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技师刘张翼你好,我是汽车大师银牌技师-孙振跃,很高兴为你解答。
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技师刘张翼您好,在吗?
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T**👾你好
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技师刘张翼检查一下燃油滤清器是否堵塞,
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T**👾图片中变速箱故障是更换变速箱之前的,更换后再次读吗变速箱没有故障。
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T**👾外置的汽油滤更换了,燃油泵也更换了总成
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技师刘张翼车子加速到100的时候再加速,是不是发动机发闷呢?
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T**👾是的,每次到100仪表黄三角灯闪,加油们无反应,车速自动减。
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技师刘张翼嗯
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T**👾100后再把油门踩到底都无任何反应,转速不升、车速不升
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T**👾车速降下来后就可正常加油,但到100后都是一样故障
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技师刘张翼车辆有没有设置超速警告啊?
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T**👾没有,这么老的车哪里有设置
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技师刘张翼你先看一下啊,别小看这个车型。三元催化是否存在堵塞检查过吗?
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T**👾偶尔会出现在稍微一点点的上坡路段急加速时也会出现三角灯闪烁、加油门无反应,但松下油门后可以继续加油,车速大概四五十
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T**👾这款车在哪里设置超速警告?01年进口530(e39、m54发动机)。三元暂时没拆下检查
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技师刘张翼到仪表设置里去查看一下,这么老的车是有必要看一下三元催化是否存在堵塞情况。
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技师刘张翼还有一个空气格,你要检查一下,看看有没有很久没换了,或者有进水的现象。
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T**👾仪表设置看过没有这项设置,空气滤是新的,经常有拿出来吹。除了催化,还有哪方面会造成这种问题。
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T**👾这个问题是在一次高速路上突然出现的。
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T**👾就是100以下除了斜坡急加速,其它都能正常加速行驶。
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T**👾这个故障跟变速箱无关是吗
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T**👾只是黄三角灯闪烁,降速后黄三角熄灭,发攻击故障就是缸组1、2修正
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技师刘张翼黄三角灯闪烁的时候出现什么故障码?
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技师刘张翼
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T**👾只能读到发动机的缸组12,其它abs、变速箱都读不出码
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技师刘张翼目前这个故障码还是当前存在的是吗?
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T**👾是的,只有这两个。
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T**👾是的,试过清除后再路试会再次出现
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技师刘张翼有没有考虑过发动机高速运转的时候供油不畅呢?
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技师刘张翼最好把油轨拆来检查一下堵不堵,还有喷油嘴那个接口地方有没有脏东西堵住,重点检查
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技师刘张翼有加速发闷的情况,检查三元催化
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T**👾油路方面估计问题不大,因为这车喷油嘴经常出问题,所以油路方面已经重点维修过。可能估计催化问题会大点
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技师刘张翼嗯,好吧。那你先检查三元催化。
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T**👾发动机的缸组12长期出现,有时加速到100出现黄灯闪烁后松一点点油门再加油偶尔可以加到110甚至接近120,但再继续加就没反应了。
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T**👾三元催化清洗的话什么方法好,比较想拆卸下来,但是用什么去洗好?
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技师刘张翼用电脑把燃油修正值等等一些复位一下看看。有宝马专检更好。变速箱新换的,打滑现象可能性不大吧?变速箱修好之后有检查做失速测试吗?
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T**👾好的,特意路试了几次让黄三角灯闪烁再去读变速箱没有故障
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技师刘张翼假如堵塞不拆下来清洗是没什么效果的,
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技师刘张翼拆下来去专门洗疏通的地方去洗,有效果。
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T**👾我意思是想拆下来,但拆下来后用什么去清洗?
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技师刘张翼清洗这块都是交给外面专门清洗三元催化器的地方搞的。
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T**👾用草酸兑水可以吗
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技师刘张翼嗯,可以。他们也是用这个,但是比例不知道效果不一定好。
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T**👾明白,车起步加速需要到两千多转才感觉起步有力,这个能进一步确认是催化方面问题吗
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技师刘张翼那不对啊,不一定的,变速箱部分可能有问题
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T**👾换了变速箱后起步加油或者中途松油门加油也有明显改善,最明显的是旧变速箱原地换挡转速下降再回升,换变速箱后原地换挡转速会有100转的提升。所以估计新变速箱是好的
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技师刘张翼嗯,先检查三元吧
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T**👾好的,谢谢。
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技师刘张翼不客气,希望能帮助到您。
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宝马E39,M54发动机,报“怠速阀机械故障”#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:报机械卡住,检查怠速阀,还有怠速阀到电脑之间的线速。建议:重点检查线速。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系B48发动机怠速抖动,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:应急依然这样,联系检查下发动机支撑,抖动时候看下发动机平稳值,和失火计数,如果一直是一缸和二缸不好,检查气门室盖的曲轴箱通风系统 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系M54发动机,报凸轮轴未达到终端位置故障。
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01年宝马530 e39,M54发动机,故障码报进气凸轮轴未达到位置。发动机启动正常不延时,无缺缸,怠速和加速都正常。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:检查调整电磁阀是否损坏,油路是否堵塞。建议:(电动控制油压调节的) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。首先要检查正时有没有问题,再检查是哪个地方漏气
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宝马5系N52发动机故障车辆故障情况建议车辆按照我的描述重点对其进行检查,考虑车辆发动机的证实调节齿轮的相关故障
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04年 宝马520 E60 M54发动机开着开着熄火 发动机有5个故障您好,根据故障描述和沟通,建议检查节气门是否脏污,进气系统是否泄露。如果以上检查无异常, 请连接燃油压力表测试观察熄火瞬间燃油压力是否降低,观察熄火瞬间仪表有无突然黑屏,发电机发电电压是否正常等, 根据检查测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马5系E60N52 发动机报2A38故障 更换过电机和偏心轴这个车的电子气门系统还是有问题,可以先换偏心轴位置传感器尝试
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2002老款宝马,进口 6缸发动机,怠速怎么调,你好,这个是电子节气门,这个怠速是不能调整的。
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宝马7系老款M54发动机报混合气过稀,空气流量计故障车辆出现故障,根据车辆的实际情况,预计解决方案是更换空气流量计更换节气门更换大夫电击完成进去系统的密封性检查工作,大概率的情况下可以完成维修。
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