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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师谭伟现在是锁块报警?
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技师谭伟机油报警?
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匿名网友没有
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技师谭伟怎么个情况
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匿名网友机盖锁块线拔了
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匿名网友
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技师谭伟然后哦
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匿名网友
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技师谭伟锁块插头对接,会不会好
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匿名网友就仪表显示这个故障码
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匿名网友看不到机油油位
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匿名网友不会好
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匿名网友试过了
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技师谭伟换过什么?
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匿名网友油位传感器换3个了
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匿名网友原车传感器装其他车好的
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技师谭伟进奥迪系统里,进去发动机里,进入基本设置里,然后所有匹配值复位一下看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友复位不了
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技师谭伟机盖都会显示正常开与关把
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匿名网友
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匿名网友机盖正常
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技师谭伟只能尝试最后一种方法了
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匿名网友有可能是发动机电脑问题吗
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技师谭伟进入仪表里,点击匹配,再点击保养周期延长社码,再点击机油油位已连接仪表,再点击机油油位未连接仪表。
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技师谭伟这是大众显示这个故障处理方法
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技师谭伟大众报这种故障都这么解决
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匿名网友好我试试看
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匿名网友
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匿名网友
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技师谭伟看一下有没有保养周期延长设码选项
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匿名网友没有
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技师谭伟那奥迪是没有这个的。我们遇到的基本都油位传感器损坏,或者锁块。锁块是通病
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技师谭伟你电压是没问题的
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匿名网友是发动机电脑控制还是仪表
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技师谭伟看线是到发动机的
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技师谭伟机油你用的是哪位
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技师谭伟哪种
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匿名网友机有关系吗
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技师谭伟机油也有关系
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技师谭伟
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匿名网友
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技师谭伟
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匿名网友
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技师谭伟往插头里塞点铜丝看看
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匿名网友看了
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匿名网友插头处理了
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技师谭伟也是不行?
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟找个车对调一下发动机电脑版看看
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11年奥迪A4L仪表亮机油油位传感器存在故障,发动机电脑报P019600机油温度传感器不可信信号、P09700机油温度传感器信号太小。油位转感器3条线电压分别是12.8伏、地线、10.2负。发动机里复位所有匹配直没有这个功能根据电路图测量。机油温度传感器3根线一根12伏 一根负极。一根电脑版的LIN线 并未发现问题 尝试更换机油温度传感器后问题依旧。 怀疑是 电脑内部固件错乱的问题。 建议重新刷写 发动机电脑固件 必须用专用检测电脑 进行在线刷写
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奥迪A4L, 发动机故障灯亮,能启动,开车也没不同,电脑检测是冷却液温度传感器2信号过大,测试是显示温度107度,但是车内的仪表显示还是90度,跟平常一样。这个是什么问题?维修建议,先拆卸下来检查传感器线路和传感器
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了,更换了一个电磁阀故障还是有,请问大师这个是什么问题?就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常,通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题,拆下来检测下!
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你好,请问10款奥迪A4L 2.0T,现在行驶17万公里,前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确,检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换,装车后试车偶发发动机故障灯亮,故障码还是P001600,但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器,凸轮轴电磁阀,包括凸轮轴传感器,曲轴传感器还是存在这个故障,发动机故障灯常亮,现在启动困难,时常几次才能启动,电瓶已更换,故障依旧在这车个细节的话,在拆下正时链条下来的时候,也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常,转动间隙过大就是磨损泄压,也是调节失效报故障码的。转动间隙过小,发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
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奥迪A4L凸轮轴位置传感器信号不可信故障,故障现象1000转一下缓慢加速要打瞪,急加速就没问题,凸轮轴位置传感器换了三个也没用,正时链条一套也换了, 液压挺杆,进气凸轮轴,气门室盖,进气电磁阀,机油调节电磁阀,凸轮轴铝盖板,进气凸轮轴压力阀,这些都换了故障也没变,求解你好,根据你的描述,更换这么多配件的时候是否检查了凸轮轴盖子和缸盖明显有拉伤的情况,如果机械部分,全部都更换了,没有问题,重点就在发动机控制单元和线路,最好是打一下凸轮轴传感器波形就可以判断故障点。
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12年奥迪A6L排量2.5仪表显示关闭发动机并检查机油油位,但机油测量了,不缺机油,它还是显示这个,用电脑诊断故障码如图所示,故障显示:用于较低油压的机油压力开关-功能失效,我们把机油感应塞和油底壳下面的机油油位传感器都换了,还是不行,还是和之前一样显示,请问大师什么问题??
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奥迪A4L 电脑检测凸轮轴2气缸B无可信信号,故障码消不掉,车辆故障灯不亮,这种状态已经过3个月了,车辆性能并没有明显异常。 本人强迫症。。大拆过,都没查出来原因,就差开发动机盖了,或者有可能是电路和线束问题么? 现在发现凸轮轴位置传感器插头有漏油现象。 求专家分析一下。。。
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我是10年奥迪a4l 2.0T发动机,具体情况是,一开始冷车还算正常,热车后不管低速还是高速都会时不时抖两下同时epc 灯闪一下,后来查了故障码进气有问题,凸轮轴位置传感器位置不可信,换了进气歧管,凸轮轴位置传感器,问题依旧没有好转,后来换了机油,不会抖两下闪epc 灯了,但是地区比如十几码二十几码时候轻轻踩油门,就回一抖一抖的,同时转速表上下抖动,但是猛踩油门提速又正常,故障码P034100,换了变速箱油没有好转,而且是冷车时候问题好很多,热车后比如开一段时间后就会这样,堵车时候开起来跟蛋疼你好,根据你说的,你先读下发动机数据流,91和93通道数据拍照片发过来! 凸轮轴位置传感器换了,线路测量没问题! 建议你检查一下凸轮轴过桥支架,拆下来里面有个滤网看看有没有破损!
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12年奥迪A4L 一个月以前换过正时 火花塞 喷油嘴 冬天这边冷,早上冷车启动后,怠速降下来以后车会抖动,温度上来以后就不抖动了,行驶途中急加速的时候二缸失火,车身抖动厉害,对换点火线圈以后还是二缸失火,车身抖动,发动机故障灯亮,报的故障是凸轮轴传感器信号过大,涡轮增压阀机械故障,麻烦问下,这是怎么个情况,怎么处理如果火花塞,点火线圈,喷油嘴,的问题都排除了二缸还是失火可以量一下缸压,如果缸压正常,需要考虑凸轮轴摇臂,气门弹簧。
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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