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技师刘佳您好,根据故障描述和沟通,建议重点检查进气系统密封性是否正常,包括燃油箱和曲轴箱通风系统。如果排除漏气可能后。 请检查空气流量计、气门升程调整控制机构是否正常。 可以通过拔掉插头测试观察故障是否出现
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技师刘佳请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师刘佳您好,有没有做过相关维修
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Z**检查过漏气
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Z**其他就没有维修了
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Z**要看下数据流先吗?
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技师刘佳嗯,您是车主还是维修店的
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Z**维修店
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技师刘佳看
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Z**
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Z**哪方面的?
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技师刘佳节气门角度,空气流量计
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技师刘佳节气门前、后压力
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Z**
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Z**发了
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技师刘佳稍等,我看一下
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技师刘佳故障出现有没有频率
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技师刘佳上面的数据流有没有关闭空调
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Z**没关空调,故障现象没有频率
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技师刘佳嗯,关闭空调,重新读一下
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Z**
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技师刘佳拍张图片就行,视频打不开了
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Z**
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技师刘佳嗯,数据流还可以,空气流量计稍微偏低
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技师刘佳喘气的情况现在可以试到吗
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Z**空流要换?
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技师刘佳不一定
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Z**还有哪方面要看?
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技师刘佳现在能不能试到故障现象?
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Z**试不到,但是怠速一直是偏高
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技师刘佳怠速多少
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Z**870左右
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Z**我设置的是700
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技师刘佳混合气调校相关数据流读一下
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技师刘佳您改怠速了?
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Z**没改,他一直是这样,改了也没用
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Z**
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技师刘佳嗯,有没有拔掉空气流量计插头试一下
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Z**拔掉插头会下降一点
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技师刘佳进气系统密封性怎么检查确定的没有漏气
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Z**烟雾机
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技师刘佳在哪个位置打的烟雾
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技师刘佳分段测试的吗
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Z**空流在其他地方换过一个品牌的
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Z**在碳罐电磁阀那个接口打的烟雾
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Z**节气们软管打过烟雾
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技师刘佳嗯,气门室盖罩有没有漏气
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Z**打烟雾的时候机油盖打开也有烟雾
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Z**有没有关系
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技师刘佳您可以在加油口打烟雾,观察有没有漏气的地方,碳罐电磁阀密封是否正常等
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技师刘佳故障出现时发动机转速表会不会波动
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Z**会
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技师刘佳嗯,偏心轴传感器有没有检查过,插头针脚有没有机油
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Z**有
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Z**我把碳罐电磁阀拔掉
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Z**然后偏心轴传感器插头的机油我处理一下
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Z**再试试?
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技师刘佳碳罐电磁阀密封看一下,不要只拔掉插头
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技师刘佳拔掉偏心轴传感器插头,不插试试
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Z**拔掉了
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Z**着车了
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Z**没变化
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技师刘佳故障怎么出现的有没有了解过
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Z**故障是等红绿灯滑行到路口,偶尔转速会掉到500转然后迅速提升到900在这一瞬间车子会突然抖一下
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Z**我试到过故障现象
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Z**然后还有一个怠速偏高的问题
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技师刘佳大概多久会出现一次
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Z**没有规律
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技师刘佳气门背部积碳有没有检查处理过
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Z**怠速偏高是一直都有
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Z**气门积碳看过没积碳
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技师刘佳一直没有任何故障代码?
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技师刘佳建议您把电子气门伺服马达调整至最大开度,然后插头不要插。试车观察故障是否依旧出现
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Z**一直都没故障码
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技师刘佳如果故障不再出现。建议优先处理偏心轴传感器
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Z**偏心轴传感器不插我出去试试
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技师刘佳可以先拔掉偏心轴传感器试一下
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Z**偏心轴不插,电子气门就不工作了把
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Z**发动机就应急模式了?
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技师刘佳气门升程处于应急模式
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Z**
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Z**现在就是这个车的正常状态
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技师刘佳拔掉插头测试正常了?
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Z**拔掉空流,然后清洗了一下偏心轴传感器里面的机油
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Z**然后清洗完插回去偏心轴传感器,空流不插就正常了
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Z**
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Z**这个天窗排水管怎么拆喔?
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技师刘佳不好意思,天窗这块没有处理过,都是钣金师傅处理
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Z**好吧
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技师刘佳您这个问题可以先观察一下。如果后期依然有问题。可以添加我的官方微信沟通
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技师刘佳
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技师刘佳另外,关于疑难杂症, 咱们这边是可以进行议价服务的,根据您的需求来协商服务类型与价格。1.您如果没有头绪,想找个外援帮您把车子修好,可以做【故障包解决】没有时间限制,问题不解决不收费,同时您还能学到技术。 2.您对故障有头绪但是一些细节操作不熟悉,可以给您做技术指导,对服务过程负责。总体来说就是您想要什么服务,想花多少钱,咱们都可以去协商。具体您可以添加我的官方微信和我沟通,没有时间限制,而且有平台监管,保障您的权益,您可以放心。
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进口宝马116i发动时抖动怠速不稳。您好,根据故障描述和沟通,该车节气门角度明显偏大。结合已提供的混合气相关的数据流,应该是混合气异常导致的抖动。建议优先处理混合气相关问题,祝工作顺利!
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宝马1系116i进口变速箱出厂有什么问题
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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汽车在红绿灯时,挂空档或者D档踩刹车会出现转速不稳定,一高一低偶发性【车型:宝马1系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况,我的初步考虑可能的故障原因车辆存在进行系统集团增多的相关问题,预计可能需要重新进行清洗。
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请问进口宝马1系2013改款都市版多久换变速箱油和更换正时皮带?一般情况6万可以更换了皮带10万公里更换
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您好,请问进口宝马1系一直放着,6年开了6000公里。变速箱油会变质吗?需要更换吗?你好,这个变速箱油一般是3年或者5万公里更换一次,这个长时间不开的话变速箱油也是会变质的。你这个公里数比较少,在跑个2-3万公里在更换就可以了
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你好宝马120,N46发动机,冷启动剧烈抖动,点油门会稳定一些,挂倒档也特别抖,热车一段时间后再次启动会好,但是提速仍然无力,且行驶过程偶尔有不规则抖动,无故障码,电脑检测熄缸你好宝马120,N46发动机,冷启动剧烈抖动,点油门会稳定一些,挂倒档也特别抖,热车一段时间后再次启动会好,但是提速仍然无力,且行驶过程偶尔有不规则抖动,无故障码,电脑检测熄缸。 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题。还有就是需要检查一下三元催化器有没有堵。
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宝马两箱1系 早上冷启动怠速忽高忽低 严重时会熄火 怠速稳定后正常开起来没问题等红绿灯怠速也正常 只是早上冷启动时这样 请问是什么问题 如果早上上车先通电3到5分钟再点火启动怠速就正常。早上启动怠速忽高忽低,这个可能是电瓶长时间没有更换了。感谢您的咨询。
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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进口宝马1系N13迷你发动机,行驶无力,油门反应时好时坏,高速油耗高,无故障码你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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怠速不稳,发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳,喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中,怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象,这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降,也会影响到驾驶
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2023-07-29
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怠速不稳发动机喘气,途锐怠速不稳发动机喘气什么是怠速不稳发动机喘气问题在汽车使用过程中,怠速不稳发动机喘气是一种常见的问题。当车辆在怠速状态下,发动机会出现不稳定的转速,并伴随着气缸吸、排气异常的现象
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汽车冷启动时怠速不稳、抖动、喘粗气的原因一般有以下几点:一是发动机点火时,各缸工况不同,火花塞点火间隙不同,影响怠速、抖动和不规则喘粗气;二是发动机温度低,冬天经常遇到的大多是多次点火就能解决的;第三
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2022-05-11
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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2022-05-11