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技师郭锋你好!检查天窗排水孔是否堵塞!
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技师郭锋去修理厂检查下!清理一下就好了!
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技师郭锋希望我的回答可以帮助到你!祝生活愉快!
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你好大师,我的事16款1.8T迈腾,目前行驶12000公里,今天开夜车,雨下得大,没注意前面水坑,我70公里速度开过去,当时水花都渐到车上来了,感觉还是很深,我彻底发动机有护板,然后没熄火,也没亮故障灯,过后接着开了20多公里的路,我担心水太深,速度快,对发动机和车子有影响,请问大师我有必要担心什么吗?发现水迹,及时更换
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你好,大师们,我的是16款黑色车漆迈腾,去年11买的,目前行驶6000公里左右。我的车上老是有小点点,用清洁剂用力擦又能擦掉,但是过一会又会有,问了4S店,说不是车漆的问题。我是停在楼下露天的,没树,也没什么虫子,或者水泥什么的。问下为什么会有这些小点点啊。他们都说大部分因为下雨,但是那么多车都停在露天都没事,好烦啊,
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我车子空调不出冷风了、昨天去保养的时候跟师傅说了这个问题、今天上午给我打电话说是冷凝机水箱坏了、福利样漏光了、修一下要2.3千、我车子是大众迈腾2015款1.8T领先型、三年质保期没过、保养一直都在4S店、没在外面做过!但4S店说这是我平时开车没注意、撞过导致冷凝机变型、水箱坏了!不予理赔、我想问一下这个到底是我的责任还是4S店故意不给我理赔!
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问: 大众迈腾,昨天在高速上突然提示发动机故障,还有定速巡航故障,熄火待一会儿打火就没有了,跑一会儿就又出现了,加速无力起步哆嗦,坚持到下了高速就没事了,电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接,凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过,链条之前对过也没有问题,会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊?因为喷漆的时候那一块好像进水了,用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过,【车型:迈腾】
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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我在一汽大众买了个迈腾,新车不到两个月啊,小毛病一大堆,在里面做了个漆连着三天第二天早上馈电,检测以后车子因为在4s店贴膜的时候空调面板进水了导致漏洞,因为它们是分店,我也不懂,给他们总部打电话说查不到,给总店打电话说它们也处理不了,给我一个电话他妈的是空号,根本没把我当回事,我们老百姓花这么多钱买个车是为了方便的不是来添堵的
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大师们好,我的迈腾20000公里,前几天开车超车时不小心压到灭火器上了,挡泥板碎了。当时方向也有点儿超右歪,回来后看了下地盘,左侧压灭火器一侧有点前移,摆回来重新安装,然后做了四轮定位。现在老感觉车子一快方向就kaishi歪,一到90迈车子有呜呜的声音,超过就没了低于85也没有。而且左右高低不一样,左侧低一公分。这种情况会是哪里出毛病?
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