿名网友能说明电脑有问题吗
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技师刘勇没有电压出来那就是电脑有问题
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匿名网友1.2不正常吧
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技师刘勇不正常
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匿名网友我能把电脑这端断了
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匿名网友测一下电脑这端吗
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匿名网友这样也只有1.2
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技师刘勇没有意义啊
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技师刘勇恒定电压就是稳定的五v
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匿名网友那只能换电脑了
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技师刘勇嗯
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匿名网友你好
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匿名网友会不会那个环境有问题
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技师刘勇环境?
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匿名网友导致这组电压没有5v输出
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匿名网友有没有可能那个原因导致这个电脑板不给5v输出
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匿名网友有没有这个可能
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技师刘勇没有
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匿名网友谢谢
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技师刘勇不客气
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你好,我部长安马自达3.有时候一打开门就会响,不是经响,十次有一次一开门就会响。没有加装防盗的,用的是原车防盗,
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我的车是2006年长安马自达3,跑了十九万多公里,现在空档台数三千转,油门踏板失效,有时停发一会重启又正常,换了节气门还是一样,
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马自达3啊2.0自动的,急加速加不上,空加油门2000就上不去了,慢慢加还能打到4000左右,节气门,三元催化,点火线圈,火花塞,喷油嘴,曲柱传感器,全部都检查更换还有解决根据您描述的情况,空气流量计的静电电压明显超出标准档位,建议先更换空气流量计。
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03年,海南马自达323,1.8自动档,例如提速到2500转,固定几秒后,他自动降300-500转,然后深踩油门,转速才上去,而且反应慢了几秒,叧一个方法是他自动降转速后,我要松开油门,再踩刚才深度,他又上到2500转,但很快他又自动降转速,已在4s店清洗节气门,只有一个高级进气电磁阀故障,但那个更换后,还是一样,什么问题?建议检查一下继电器是否损坏。
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车型07款长安马自达3自动档1.6 加油过后松开脚踏板油门,转速低到1000左右,转换怠速时会熄火,然后空档打火不加油门的话还是会熄火。启动车辆的时候也是这样。 节气门清洗了喷油嘴清洗了空滤也换了火花塞也换了,还是没解决问题根据您描述的情况建议您,先测一下油压,急加速的时候,还有就是燃油滤芯可以换一下。
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我的马自达3 -2.0L提速没以前快!之前提速在3000转明显能感觉提速突然变快!但是现踩油门就没那感觉了!急加速发动机发闷,电脑检测没有故障码!油路,火花塞已跟换!节气门清洗了!首先测试球般的压力判断油泵有没有问题。然后用专用电脑诊断数据流。对氧传感器,空气流量,进气歧管压力进行检测判断。
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马3手动挡,车子怠速偶尔很高自己降不下来,需要再踩脚油门才行。亮了故障灯,解码好像是报电子节气门执行马达电路开路。清除故障码后开了段时间又犯这毛病了,又亮了故障灯,这次解码是报的前氧传感器负极控制电流开路。是哪里线路虚接了吗?还是别的问题?
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我的车子是长安马自达3,车子走怠速的时候一直有轻微抖动,有时候又很明显,请问这是什么问题,节气门已经清洗过,也干净的,车子是2013年11月份买的车,已经行驶4万公里
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方向盘越来越重,油门变紧。清洗节气门,换机油后稍微好点。油耗很高,1.6自动,10年底的经典马自达3,油耗市区11~12个。11万公里了,该做什么保养项目可以让车子状况好点?另外汽修店师傅联系我抛光刹车盘,是这样吗?谢谢。
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马自达三,07年的,2.0发动机,因为坏了一个节气门的继电器,导致进气不足排气管都烧红了,车主反应现在车子经常少水,几天就要加一次,检查发现每次熄火后水箱的水都会往外冒,风扇不启动的话热车后水就开始往外冒,而且肤水壶的水管不停有气泡冒出,风扇启动后水位马上又下去了。建议您: 1,水箱打压测试,缸垫是否冲了 2,缸压测试,缸垫是否冲了 3,观察水温和风扇数据流,判断是风扇模块是否有问题。 4,检查水箱和节温器是否不好了。 缸垫损坏,相邻的两个缸缸压会低于其他缸。
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