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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄故障码拍图片看一下,
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亢**l你好
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亢**l
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技师李培雄远程雷达模块有更换过吗?
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亢**l更换过
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亢**l这个车是客户购买的二手车,前嘴一套都更换了
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技师李培雄远程雷达模块需要重新编程,,
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亢**l如何编程
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技师李培雄前保险杆有六个雷达探头的?
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技师李培雄需要诊断电脑在线编程,
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亢**l对
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亢**l
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技师李培雄检查左右两侧的雷达探头和线路,。
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亢**l还有这个发动机故障码是哪个超传感器
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技师李培雄发动机模块的故障码拍图片看一下,
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亢**l
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技师李培雄这是与前保险杆后面的主动进气格栅失去通讯,检查线路会不会断了或者没有安装,
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亢**l是那个传感器出问题了吗
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技师李培雄是进气格栅电机或者线路有问题,,
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亢**l这样是学习吗
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技师李培雄不是,需要电脑支持在线编程功能,。
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亢**l明白了
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亢**l其他的故障码呢
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技师李培雄安吉星的故障需要检查备用电池是否没电了,。
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技师李培雄驻车辅助模块的故障码检查前保险杆上面左右两侧的雷达探头和线路,。
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亢**l进气格栅电机是哪个?
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技师李培雄
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技师李培雄
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亢**l前边那个悬架呢
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技师李培雄哪个悬架?
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亢**l
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亢**l
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亢**l
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技师李培雄
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技师李培雄检查减震器和位置传感器
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亢**l好
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06年别克君越报氧传感器p0030和p0036故障码,已经把前后氧传感器都换了,现在还是报故障码,用电脑清除了还是有,这是什么情况,求解建议用万用表测量电压和电阻值,。
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08款别克君越 13万多公里 近期出现加速无力 加油门发闷 提速慢 油耗增高市区百公里20+ 去修理厂 进行了节气门清理 火花塞检查 高压线更换 汽油滤芯更换 三元催化清理 汽油泵更换检查 都没效果 仪表盘无故障提示 用电脑检查 在未决定故障里有一个 进气温度 传感器 第二排 故障码 P00AA 随后更换了空气流量计 也没效果 同时也清除不掉故障码 请问这种毛病问题出在哪里?还需要检查什么 ?用电脑读下氧传感器数据流有可能是氧传感器坏了,建议更换氧传感器试试
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13年别克君越2.0T的发动机 上个月更换过涡轮增压器总成,现在出现了一个故障就现象就是急加油门然后松油门就感觉在发动机那块有种吹哨子那种声音,有点大,车辆快速行驶时听不出来声音,慢速行驶或怠速加减油门就有声音!也报了一个故障码,故障码清除掉了可以检查一下是否装好,和涡轮增压器的质量问题
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你好!我这里有一台14年别克君越LDK2.0T发动机,客户报修发动机故障灯点亮,使用431检测故障码为P0171-00燃油修正系统过稀。 接车之前客户在外面更换过,前氧传感器,进气流量传感器,火花塞,汽油滤清器。 使用真空表检查为6~7kpa。燃油底压压力为4Kpa插上碳罐电磁阀数据不正常,需要检查油箱碳罐,燃油加注盖子和蒸发排放管道是漏气,,
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我是别克君越10豪雅版,因交通事故把前脸更换成了13款(大灯,机盖,前保险杠,两侧叶子板,等等一些附属备件。)现在就省一个大灯接线问题。转向灯,小灯日行灯远近光都可以正常使用。唯独随动和大灯调节无效。仪表报大灯故障(消不掉)。求大神指教。两个插头的线性互联网总线,就是模块的通讯控制线,根据两个插头针脚说明接线。线路没错,就是随动模块是不一样的,,
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2014款别克君越2.0t在十万公里高速上突然动力减弱,100公里时速后很难再提速,故障码提示涡轮增压不足,更换涡轮增压进气电磁阀后正常,跑一段时间后低速急加油门又出现加速无力,故障码提示涡轮增压旁通阀卡住,更换涡轮增压废气旁通阀和电磁阀后动力有所提升,低速急加油门不出显故障灯,但高速100速后急加油门后又会亮故障灯,动力无明显变化但是比出故障前差些。清除故障码后同样场景就又亮同样故障码。2.0T的通病就是增压气开裂,如果增压管没有漏气,建议换涡轮总成
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你好于老师。13款别克君越2.4自吸,最近出现几次熄火后车辆抖动几下。出现过一次自动熄火。偶发,并不是每次都出现故障。没有故障码,上电脑也没有故障码。2月前保养更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门。目前形式3千公里。 想问问这个问题的原因。抖动有两秒钟的话,这个的话一个是确认这个燃烧室内进气歧管内的这个气门口的积碳,另外一个呢就是说确认一下我们的活性碳罐电磁阀是不是关闭不严。先确认这两块就是说第1个呢,它积碳的过多的话会造成这个爆燃。第2个呢,就是说你已经操作点火开关来进行断电熄火了,但是呢你这个活性炭罐里面的这个燃油蒸汽它一直在里面存在,你这个时候如果说这个活性炭罐电磁阀存在关闭不严的话。你车辆在熄火的一瞬间,然后呢这个燃油燃油蒸汽还不断的通过这个电磁阀向我们的这个进气管内进行注入燃油的蒸汽实际上就是汽油的那个汽油分子。这时候那车辆还是可以再运行个几秒的。先确认这两块。这一块呢就相当于这个爆燃,第二呢方面呢它就是相当于油还没有完全的断开。先确认这两方面。
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别克新君越2010款3.0排量,发动机故障灯亮,通过检测为催化效率低缸列1,也清洗三元催化了,另外我三元催化和氧传感器都是16年八月换的新的,正品,上周去修理厂,给我把火花塞换新的了,但是没几天发动机故障灯又亮了,这次检测还是催化效率低缸列1,怎么都修不好。缺火会造成三元催化报故障,。还需要检查喷油嘴,燃油,测量发动机缸压,不缺火还亮,排除汽油问题,就更换三元催化,。
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我的是06款别克君越2.4,4速的,前几天换了变速箱,和没换之前一样N 到D挂挡还是冲击,加速声音大,发动机和变速箱读取故障码都能读到p0107进气岐管绝对压力传感器电路电压过低,一开始以为是传感器坏了,从100多的换到800多的传感器都试了,故障码依然是消掉重新读取又有了!现在真不知道是哪坏了?仪表盘发动机故障灯亮!还有仪表盘的电脑一直提示检修稳定系统,牵引系统,ABS系统!远程启动也不起作用!根据故障提示检查维修,
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你好,我想跟你咨询一下,我的车是10款别克君越3.0 V6车型,行驶里程数:186000公里,最近一段时间显示发动机动力降低,检修ESP,机油和变速箱油都是新换的,像这个情况是哪里的问题呀,要更换哪些零件,修好大概费用多少钱? 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码,您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足,缸列2,传感器1。您好,根据您的故障描述,建议检查以下方面,检查正时链条是否松动,更换正时链条,重新对正时,查看发动机数据,找到氧传感器数据,查看氧传感器数据,更换氧传感器,费用大概四五千,需要更换的是正时链条,正时涨紧器,氧传感器。
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1成都新车上牌有哪些程序?成都新车上牌有哪些与我们日常工作或生活息息相关的手续?所以,不能只听说,不知道怎么样。下面小编整理了一些相关内容与大家分享。欢迎大家阅读,希望对你有所帮助。一、上牌流程和手续
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