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技师刘勇……问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您务必提供以下信息: 1,告知您是车主还是技师,避免沟通中不能理解相互表达的意思。 2,故障车辆的大致行驶里程和车辆名牌。 3,提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。 技术咨询仅仅针对本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析,如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。 提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重回答。 我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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技师刘勇故障代码还有有吗?
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技师刘勇您这个车应该是偶发性失火了,所以转速才会降的那么低,然后再加油时,混合气被再次点燃,所以转速上了2000以上
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我是车主
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技师刘勇建议您先检查一下火花塞
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技师刘勇哦
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已更换新的火花塞
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没有改变
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技师刘勇继电器检查一下,可能有烧蚀
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故障码只有一个高级进气电磁阀的故障
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技师刘勇供电不好也会这样
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关不关高压包的问题
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技师刘勇应该有个绿色的继电器,重点看
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技师刘勇高压包也会有影响的
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绿色的继电器?你知不知道大概在哪里?
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技师刘勇机舱保险丝盒
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技师刘勇靠近主继电器
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技师刘勇那个叫:循环继电器。
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上半年试过缺缸,换了高压包,但缺缸前和修好后,都一样出现
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偶尔还会自动升转速
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吓人
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技师刘勇保险丝盒盖有英文说明的
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怎样才能检测继电器有问题?
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技师刘勇技术好的老师会测量的
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问题是老车,没多少人会修
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技师刘勇对于我们修车老师来说,不吓人。
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怕被人坑
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技师刘勇那倒是
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技师刘勇专业的师傅都贵,而且不容易被你找到
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我叫那师傅开上我的车去试,他还速正常,是换档,晕了
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主要是老车,读故障码的机器可以接到旧端口的,很小
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技师刘勇海马本来就不死不活的,老车别人不会修。
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技师刘勇这个车不用什么电脑的,本来就简单的很,为啥太多电控部件
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技师刘勇这个车不用什么电脑的,本来就简单的很,也没啥太多电控部件
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是的
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那个继电器,能自己更换吗?
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技师刘勇建议您找专业点的电路师傅,让他帮你车检查一下。
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技师刘勇可以
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技师刘勇配件不好买
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须要电工师傅?
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这个继电器主要影响什么?
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技师刘勇嗯。
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技师刘勇发动机电脑控制
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噢噢,那应该是了
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不过之前一直觉得是进气出问题
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技师刘勇一般不会的。
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技师刘勇以前海马这个质量,说实话,真的良心车。后来没有了日本马自达支持,就…
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感觉还能开10年
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不是开玩笑,整备一下底盘,更换弹簧
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有空才去修车厂检查一下继电器,如果真解决了,你是大神级别的
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技师刘勇你可以换一辆一汽马自达,估计过了今年就买不到了,质量同样好。
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开过马自达的车,只想买回马自达,不过没钱,不然也不会开十多年老车,只能说跟马自达失之交臂
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技师刘勇检查一下,毕竟我也是靠经验给你说了一个点。这种故障现象,涉及的可能原因太多了。
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好的,找了几个师傅,都找不出原因
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技师刘勇曾经还有有钱的,毕竟那么早就买车了。
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技师刘勇mp://HZkFDho4yQke7Ip 微信上复制发送以上链接,可以直接找到我。
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技师刘勇如果需要我视频指导,可以直接连接一下
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技师刘勇有1分钟的免费
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技师刘勇1分钟过去了,就要收费了
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家道中落…
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买了配件,自己换一下先
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技师刘勇好的
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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马自达3 06款2.0手动版 洗了进气道和节气门之后发现车辆急加速转速3–4千转时车身会闯动 之前没有这个情况 不知道为什么你好根据你车问题描述分析 清洗好节气门 进气道出现的闯车 建议跑1到2天看看还有没有 如果还有可能装配有问题 漏气 建议检查下
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马自达3 2.0洗完节气门转速高,摘挡滑行2000左右。只有完全停下来才能到正常800左右。在挡时不踩油会有闯动根据您描述的情况,清洗节气门后要断电瓶,恢复初始化设置。一般都会好,不好那就检查节气门是不是没有安装好。
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04年马自达323,1.8排量。怠速不稳,更换了原厂怠速马达/节气门总成,空气流量计,爆震传感器,高速进气电磁阀。还是解决不了怠速不稳问题。通过问诊,提取出以下有价值信息: 1,空气流量计进气量太大。 2,发动机缸压不够。 3,发动机大修出现的故障。 建议检查再次确认发动机缸压,发动机正时。
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08年2.0马自达3 汽车报故障码:P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低-第1排 已清洗节气门喷油嘴气缸三元催化,更换汽油滤芯,现在开20公里故障码又出现,开着感觉发动机过四千转动力突然下降,2档3档4档都会出现,1档没有试,四千转之前加速很有力,到四千转突然无力,空滤新换的,没有脏,想知道这个故障码与四千转无力有没有关系,还有故障码的解决方法,油泵压力试了没问题,氧传感器读电脑只能看到ON和OFF,建议先测油压,判断油泵好坏。 如果油泵没问题,再检查空气流量传感器和图片上可能产生改代码的故障点。
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马3手动挡,车子怠速偶尔很高自己降不下来,需要再踩脚油门才行。亮了故障灯,解码好像是报电子节气门执行马达电路开路。清除故障码后开了段时间又犯这毛病了,又亮了故障灯,这次解码是报的前氧传感器负极控制电流开路。是哪里线路虚接了吗?还是别的问题?
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大师,我清洗完节气门没有匹配成功,修车师傅说开段时间电脑就会慢慢自动矫正过来,我现在着车一千六七白转挂当会降下来,正常吗?
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我09年马自达3.冷车没怠速,车热了就好了,怠速马达换了,节气门也换了,还是没好这个和电脑板关系也有,但是关系不大,建议先做个进气漏气检查,积碳清洗,然后再看看。假如说电脑问题,你热车也抖啊,对吧,所以可能还是进气这块有问题的
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马自达3昂克赛拉次世代2.0款,启动时出现发动机故障灯,不影响开。故障码P0451。去4S店清洗节气门,检查碳罐后,共消码3次,反复出现。造成P0451故障主要是碳罐系统异常,故障码清除了,行驶两天出现主要是行驶过程中发动机控制系统经过多次循环检测到了油箱蒸发系统有故障产生问题可能是碳罐问题和碳罐电磁阀和碳罐管路有密封不严的情况
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2017-06-19