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技师黄卫标老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师黄卫标把故障码图片发给我看看，车架号或车辆铭牌发过来！ -
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大师用户0fb46a修理厂师傅搞了几天了，检查了电路，前两天说是空调面板故障，让我发一个面板回来换了。今天到货了，换了也没用，师傅说新买的面板也是同样的故障。让我再发一个回来，怎么这么巧，心里有点没谱了 -
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大师用户0fb46a -
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大师用户0fb46a有一个风扇1控制电路故障码 -
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大师用户0fb46ap0480 -
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大师用户0fb46a那天是正常使用，开了高速停车时空调还正常，第二天开空调就没有冷风了 -
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大师用户0fb46a因为之前风扇控制模块坏过，当时就怀疑是风扇出了问题。后面最先排除了风扇模块和风扇电机的问题，发动机高温时会转，开空调不转 -
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大师用户0fb46a -
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大师用户0fb46a车架号 -
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大师用户0fb46a现在修车师傅肯定是面板问题，换了个故障依旧，师傅还是肯定说这个新换的面板也有问题，有没好的建议，让修理师傅再有效的检查下 -
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技师黄卫标连接雪种表，看一下空调压力是多少？ -
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大师用户0fb46a有没可能是发动机电脑板的问题 -
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大师用户0fb46a雪种啊，这个没检测过，但是正常来说，打开空调风扇会转压缩机会工作 -
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大师用户0fb46a现在是风扇不转，压缩机没工作，所以他一直在查电路 -
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技师黄卫标这种问题按照我以下步骤去排查呗，第一个检查空调的压力是否正常连接压力表，看一下压力正不正常，包括连接诊断电脑看数据流的空调压力数据是否正常，还要观察车外温度，蒸发箱温度的数据是否正常，第二个找到空调压缩机继电器用手短接继电器看一下压缩机会不会工作，压缩机能不能制冷， -
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大师用户0fb46a明天让他去查下雪种压力 -
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技师黄卫标这个按正常来说是比较少的，这种可能性可能性不是没有，但是这种可能性，发动机电脑坏板坏的可能性是很少 -
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大师用户0fb46a之前师傅好像排除了温度传感器问题 -
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大师用户0fb46a压力倒是没测过 -
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技师黄卫标要测一下呀，要不然都没雪种了，压缩机怎么会工作呢？ -
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大师用户0fb46a好的，明天让他测一下 -
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17年1.5t名爵空调压缩机不工作，开关打开风扇回转但发动机电脑报冷却液风扇继电器开路此车辆的空调压缩机离合器控制线路是由空调压缩机继电器以及ef 47十安的保险丝来控制的，您需要测量一下压缩机供电是否正常，接地是否正常？通过您发的故障码来看的话，冷却风扇继电器是存在问题的，此车辆的冷却风扇继电器是与风扇一体的控制模块来控制的，我建议您还是先去检查一下，冷却风扇上面的控制模块是否正常？通过您反馈的故障现象来看的话，冷却风扇也是转的，但是故障码是存在的，这就说明发动机控制模块检测到冷却风扇是存在问题的
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17年1.5t名爵空调压缩机不工作，开关打开风扇回转但发动机电脑报冷却液风扇继电器开路1.根据你的描述，通过检查和测量。你的这个应该是因为报这个故障码导致空调无法工作，这个一般是风扇控制模块或者发动机电脑问题 很高兴为你解答
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长安跨越 不开空调一切正常 开空调后压缩机和散热风扇转两秒就停 导致空调散热网散热不好 空调不凉 短接空调风扇继电器 风扇一直转 空调就制冷很好 在空调制冷好的时候 测得空调系统压力 高低压都在正常范围内 这是什么原因 哪里的问题？建议方案：通过电路图来看，冷凝器风扇继电器，的控制是由高压开关进行控制，你可以进行短接压力开关，试一下风扇是不是常转图中25，是高压开关 26压缩机 27冷凝器风扇继电器 28是冷凝器风扇 而，图中四个用电设备的电源导线，都是由空调压缩机继电器，提供的电源，只要压缩机继电器能吸合上，高压开关就通电，高压开关压力，如果够的话，开关结合水箱散热风扇和冷凝器散热风扇不是同一类控制，此时会将电源，分别送给，压缩机，冷凝器，风扇继电器，水箱散热风扇和冷凝器散热风扇不是同一类控制
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路虎极光2.0，开空调风扇不转，水温正常。压缩机工作正常。就是风扇不转。不制冷。。空调系统电脑进不去。换了压缩机，风扇总成。解决方案：更换冷却液风扇总成。
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空调压缩机不工作，插头处没有电压，线路到继电盒没问题，更换了继电盒没用，然后电脑故障是风扇总线状态不一致，更换了风扇电阻还是没反应，坏之前，空调有时候冷开开就不制冷了，开到去修理，然后自己又好了，现在一点也没反应了根据你的描述，肯定就是冷却风扇故障引起的空调系统被限制工作，发动机控制单元如果接收到车辆混合气异常或者导致发动机出现高温的异常信号，就会限制压缩机工作，从而导致制冷系统工作失常，这种情况必须解决出现的故障码，才能是空调制冷系统恢复正常工作状态。一般如果风扇工作不正常，或者关于P0494这个故障码，首先确定冷却风扇本身转动没有问题，然后就是冷却风扇控制盒（电阻），发动机控制单元以及机舱保险丝盒控制器包括它们之间的线路，发动机控制单元和风扇控制电阻主要是控制风扇的高低转速，而机舱保险丝盒控制器主要是提供冷却风扇的工作电源。一旦冷却风扇可以转动，基本就可以排除风扇本身以及机舱保险丝盒控制器的问题，主要是检查冷却风扇控制电阻以及发动机控制单元。冷却风扇控制盒内有电阻，受到发动机控制单元的控制，可以控制冷却风扇的高低转速。
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13年凯迪拉克SRX3.0 发动机水温上来后电子风扇就一直转，不停下来，电脑测没有故障，水温到97℃开始转，降到82℃风扇还是转，除非熄火就不转了，再次启动水温上来后又开始转不停，开空调，在关空调，风扇也还是一直转，这是什么情况？风扇转有两个硬性条件，一水温高，2空调系统压力高，这两个有一个满足，发动机电脑就会控制风扇转。这个和你开不开空调是没有关系的，空调压力传感器的信号是给的发动机电脑。
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你好，08款骊威1.6排量，空调不工作，一启动发动机风扇一直高速的转，压缩机不工作，要是拔掉压力阀插头，风扇就停了，水温高的时候会转也会停。ac控制面板有电，要是把ac控制面板插头拔掉风扇也一直高速的转着，空调压力阀换过，ac控制面板也换了，水温传感器和节温器也换了，都是一样不行换了这么东西，空调压缩机还是不转，需要考虑蒸发箱温度传感器。 启动车，风扇就转(不开空调)，说明高温的信号或者风扇控制线路短路。需要检查水温，变速器油温，进气温度信号和风扇的控制线路，继电器(保险丝盒IPDM)。 总之，重点检查蒸发箱温度传感器和发动机ECU。
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现在车子一直着车怠速温度不高，但是电脑读出的数据流显示是108℃风扇才转，有时候空调也自动停机，上面这个是空调故障，空调加油门3千转有时压缩机就停了，图片上面是发动机读出的故障您好，根据您描述的故障11年奔驰S350车子一直着车怠速温度不高，但是电脑读出的数据流显示是108摄氏度风扇才转，有时候空调也自动停机，上面这个是空调故障，空调加油3000转有时压缩机就停了，图片上面是发动机读出的故障码。针对此故障，发动机电脑里面报风扇内部故障和短路故障，出现这样的问题都是风扇模块和风扇有问题了，间歇性不正常运转，导致水箱和冷凝器散热不好，造成加油空调自动就断了。所以建议检查风扇的供电搭铁信号，还有风扇模块。奔驰水温在108摄氏度风扇转是正常的。
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车子一开空调就报发动机故障，请检修，空调不制冷，车头风扇高速转，刚换了风扇控制模块。你好，你这个还是需要检查一下风扇电阻，现在对你行驶没问题。
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14年雪铁龙c4l空调压缩机没电，故障报空调制冷剂压力传感器信号，断路或对地短路，换了一个压力开关风扇一直高速运转，装旧的又不转，请问我该如何检查，压力开关三根线全是进的发动机ECU电脑版有问题吗，没有撞过。此车报空调压力传感器故障，和水温传感器故障，故障现象风扇长转，水温传感器是因为拔了插头，建议用电脑清除故障，那么就只剩下空调压力传感器故障了，此故障可疑区域空调压力传感器，压力传感器线路故障，发动机电脑板故障，匹配故障，机械故障导致，建议先检查机械原因，再查电路。
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发动机风扇电路故障，发动机风扇电路故障原因
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Kps200风扇一开就出故障灯，kpt200风扇不转
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