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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏车身抖动
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$**6你好
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$**6这车子很奇怪
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技师杨敏具体问题描述一下
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$**6只有40-60才抖动,好像高压包漏电那种,可是换了一个高压包,轮着试,还是一样
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$**6只有顺着踩油门才有,如果急踩油门都不会有,
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技师杨敏这车耦合器出问题也抖动的
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技师杨敏也是这迈速的
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$**6耦合器是哪里的
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技师杨敏变速箱的
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$**6怎样才能确定
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技师杨敏手动挡测试
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$**6为什么油门踩深一点就没事
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技师杨敏泄压,或者有磨损了
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$**6
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$**6现在路试 挂2档
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$**6好像没有了
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技师杨敏嗯嗯
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技师杨敏确定没有了
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$**6确定了
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技师杨敏就是我说的出现问题了
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$**6耦合器是不是大力鼓
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技师杨敏嗯嗯
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$**6耦合器不用拆散变速箱吧
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$**6跟换离合器一样
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技师杨敏不用的,
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技师杨敏嗯嗯
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$**6确定是这个问题了吧
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技师杨敏你试着没问题就是他的问题
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2010年本田CRV行驶到40_50迈发动机转速1500左右时会抖动,低于或高于这个速度就不抖,火花塞高压包汽油滤芯都换了,节气门也清洗了,故障依旧啊,求大神指点啊
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16款本田CRV 排量:2.0 公里数:7万多 故障:油耗高 描述:客户反应跑一趟高速160迈过后油耗变高 用电脑检测无故障码码,读取数据流怠速情况下正常,开空调猛加油门4个缸无规则缺火,无抖动情况,路面试车正常,喷油嘴、油路、油泵已清洗,高压包及火花塞更换故障依旧您好,像这种偶发性4个缸失火,主要检查一下缸内积碳,和废气再循环系统,查看一下混合气数据流长期燃油修正是不是浓。希望可以帮到您
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我开的是本田CRV20点自动挡,2010年的车,刚买的二手车,感觉转速到1400–1500,时速达到40码的时候,感觉车就有点吐,感觉好像油供不上来,整个车就像刹车没有回到位的感觉,然后你再给点油门就正常了,然后到修理厂检查用解码器进去看没有故障码,但是检查了三元催化没有都,发动机胶垫有没有坏,更换火花塞,汽油格,发动机胶垫有没有,想问问到底是哪里问题?检查进气压力传感器,痒传感器,节气门位置传感器工作电压,以及水温传感器性能故障,同时,检查发动机喷油嘴,燃烧室和三元积炭,和变速箱油太脏,缺油引起的升档延迟,轻微打滑现象
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05年的本田CRV,前晚停车好好的,第二天一早发车十秒后无故熄火,以后一直发车十秒左右熄火,十秒内加油怠速都正常,用电脑检测无故障码,熄火时就像关了钥匙一样,现在是发动机电脑换了两个,故障依旧,曲轴传感吕换了一个,也是故障依旧,油压油泵,喷油嘴火花塞高压包全换了,一样没解决问题,请问一下专家这车还有什么原因导致发车熄火,
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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各位朋友,求大家帮我参考下解决办法,我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦,并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动,车辆爬上坡都上不去 (需要提速冲上去),平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来,跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码(但是变速箱换挡不积极,80码转速需要到4.5千转),后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转,又回到原来加速不了的状态,节气门匹配后也还是不行,是否节气门洗坏了需要换新?还是有其它好的解决办法?希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好,检查一下节气门插头,如果插头没问题就是节气门坏了
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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本田CRV抖动,更换火花塞高压包,发动机鸡脚2.0本田发动机怠速低抖动是通病,并不是有问题,可以购买一个怠速稳定器加装上以后把怠速提升至800转
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05年产的2.0排量crv发动机是用的是正时皮带还是链条的?你好,根据故障描述分析,05年产的2.0排量的CRV是正时链条的。
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本田CRV怠速抖动,没有故障码,已经更换火花塞,高压包你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查发到哪发动机是否有失火数据流 检查一下燃油压力,电脑读取空气流量计数据流是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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