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技师马小伟……问题已经收到,请您提供一下信息: 1,告知您是车主还是技师?。 2,故障车大致里程和车辆铭牌,车头照片车内仪表台照片,档位杆照片等。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。 提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。 我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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微信用户14年哈弗H2手动1.5T的
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微信用户涡轮增压总是断
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技师马小伟修理工还是车主
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技师马小伟跑了多少公里了
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微信用户我是车主 两万公里
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技师马小伟哪年买的车子
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技师马小伟车子前面出过事故没有
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微信用户一开始涡轮响车没劲换挡抖 换了三个涡轮增压器了
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微信用户没有事故
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微信用户14年的车
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技师马小伟你把火花塞拆下来拍个照片给我看看
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微信用户最后换的涡轮是从别的车拆下来的也不行 动力是有但是涡轮增压开始的时候自己就断了
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微信用户我没有工具拆不下来火花塞
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技师马小伟你让修理工把火花塞拆下来拍个照片发下我看看
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微信用户我现在不在修配厂
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微信用户您就跟我说说 到底是什么原因能影响到涡轮增压器
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技师马小伟两万公里不可能坏涡轮增压器
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技师马小伟火花塞不好,点火线圈不好
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技师马小伟进气管路漏气
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技师马小伟然后三元催化器堵塞
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微信用户三元没堵 点火线圈也不失火 进气用烟雾打了也不漏气
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微信用户火花塞用的是奥迪原厂的
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技师马小伟所以说你去把火花塞拆下来拍个照片给我看看
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微信用户就是增压上来了自己留断 然后再增压 在断 就这样式的
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微信用户车子现在就能跑120麦
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微信用户电脑夜不报故障码
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微信用户你说能不能还是涡轮的问题
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技师马小伟不是涡轮的问题
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微信用户那就是火花塞或者点火线圈了是吗
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技师马小伟是的
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微信用户这个应该跟发动机没啥关系吧 比如说正时什么的
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技师马小伟没关系
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微信用户好的我知道了我一会去修理厂 拆了再给你发照片看看
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微信用户反正就是跟进气有关系的我都看了 都没问题 就是火花塞 和点火线圈没换
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技师马小伟你把火花塞,点火线圈拆下来拍个照片发下我看看
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微信用户
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微信用户
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技师马小伟陶瓷部分拍个照片
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技师马小伟这个火花塞不行
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技师马小伟换原厂的
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技师马小伟美国冠军的
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技师马小伟
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微信用户刚才都换了火花塞 点火线圈
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微信用户还是不行
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技师马小伟跑起来读取下进气歧管绝对压力最大能达到多少
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长城哈弗h2有不带涡轮增压的吗
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长城哈佛h2涡轮增压压力低,车子跑着没力,换了全新涡轮故障还是老样子【车型:哈弗H2 2014款 1.5T 手动两驱都市版】故障代码:P0299 增压器输出的实际增压压力远低于目标增压压力 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 压气机出口到节气门总成之间管路漏气 是 维修管路 否 下一步 2 涡轮机与排气管间管路漏气 是 维修管路 否 下一步 3 排气歧管漏气或受阻 是 维修管路 否 下一步 4 空滤脏 是 清洗、 更换空滤 否 下一步 5 废气旁通阀或泄流阀失效,处于常开状态 是 更换故障件 否 下一步 6 压气机叶轮等工作部件过脏或损坏 是 清洗、更 换故障件 否 下一步 7 增压器损坏 是 更换增压器 否 诊断帮助简易测量方法: 压力传感器部分:(接上接头)把数字万用表 打到直流电压档,黑表笔接地,红表笔分别与3 号、4号针脚连接。怠速状态下,3号针脚应有 5V的参考电压,4号针脚电压为1.3V左右(具体 数值与车型有关);空载状态下,慢慢打开节 气门,4号针脚的电压变化不大;快速打开节气 门,4号针脚的电压可瞬间达到4V左右(具体数 值与车型有关),然后下降到1.5V左右(具体数 值与车型有关)。进气压力温度传感器 (1)简图和针脚 • 1号接地; • 2号进气温度信号输出; • 3号接5V; • 4号进气压力信号输出。 结构如图9-3-22所示。
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问一下,有哪位知道哈弗H2在多少转的情况下启动涡轮增压
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涡轮增压是什么意思,烟的涡轮增压是什么意思
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2023-05-13