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技师卢二辉你好,这种情况故障码消不掉的话重点用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好其次就是空气流量计及氧传感器碳罐电磁阀真空管重点检查一下,还有内部积碳彻底清洗一下,主要与内部积碳过多或者漏气废气阀有关系
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匿名网友
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技师卢二辉你好,这种情况故障码消不掉的话重点用烟雾剂进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好其次就是空气流量计及氧传感器碳罐电磁阀真空管重点检查一下,还有内部积碳彻底清洗一下,主要与内部积碳过多或者漏气废气阀有关系
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匿名网友发动机抖动游车,打过烟雾侧漏
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匿名网友碳罐电磁阀测试是好的,废气阀堵住后症状没有改善
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匿名网友左右空气质量传感器对换还是一样
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技师卢二辉如果消不掉还需要检查电脑版程序是否有问题匹配电脑
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匿名网友气缸2列混合气浓…VAONS缸2进气比缸1少10°有没有影响?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师卢二辉
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技师卢二辉老师还不行的话目前平台有包解决服务,不解决不收费没有时间限制,可以包解决,费用比线下低的多手把手帮你指导,直到问题解决你看可以吗,费用可以协商一下我让我们技术总监全程指导,避免乱换配件
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技师卢二辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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03年宝马545n62发动机,着车怠速抖动,没有漏气,换过气门室盖,火花塞
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18年进口宝马5系,B48发动机,怠速时在档内抖动明显,读数据流4个缸都有偶发失火,换过火花塞还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议先清洗气门积炭,重点清洗气门口的积炭 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?建议车辆重点检查拆装部件的安装状态。检查车辆冷启动时的数据流是否正常。检查车辆冷启动时的汽油压力是否正常。包括要重新删除发动机调校值
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你好!我有一台宝马5系GT,去年换了一次气门罩盖后发动机故障灯一直亮黄灯。解码也没有用,解码显示节气门绝对压力过高。发动机还有轻微的抖动。请问大师怎么解决。这是宝马N55发动机最经典的一个故障。引起这个故障的因素非常多,也比较的难修。你首先看一下气门室盖有没有那边录取,或者真空管路掉落。还有气门室盖旁边有一个真空阀坏的比较多,也会引起的。看陆琪又看一下前后曲轴油封有没有漏油的地方,也有可能引起。公里数超过10万,建议洗一下进气门积炭,进气门积炭,对这个故障影响很大。
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?需要进一步的检查,一般是漏气
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?电脑检测没故障码检查拆过的部件和进气系统密封性。
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师更换正品火花塞和点火线圈
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
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01年宝马530(E39),报发动机缸组1、2燃油修正范围故障,目前车状态是每次加速到100仪表黄色三角灯闪烁并无法再加速,车速下降后再次加速可以,但车速到100后同样出现故障,100以下正常行驶。已更换过变速箱、变矩器、火花塞、高压包、喷油嘴、节气门清洗。有加速发闷的情况,检查三元催化。
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你好老师 我想问一下, 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里,因为车子有延保,半个月前索赔了方向机和转向控制中心,这两天打方向,还是感觉有咯噔响的声音,请问这是什么原因? 转向机的问题? 还是支臂啥的问题? 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害,一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ,请问抖动是什么原因?该检查哪里?
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宝马n52发动机怠速喘抖空气质量过低
宝马n52发动机怠速时空气质量太低。这可能是进气口积碳过多或缺少气缸造成的。气缸不足是由点火系统引起的。出现这种情况后,建议清理进气口积碳,然后检查点火系统。N52发动机是宝马的六缸发动机。n52发动
汽修字典
2020-01-19
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大修发动机怠速不稳,大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”,怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降,还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因,以及解决方法。发动机怠速不稳的原
汽车发动机
2023-07-26
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气缸列传感器故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列传感器故障,气缸列1传感器2是什么故障在汽车发动机中,气缸列传感器起着至关重要的作用。然而,当气缸列1传感器2出现故障时,许多车主常常感到困惑。那么,气缸列1传感器2是什么故障呢?本文将为您解答
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2023-08-17
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什么是气缸列1传感器电器故障气缸列1传感器电器故障是指发动机气缸列1传感器的电气设备出现问题或故障。在汽车发动机中,气缸列1指的是第一缸的气缸。而传感器是一种用于检测和测量某种物理量并将其转化为电信号
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2023-08-24
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尼桑帕拉丁空调怠速不工作,尼桑帕拉丁怠速不稳
尼桑帕拉丁是一种性能出色、动力强劲、燃油经济的汽车,但是在使用过程中,一些车主可能会遇到尼桑帕拉丁空调怠速不工作、尼桑帕拉丁怠速不稳的问题。对于尼桑帕拉丁空调怠速不工作的问题,可能的原因有很多,最常见
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2023-07-25
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气缸组2传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车发动机是汽车的核心部件之一,它由多个气缸组成。每个气缸都配备了一系列传感器,用于检测和控制气缸的工作状态。然而,有时候我们可能会遇到一些问题,比如气
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2023-08-23
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汽缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
什么是汽缸列1传感器1故障?汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器,用于监测发动机排放中的氧气含量,并将这些信息传输给发动机控制单元(E
传感器
2023-08-24
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雅阁怠速久了会自动熄火打不着
雅阁怠速久了会自动熄火打不着雅阁怠速久了的问题在提到雅阁的怠速问题时,很多车主会有类似的困扰:当车辆长时间怠速时,如在等红灯或者堵车时,引擎会突然自动熄火,并且再启动时往往难以打着。这个问题给驾驶者带
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2023-09-06
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途观气缸传感器故障,气缸列1传感器故障
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2023-08-23
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进气流量传感器故障码,进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中,进气流量传感器是一个关键的元件,用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
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2023-08-23