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技师李晓刚根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火线圈火花塞问题2.喷油嘴故障3.发动机机械问题建议:检查火花塞及点火线圈燃烧及点火是否正常,检查喷油嘴喷油及雾化是否正常,有无滴漏的现象。检查发动机气门及机械机构是否正常。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户a3b36e
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大师用户a3b36e
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技师李晓刚稍等
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大师用户a3b36e
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大师用户a3b36e
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技师李晓刚我看一下
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大师用户a3b36e
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技师李晓刚
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大师用户a3b36e一般要怎么处理呢
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技师李晓刚
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大师用户a3b36e这是不是318i的通病
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大师用户a3b36e而且是偶发性的
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大师用户a3b36e点火线圈只换了一个 ,三缸的 1.2缸的没有换,没有现货
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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大师用户a3b36e好的谢谢
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技师李晓刚不客气
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技师李晓刚故障思路我已经写在问诊小结里,永久有效随时查看的。现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师李晓刚
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技师李晓刚麻烦您在服务结束后帮忙给个免费的五星好评,谢谢!
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09年宝马E90,之前更换了4个点火线圈,更换火花塞,更换了2个喷油嘴,开了不到1个月又提示1、2缸失火,师傅对换一下开了一个星期现在提示1、2、3、4缸失火,请问什么问题
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你好,17年的宝马330LI我前两天刚换了刚换了4个ngk的火花塞,刚换完火花塞第二天猛踩了一次油门,发动机报传动系统故障,我自己认为是缺缸了火花塞没装好,开到修理厂4缸不工作,把火花塞和点火线圈调换了位置,好了,昨天和今天开车,60公里正常行驶发动机转速1200转,油门踩下三分之一后降档加速,感觉发动机像打滑一样,咔咔咔的,是什么情况,麻烦您帮忙解答一下谢谢你好,这个换过出现这种情况加油顿挫的话重点检查一下火花塞和点火线圈看是否有问题导致的,一般与这两个方面关系大点
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你好,有时间嘛,有个问题咨询一下这有台宝马发动机型号N13的冷车没事几分钟后就出现2缸喷油射关闭,2缸高压包点火的,火花塞喷油嘴都换过,还是一样的,缸压看了也都一样会不会还是发动机问题,有遇到过吗,缸盖抬下来没看出问题,和电脑版有关系嘛第一点,最基本的,火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,确定正常。其他的就是发动机电脑板的问题了。
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你好,13年的宝马740在行驶过程中,行车电脑突然显示传动系统不足的提示,喷油嘴和火花塞都换的新的为什么还会出现传动不足的问题
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你好,我的车是10年E90宝马325in52发动机,现在问题是 热车打车怠速会在900转左右抖几下,同时车会跟着怠速逛几下,车里没有任何故障码,更换过原厂气门室盖,原厂火花塞,原厂点火线圈汽油泵,汽油泵当时不知道是副厂还是品牌忘记了900多买的,原厂三元催化,原厂两个前氧传感器,检修喷油嘴没有问题,更换偏心轴电机,检修。过电脑没有任何问题 ,油压量6个,关闭发动机逐步降低到4个左右,现在这个问题很车辆在热车状态下出现启动过程当中出现几次抖动的现象,车辆根据描述的维修判断,车辆,接下来建议检查的方向可能存在以下几种可能原因,第一,车辆的喷油器存在密封不良,造成熄火状态下喷油器泄漏,引发车辆的故障,这个可以通过喷油器测试台来进行测试,确认一下 。第二,车辆在油箱通风系统存在问题,例如油箱通风系统畅通,油箱通风系统,碳罐堵塞,或者是内部的汽油含量过高,均会造成车辆在热车,或者是根据特定的条件下启动车辆放,车辆,这两个推荐车辆重点进行排查确认,如果检查确认均正常,而车辆在启动热车状态下,明显出现几下抖动,再进入正常状态,推荐车辆拆卸气缸盖,研磨气门,更换全部的气门顶筒,然后进行实车测量这个问题,怀疑热车气门关闭,密封不良,造成这个现象的出现,也包括可能存在气门顶筒内部压力调节存在异常偏差,引发车辆故障的出现。
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09年宝马E90 320i,之前更换了4个点火线圈,更换火花塞,更换了2个喷油嘴,开了不到1个月又提示1、2缸失火,师傅对换一下开了一个星期现在提示1、2、3、4缸失火,修好当时没有失火但冷车有时候会抖,发动机故障灯不停闪烁而且不是经常这样,又没有提示故障码请问什么问题
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一直显示二缸失火,倒过喷油嘴 清洗过进气道 油路。火花塞 点火线圈都换过倒过还是二缸失火。之前升级过ecu一阶程序。一万公里吧跑着没啥事。没出现过问题。 刷完程序七个月后吧。也就是今年七月份车就开始出现小毛病。更换过气门室缸盖总成、油压调节泵、 车子时好时坏。九月份电脑拆卸检查维修过没啥问题。 程序还原了。一周又开始报故障换了一根点火线圈,一周又报氧传感器故障。换了一套新的,现在又报二缸失火目前需要电脑读取实际的缺火故障计数器的数据流来确定是否依旧二缸缺火,如果是,依然检查火花塞,点点火线圈,喷油嘴,进行互换测试。
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宝马G28,首保4000公里后提示加注机油,然后7000公里再次提示加注机油,厂家回复更换气门室缸盖。更换之后发现发动机抖动比原来厉害,第二天发动机故障灯亮,4S查出来的结果是汽油混合过稀。做了干冰清理积碳,气门升程重置,调换了火花塞和点火线圈,故障灯不亮了,但是3缸依然有问题,发动机抖动,后来又拿烟雾仪测了,清理了喷油嘴,问题还是没有解决根据故障现象及用户描述 检查发动机3缸不工作
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05年318E46 入冬时候开始冷启动困难 后来电脑检测偏心轴传感器故障 换了一个新的 好了 然后一个星期没出门 就是偶尔下楼启动一下 每次都一下就着车 后来有一天在车内呆大半天着车 结果第二天早上打火一下着车大哥五秒自己灭了 然后再打车就没有压缩的感觉 自己卸下火花塞查看全是汽油 然后吹干装上打车着了 不过很抖 着了大概一分钟我关闭钥匙门 重新启动着了 一点也不抖了 我就去修理厂检查 说伺服马达也不太好 我就换了 换完感觉动力明显提升 合计这回就没问题了 结果第二天早上冷启动车 一下就着 然后就灭 还是淹火花塞 以为卸下来吹干就没事了 这回从早上弄到晚上 火花塞都拧坏俩也没弄着 我都无语了 后来在网上查询说换VVT马达要匹配学习极限位置 有些人说装上就可以不用学习匹配 迷糊中 谢谢指点车辆故障现象是在启动车辆数据如果出现打不着的情况下车辆出现没有缸压。冷天时出现。 根据车辆描述。首先建议匹配电子气门私服马达。如果故障不解决。在下一次出现故障时测量气缸压力是多少。检查排气管是否通畅有无结冰堵塞排气管
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师傅您好,我这台宝马325 N52发动机 一开始因漏油更换过气门室盖垫,电子水泵也换过 高压包和火花塞都换过,现在的问题是难着车,几天前是冷车难着车,等几分钟又可以着车了 现在是越来越难着车了,昨天刚熄火了就打不着了,奇怪的是把故障码清除后又是另外一种方式:着车了不到一秒就自动熄火! 现在电脑也很难进系统根据故障描述,建议更换损坏的马达,并坚持偏心轴机械机构。
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
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发动机怠速间歇性抖动
你好,汽车发动机怠速有间歇性的抖动的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果
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