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技师卢二辉根据描述的故障提示发动机认证失败, 我给您诊断思路是:这个故障码是防盗没有认证成功, 首先检查电瓶电压,或者更换好的电瓶, 第二,换完电瓶后如果还不能启动就需要匹配防盗。 建议:建议先换电瓶。 以上故障诊断是根据我十四年的维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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技师卢二辉你这边是修理厂维修师傅还是车主?
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匿名网友
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匿名网友修理厂
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技师卢二辉自己出线的故障吗。
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技师卢二辉还是换了什么模块,
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匿名网友开着开着就不行了
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匿名网友没有换什么模块
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匿名网友改了烧气的
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技师卢二辉那不影响,
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技师卢二辉你看一下电瓶电压怎么样?
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技师卢二辉再用电脑读故障码发给我,
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匿名网友电瓶没电
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匿名网友我帮的电
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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技师卢二辉你得把故障码读出来,这样看不到只是有故障,
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技师卢二辉
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技师卢二辉故障思路我已经写在问诊小结里,永久有效随时查看。如需远程协助指导维修【单独收费】➕企业微信。 平台可做全品牌技术远程支持、编程匹配,配件询价以及部分原厂件售后服务。 👍 点关注技师, 后期有啥问题可以更快的找到。我能提供所有品牌用车保养,故障维修咨询服务。服务结束后给技师一个五星好评,平台会赠送代金券到您账户。
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友电瓶换了故障机呢?还是一样发动机进不了系统
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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11年大众CC报下面故障码,开车有十几公里后不管高速低速偶尔的一点失火,故障码如下,已更换火花塞,喷油嘴,点火线圈,现在本身报了爆震信号过大,那就实际上是有爆震的情况存在,点火和喷嘴都已经弄了,那就检查缸内积碳,先把缸的活塞积碳清理一下。
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10年大众CC链条跳齿,气门打弯,修起来后一直报油轨压力高,跟多缸失火。喷油嘴,高压油泵火花塞全换了还是不行再次检查正时,建议更换油水分离器。
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2011款大众CC天热时,室外温度高的时候,打火后两秒熄灭,发动机进入防盗系统,打不着火,气温凉一点以后,在打火就着了,根据描述,出现启动不了时,使用原车钥匙试下能不能启动,如果原车钥匙能启动就是后配的钥匙有问题
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一汽大众cc打不着火跑了十八万公里08年的车,换了油泵总成,火花塞,现在有油有火还是打不着,点火线圈也试过没问题
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大众CC 60000多公里 清洗燃烧室 更换火花塞 喷油嘴 点火线圈 每次打火必须加一点油门才可以,什么原因?不加油门感觉没有油 空拉起动的感觉建议重新匹配学习节气门
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大众CC故障码P2188汽缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(更换火花塞及喷油嘴问题还是一样,有时候启动车不加油起不动,尾气冒黑烟,有时候熄火你好,根据你的描述,机油里面有汽油的味道,这就是高压泵损坏,需要更换高压泵。
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大众cc有时漏汽油!流挺大一滩用打火机一点就着,确定是汽油!但开到修车处又不漏了!已经两次了!修车师傅把后座拆掉不是油箱的事!车头也找不到原因!车里偶尔有汽油的味道!请大师帮帮忙啊检查油管和喷油嘴密封圈
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12年大众CC EA888大修后着车着了一会就自动熄火,再也打不着了,之后检查缸压正常,电脑控制点火跟喷油,就是不着车,期间读取故障码,没有码,请问是哪里的问题你好,根据你的描述,这种有油有火,正时机构也是对的,我建议你重点检查一下进气系统和排气系统。
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15年大众CC 仪表故障灯点亮 故障码报 一缸失火,发动机很平顺不抖动 失火数据流正常,已更换火花塞一二缸点火线圈已互换,一二缸喷油嘴已互换,但始终报一缸失火。清除故障码后 跑上两天又会亮灯根据和技师沟通,影响失火的所有的东西都已经检查过了,建议技师先对发动机电脑进行升级,可以添加我的官方微信,我可以远程帮您升级电脑,希望可以帮到您
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你好,我这边有一部14年的大众CC 2.0T,偶发性启动不了,有马达声,像没喷油或点火,停一会又可以启动,请问这种情况会是什么原因引起的根据你描述的故障现象,建议您先检查发动机电脑,舒适系统的故障码,检查一下舒适系统插头有没有腐蚀或者烧蚀现象,若没有,可以重新匹配一下防盗,看一下故障现象有没有变化,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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