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技师林同军您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 会顶气门的。 1.正时皮带断了之后。会直接顶弯曲门。 2.如果只是在怠速的情况下。气门只有轻微的变形。但是如果车辆正常行驶的情况下,气门就会弯的很厉害。
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匿名网友众泰朗月正式皮带折了能推气门吗
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技师林同军能顶气门
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匿名网友那都需要更换什么 部件
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技师林同军气门顶了,就要换气门,气门油封,缸垫
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大众朗逸,抬个缸头,换个正时皮带,拆下来洗个气门,结果节气门不能用了,怎么回事你好,根据你的描述这种情况是因为节气门太脏,已经超出了调节范围,清洗以后电脑无法再进行基础设置,所以就会出现这种情况,现在解决方案就是更换节气门。
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大众朗逸1.4T.行驶了21万公里。皮带跳齿顶了气门,更换了气门,正时套装,曲轴后油封以后,1缸长期失火不工作,2,3缸偶尔失火。可以保证喷油正常,缸压正常,点火正常。根据你描述的故障,现在别的都可以排除了,缸压也都正常,在看看液压顶住,是不是过软,顶不动气门,气门行程小。导致的不工作
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15年1.6L手动朗逸,一个多月前在外边汽修店换了正时皮带没装好断了顶了气门,当时现场拆的就气门弯了,缸体好的,换了气门后车子起步抖动,后来有天开着感觉车子冲了下,就像是踩离合突然松的那种冲了下,然后起步没那么抖了,一直不放心,今天把车开4S店检查就正时皮带太紧松了下,然后技师连着汽车电脑把车行驶一段距离,电脑报警四缸中,第三缸有失火报警然后紧接着又接起来了,请问这个是不是换的气门引起的,算是缺缸吧根据你描述的故障分析 1.你说的这个情况就是缺缸,具体是不是因为换气门引起,需检查一下三缸的气缸压力,正常的话要在8个左右。。如果缸压达不到那就换气门时没有磨合好,导致气门密封不严 2.你可以到修理厂去检查一下气缸压力,这个检查很简单的。如缸压不够就可以肯定是换气门引起的,你就可以找换皮带那家修理厂要求他反工重新修理
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大众朗逸2015款自动舒适版的,新车在高速公路被后车给追尾了,由于后车速度过快,正,副驾驶坐的安全带全部坏了,仪表盘显示安全气囊爆出。现在已经报警,后车主说直接走保险,也是新车,我的车还没有上牌呢,能不能要回折损费。我的后背箱严重变形,对车架和以后的行驶有没有影响。我现在能不能不要这个车了。车的后尾部还有那个后备箱,全部坏掉。
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我的是大众朗逸2013改款211发动机,1.6自吸,进气vvt轮,10万公里,在4s店换的正时皮带,换完后感觉加速无力,一开始不费油,最近一个月发动机费油,加速无力,换了前氧传感器,火花塞,进气道三元都洗了,还是一样,汽油泵压力正常,这个vvt轮当时松螺丝了,安装时卡正时工具,安装好了正时工具也可以卡进去。最近正时工具卡不进去了,这个vvt轮有安装位置嘛?针对211发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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大众朗逸,2015手动舒适版,行驶45000公里,怠速抖动较大,空挡油门上到2000转以后发动机部位有意向,故障码为:气缸123压力什么的,三个修车地方,一个说是气缸1的问题可能有零件损坏,一个说是正时皮带和点火时间不对应,一汽修理厂说是气门那里的问题需要拆开才能知道是哪里的问题!三个修理厂的说法都不一样,让我彻底迷茫了!根据您描述的情况,彻底主要是缺缸所导致的。建议您重点检查一下点火线圈以及空气流量计信号电压,至于斯斯响是排气管漏气声音并不会导致缺缸,再一个点火时间不对车子抖动严重会报凸轮轴与曲轴位置传感器信号不合理故障,因此故障部位出现的是随机多缸失火,重点检查一下点火线圈空气流量计信号
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朗逸才买7个月,新车没多久就发现一个问题,在60码以下加速给油,变速箱降到3档,发动机舱右前方就会有哗哗的异响,上坡更为明显。4s店无法解决,只是说是拖档造成的,有的给我说是变速箱响,有的说是节气门响,他们也说不清楚,只是说不影响使用,但没法解决,但声音实在不好听。另外,7000多公里就发现电机皮带有个洞,换了皮带后就出现冷起动异响,点火完后有个类似金属摩擦尖锐的声音,热起动没有。大众车问题真是多冷车启动异响是很明显的问题,而且更容易找出问题原因,我的建议是先维修这个冷车异响,像我开始说的,如果冷车异响的原因是马达齿轮有问题,那也有可能发出哗啦哗啦的声音。
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请问大师,我的大众朗逸,09款,2.0排量,2010年11月上牌,跑了四万三千公里,现在消耗机油严重,一千公里消耗一升多,尾气没有蓝烟,动力正常,油耗正常,郊区四十七升油跑七百公里,也算正常,没有高温过,问过资深修理工,有几种判断,一是气门导管老化,二是活塞环对口,不修的话可能损坏三元催化,但我驾驶都正常,请大师指点!!!谢谢!!!照片是车辆左边一缸渗油,拆下火花塞,火花塞上有油,看缸内有机油。
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13改款朗逸ea211发动机,7年12万公里,先是报燃油故障,升级了电脑后故障消失,后来报epc爆震故障P306E00 预热点火开关 短时输出降低(这之前换了正时皮带一套),更换了汽油滤芯,前后氧,火花塞,清理了进气道 喷油嘴 节气门 爆震传感器加了垫片,还是不行,报一次故障到消除故障码之前,两千转下加油无力,地板油先是不走,然后再串,冷车启动偶尔抖动,车跑起来的时候四个缸都有失火几次,刚换了俩月的ngk火花塞头上已经黑了,现在维修店让更换发动机电脑,但是还不保证故障消除,请问是哪里原因?这个和电脑的关系不大,主要是检查一下缸内的活塞积碳,这个会导致爆震也会出现现在这个故障
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大众朗逸,2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题:新车开了一年出现问题 发动机抖动,,加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测,没测出什么问题!后来又过了半年,又有出现过几次。不过不频发,近几年又有持续出现这问题,去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重,车子抖动变大,故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现,回到家的时候路上又出现了问题 ,跳出故障灯 还是这个问题 ,后来又回到汽修厂,还是没检测出什么,他说只能等问题出现才能发现(最近我发现 汽车刚发动一会,开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动,加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火,车子恢复正常) 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现,有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码,看是不是什么传感器的问题
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