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技师孟帅帅您好,这一个问题您都是检查维修过哪些地方?
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段**c你好
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段**c我换过共轨传感器 没管用
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段**c我这个一到冬天就报这个故障
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段**c急加速加不起来
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅在高压泵上,不是在燃油共轨上的那一个压力传感器,
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段**c急加速的时候断断续续的加不起来速
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技师孟帅帅这一个故障是燃油压力调节器的故障
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技师孟帅帅有没有读取过,低压燃油压力和高压燃油压力,在加不上速的时候
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段**c没有 他是偶发的
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段**c把车关一下火就好了
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段**c然后车还没劲
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技师孟帅帅一般这种情况需要先检查测量一下燃油压力调节器的线束插头有没有虚接的情况,检查一下发动机插头有没有虚接的情况,可以找到插头同样的针脚插试一下电脑插头和燃油调节器插头有没有松动的情况!再有就是发动机电脑到燃油压力调节器之间的连接有没有短路,还有就是高压泵上的燃油压力调节器的问题!
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段**c嗯
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段**c电路我估计没有问题
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段**c因为这个毛病只有冬天范
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段**c开春就好了
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技师孟帅帅也可以测量一下燃油压力传感器的电阻,正常电阻为在温度20度的时候电阻为0.5欧姆!怠速的油压可以对比一下燃油压力设定点值,是否相差太大,正常为58.3
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段**c就是冷的原因
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技师孟帅帅建议您重点检查一下线路尤其是插头虚接的问题!
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段**c这个毛病是第二年范
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段**c好的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅偶发性的故障,线路插头虚接的可能性更大一些,先排除一下线路!
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技师孟帅帅方便的话您也可以关注一下我,有什么问题可以随时联系我!
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技师孟帅帅如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师孟帅帅谢谢
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段**c图片能给我清楚点嘛
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段**c高压油泵上的传感器在哪
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技师孟帅帅高压泵上的那个插着插头的就是!
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2014款北京现代胜达2.4发动机故障码报P0091 燃油压力调节器1控制电路电压低 请求是哪里的问题!?此车报燃油压力传感器故障,读数据流发现实际压力与目标压力偏差过大,建议先排除传感器以及线路问题,还有可能就是进气系统出现泄露,碳罐电池阀或者其他问题引起混合气比例不对电脑也会误报,或者存在电磁干扰问题。
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现代新圣达发动机无力,报故障码P2565涡轮增压器增压控制传感器A电路与电源电路短路车辆问需要先确定一下涡轮增压器电机位置传感器电源和信号电压是否正常,检查发动机电脑和涡轮增压器电机插头之间的连接线是否存在短路虚接,如果线路插头没有任何问题,建议更换涡轮增压器电机!
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2013款北京现代胜达2.4 报P0014故障代码 大修发动机后启动怠速机油灯亮 发动半个小时后怠速机油报警不亮了 加速行驶几公里 报故障代码 跟换过电磁阀 CVVT执行器 故障码消不了测量机油压力是否正常,查看OCV电磁阀油道是否堵塞,机油压力是否正常,如机油压力低,查看油道是否堵塞,机油泵是否损坏!
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2011年现代胜达发动机报故障码P0106进气岐管绝对压力/气压电路范围/性能,传感器换了三个试了,还是不行,这是哪里问题你好根据这个现象需要检查进气系统有没有漏气现象,节气门有没有卡滞现象,传感器有没有数据是否卡滞现象,线路有没有断路现象
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现代胜达 13年,2.0T,缸内直喷发动机 故障修出来的,换了一个起动马达,两个机脚, 出现故障不好起动,打个4~5秒才能着车 故障码报,燃油共轨压力低P0087 换了传感器故障衣旧 但是发现一个问题,把共轨压力传感器插头拔了,车辆起动正常,插头插上去就不行了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下高压泵传感器电压是否正常。电路图也发。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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现代胜达2.0t故障现象是加速无力,高速上出现两次加油不走车,现在的故障现象是加速无力,然后把故障码删除熄火再加速可以正常,两脚油门后,之后又无力。故障码是p2565涡轮增压增压控制位置传感器A电路与电源短路和p0237涡轮增压增压传感器A电路电压低,上次跑完高速还报了一个增压压力过高现在没有了,废气门执行器已经换了,旧的执行器信号线和执行器分开后是4.8v,新的执行器发货过来了然后杆子已经和执行器取掉了测信号电压还是4.8v你好,通过您的整个现象描述来说建议你按照我给你发的图片把这个检查一下,看他们的比值是不是能够相对应,另外的话重点把搭铁线现在检查一下看电阻是否过大,有没有虚接。
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您好,我的是现代胜达2.0t7座版,我车换完新的高压油泵就会报码报 燃油压力调节器1控制电路电压低 然后深踩油门,急加速的话的速度提不上去,车就前后一耸一耸的,换回旧的油泵就不报码了什么故障都没有,换新的喷油嘴四个缸随机缺缸,再换回旧喷油嘴就不缺缸了,再就是我的发动机怠速在700多转左右,到不了800转,发动机原地怠速的时候,它会过一会儿抖一下,过一会儿抖一下这种的,有的时候一着车发动机就会一直抖,但是用电脑检测它不缺缸,所有数据都是正常,还有就是冬天起车不好,车着了之后,发动机转速会在8 9百转发动机的声音也不对,过个十来秒之后,它会突然一声转速到2000转,发动机声音也正常,冬天起车排气管冒黑烟得冒一分多钟,完事之后就是白色的雾气加黑烟特别大,天热乎了,发动机就好启动了一下就着,但是它的转速特别高,在一千八九转左右原地热车热个十来分钟转速还是在一千二三百转左右,开上车走一会儿转速就下来了不到800转700多转,测试喷油嘴不漏油说喷油量有点大,高压油泵也不漏油,我前十来天给车做保养换了个机油,现在车机油增多,机油尺的上限位还要再多出两公分左右,车喷油嘴,高压油泵不漏油也不漏水客户的需求问题已沟通
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北京现代2014款2.4智能型,现在5年才40000公里(二手瓜子实表,轮胎14年和车一样原配磨损正常),咨询避震问题。 现状:过年南方回东北再回南方,北方-18度南方20度,开了6500公里。回来发现问题,汽车前方避震相比之前很不舒服,伴随有过坑很颠簸尤其凸起来的路面,按压车头感觉很硬(对比同款车别人的,他的软点可以点头),感觉比较难压动,力量需要较大,但是踩在单侧车门槛跳的话也算是上下均匀回弹,跑了100公里综合路段(高速+颠簸村路),避震器左前温度很普通,右侧避震明显高一些。过坑车身还有颠簸晃动的感觉,左前腿部都感觉颠,像是三轮车,后面两个轮避震正常,压着忽闪忽闪的比较稳和柔,胎压目前2.3也是一样。左前避震过坑稍微有咕噜咕噜的小声音不是金属声音,北方冬天这个声音就很明显。,好像下护板抖动声音。 原地平面打方向左右到底都不会有任何异响,减震器没有漏油现象,各个胶套没有漏油和开裂,请问是什么原因?避震器坏了吗,还是轮胎问题(警戒线低于胎面5毫米),15000公里前检查了四轮定位和动平衡。目前怀疑左前避震问题,想换蒙诺的避震,原厂4s太贵,是否要更换防尘套和减震胶,目前看防尘套安好。
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15款胜达空调压缩机不工作空调不制冷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,通过读取发动机电脑数据看空调相关数据,空调开始条件满足,发动机电脑也有控制压缩机开启信号,都正常,再确定一下增发箱温度数据是否正常,室外温度传感器数据是否正常,如果没有任何问题再检查确定空调面板的供电电压和打铁是否正常,测量空调面板到压缩机变量电磁阀插头之间的连接线路是否短路断路,插头针脚是否虚接,如果都没有问题,可以链接电瓶电压和打铁接在空调压缩机变量电磁阀插头上,注意区分正负极,测试一下变量电磁阀是否可以正常工作,如果也不行,需要更换变量电磁阀或者压缩机!如果工作,需要检查一下空调压力传感器线路和空调压力传感器是否存在问题 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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新胜达开空调压缩机不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题通过读取发动机电脑数据查看开启空调条件未满足,需要依次检查确定,开启空调条件,建议先确定一下空调系统冷媒压力是否正常,冷媒是否缺少或压力过高,如果有压力正常,检测一下空调系统压力传感器供电电压和打铁是否存在问题,如果没有任何问题,确定一下空调压力传感器的信号电压是否正常,信号线路是否存在短路断路的情况!如果也没有问题,读取空调数据,查看增发箱温度传感器,室外温度传感器,和室内温度传感器数据是否正常,如果也没有问题,确定一下发动机温度和发动机负荷是否正常!发动机电脑数据空调开始条件不满足,空调面板不会控制压缩机工作,重点排查空调开始条件为什么不满足! 以上故障诊断是根据我10多年 维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分(对,错)
燃料压力调节器是电控发动机空气供应系统的一部分。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障,这故障可能是由于(),压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的
电控发动机的燃料压力低会导致发动机无法起动或运转不良。 此故障可能是由()、压力调节器或油箱到燃油滤清器的连接中的某个位置存在阻力引起的。 a .燃油滤清器堵塞b .回油管至油箱管路堵塞c .脉
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2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
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2022-05-11
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