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技师曹守军你好，很高兴为你解答 -
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匿名网友老师，就是我描述的这个问题 -
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技师曹守军通过故障码来看，首先检查漏气 -
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技师曹守军看机油从什么地方漏的 -
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匿名网友就是节气门之前的管路检查一下呗 -
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技师曹守军对 -
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匿名网友机油从地下的位置看，是从涡轮那个地方漏的， -
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匿名网友涡轮能工作 -
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技师曹守军嗯，，原地加油门，能听见吗 -
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匿名网友能听到涡轮的声音 -
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匿名网友我车上有个涡轮表，只要压力上去了 -
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匿名网友就能听到呲呲的漏气声 -
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匿名网友之前还没有，我昨晚挂s档地板油才有的 -
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匿名网友原来没刷程序，然后这个涡轮电压很快 -
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技师曹守军嗯，检查一下吧 -
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技师曹守军故障码也是漏气的意思 -
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匿名网友ok -
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技师曹守军涡轮本身问题，概率大 -
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匿名网友不是啥单向阀或者其他东西坏了吧 -
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技师曹守军你这个车带空气流量计吗 -
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匿名网友带 -
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匿名网友 -
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技师曹守军如果增压器到节气门之间漏气，一般会报混合气浓 -
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匿名网友也有 -
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技师曹守军那就检查下管路 -
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匿名网友混合气过浓 -
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匿名网友然后之前会怠速不稳，现在自己好了 -
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技师曹守军嗯
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大众gti，现在有一个情况一直困扰我，本来我的都很好，突然有一天，出现一个状况，偶尔会来一下加速卡顿现象，听到发动机高转就是不去，不是那种所谓的涡轮延迟的感觉，是发动机你听到它很猛，但是车就是不去，然后突然一下子有串出去了，相比涡轮延迟还要久，因为这个问题我涡轮也换了一个原厂的k03s的上去ihi的。泄压阀是好的，旁通阀拉煲也是好的，我的压力之前一直是1.7恒压现在只有1.3 1.4这样。建议检查一下曲轴通风阀、痰罐电池阀
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11年高尔夫gti ，二手车，行驶10万公里，回来更换过空气质量计，进气歧管，涡轮增压，高压油泵，，之前报空气质量计不可信号，找了我朋友那边读数据说车子刷过程序，需要先恢复原厂在继续读数据，但多半是漏气，但我刷回原厂程序后，车子打火熄火，好不容易打着挂D档或者R档怠速行驶车辆熄火，空踩油门熄火，之前也出现过空踩油门会熄火的情况…但没这么严重！但我把车辆放在那边1小时后重新点火，行驶没有任何问题，刚打火的时候空白一两次转速下去出现不稳但没熄火！然后行驶没有任何问题，我底下图片是车辆发生熄火前读的数据…当时空气流量是不对，车辆可能存在漏气，就想问一下问题出在那，怎么解决空气流量这个最主要是看节气门，和喷油器，还有就是找个原厂专用仪器看下发动机有故障码没有，以及看下发动机数据流这块，因为刷过电脑程序，还得检查下电脑
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高尔夫1.4t手动 刚买的二手车，出去玩了一圈，来回跑了700公里，一切正常，今天闲着没事，加了一瓶c5c燃油添加剂，开了一圈回来也没有事，两小时后打火发动机声音大，epc灯和发动机灯亮起，怠速不稳忽上忽下，熄火后进气管部位还有像打齿轮的声音响2秒左右，求解啊，能是添加剂的问题吗？现在该怎么办？现在钥匙门打开2挡就能听到打齿轮的声音
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师傅你好，我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的，昨天我正常行驶车速大概70左右的时候，突然esp灯亮了，叮了一下后车失去动力，跟挂了空档一样，此时车没有熄火，踩油门可以听到发动机响声，就是不走，我滑行到路边停下后，手动熄火和挂到P档，想从新着车，但是钥匙拎到点火的地方车没反应（不是打不着，是没反应），通电后档位也不能挂了，后来我叫拖车拉到修理厂，他们说检查后说我的波箱电脑坏了，请问凭您的经验是这样吗，还有没有其他的原因，随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢，跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱，昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了，车一下就没了推背感，也没故障灯，找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题，然后叫我去4s店索赔，去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了，回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的，说涡轮没啥问题踩油门也在工作，就是变速箱离合器的问题，然后4s店的人说等有时间过去跑数据，就想知道一下，加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机，时好时坏，有时候60码都上不去，有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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师父你好，我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害 故障灯亮 然后排气管冒很浓的蓝烟 然后就打不着火了，把车拖到修理厂换了一个油气分离器 故障解除，然后昨天晚上 怠速的时候 转速突然升高又回落 车子抖的厉害，发动机故障灯闪，然后有一股汽油夹杂着机油味 加油门也加不上，因为是晚上 冒什么烟没看到，把车子挪到路边，等了大概十分钟左右，有正常了，今天早上用电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？两个月前也出现过类似的情况 当时抖着抖着就熄火打不着了，然后油门踩到底就能打着了！检查一下高压泵，可能有内漏
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EA211，1.4T高尔夫7，8万公里出现怠速时多缸随机失火，发动机有抖动，跑高速200碼就跑不上去了，以前没有这个问题，是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘，轮胎，变速箱，拆洗了进气道，检查了氧传感器，检查了是否漏气，火花塞点火线圈也排除了，连节气门也试过了，喷油嘴用超声波清洗机洗过，缸压也正常，处理过发动机线束，发动机数据流也反复测试过，均未排除故障，请问哪个大神知道是啥问题，给个思路，非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了，我也是修车的，遇到瓶颈了，能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用，没办法实操，请大神多想几个思路和方案，我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况，给出几个检查方案，如果检查没有问题，建议更换发动机电脑
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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