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技师张雄您好，因为两个故障码都报了故障码，故障很明确就是电脑控制电磁阀，然后电磁阀工作之后，凸轮轴的位置没有产生相对移动，然后故障码就出现了。现在就会查它的原因，因为电磁阀作为电脑去控制它，只要电脑提供搭铁提供电电源电磁阀就会移动工作这个时候呢，剩下的工作移动就是靠机油压力来进行充入机械调整了。现在就是我们人为模拟一下看看来确认一下机械方面这个系统到底有没有起作用，如果没有就检查我上面说的那些地方。这个东西是一些细活仔细的很，如果不仔细的话有可能发现不了问题。 -
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技师张雄什么车型哪一年的？ -
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技师张雄这个码能不能清除掉或者是清除掉之后一启动故障码就出现吗？ -
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匿名网友正常使用，换过VVT轮， -
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匿名网友对 -
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技师张雄好，现在你更换过的话，那正时应该也是重新校对的，那么你现在的话测量一下缸盖上面的机油压力测量一下，看看压力是多少。 -
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匿名网友 -
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技师张雄嗯，现在的话基本上就是可以初步分析判断呢，要么是我们缸盖上面的机油压力不足，导致无法驱动我们 Vvt正常工作出现故障码。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是冷车 -
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技师张雄热车状态水温80度以上缸盖侧面的机油压力。 -
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匿名网友 -
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技师张雄下面这个是热车现在有80度吗？ -
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技师张雄怠速的时候的压力不能加油门。 -
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匿名网友这个热车缸盖上的压力，105度 -
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技师张雄好的，现在找的进气凸轮轴位置执行器电磁阀。拔掉插头。在电磁阀上面接两条线。然后车辆启动。启动以后电磁阀上面接出来了两条线，一个接电瓶正极，一个接电瓶负极。接上线的时间5秒钟，看车辆在接上线的时候，车辆有没有出现怠速剧烈抖动发动机熄火现象，看看有没有。 -
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技师张雄做一下验证，排气进气两个凸轮轴电磁阀都验证一下，先一个一个验证一下。 -
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匿名网友好的 -
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技师张雄上面这两个故障码报的是什么意思呢？就是说我们发动机控制模块呢通过当前的凸轮轴位置传感器和曲轴的相对位置没有产生变化，就是我们电脑版的会通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器它们之间的相对应关系来去控制，调整我们的凸轮轴正时进行可变气门正时改变就是旋转凸轮轴的位置进行改变，但是现在电脑控制了电磁阀以后，通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的监测发现他们之间的相对位置角度发现没有变化，所以这两个故障码就出现了。 -
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技师张雄我们两个电磁阀呢，它上面都有插头两条线，然后其中插头的1号线呢是相当于这个电磁阀的一个地线。这个呢就是接到电瓶的负极。排气测的这根线的颜色呢是灰蓝色的线。进气侧的那根线是紫棕色的线。然后他们两个电子阀的电源线呢，那个线的颜色是紫蓝色的线。在对应的那个插脚的这两个接到电瓶的正极端。然后接的时候先一个一个去接。先接进气也行，先控制排气也可以打着火怠速的时候，先一个电磁阀一个电磁阀去接线接线的时间控制在5秒钟之内，你看看你接线的时候，这个发动机有没有出现剧烈抖动熄火的现象，正常的话是一接线vvt电磁阀内部的阀芯就开始移动工作就开始工作，就会打开相应的油道，我们的正时可变气门正时就要进行调整就是vvT轮内部和跟轮外部就会产生相对的移动，这个角度可变了正时就偏转这个时候车辆就会出现因配气相位移动而出现车辆出现熄火抖动现象。 -
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技师张雄如果接上去没反应，那就说明这个系统没有起作用。那么这个是我们缸盖上面的油压也是充足的话。这个时候就说明我们的这个电池阀是不是损坏了，电池阀在下面人为进行通电断电，看看电磁阀中间的阀芯有没有产生移动，以及电磁阀阀拆出来之后，表面滤网看是否破裂已经堵塞。就是说这个电磁阀正常的情况下，你通电它会动作，一断电它会回位，这个时候呢就是没毛病的。是在车上面，如果是没有反应的话，不起作用的话，发动机也不熄火也不剧烈抖动。这个时候的话就说明我们安装电磁阀的油道去检查是否有油道堵塞。导致我们的机油压力无法进入到我们的这个电磁阀里面。而压力无法通过电磁阀上面的油倒流入到我们缸盖上面的瓦盖里面，然后从而充入到我们的vvt执行器齿轮里面。这个时候就要拆掉我们的这个缸盖，上面第1道瓦盖，看一下油道孔跟，缸盖上面油道孔是否相对应，有没有出现油道孔刻孔位置偏移不正确，有遇到副厂缸盖机油油道位置不对应的这种的话就会堵住油道孔。导致我们vvt无法冲入机油。还有就是瓦盖根凸轮轴之间磨损严重，导致卸压严重的这种也都遇到过。这个就需要实际的检查和确认了。这样的话就是说一个就是电磁阀本身不工作，另外一个呢就是说是我们缸盖上面的机油油道堵塞，就是电磁阀上面的油道的地方出现有堵塞。再一个就是缸盖上面的机油开孔的位置不正确，导致轴装上去之后油道堵住了。对于这种故障所遇到的话，只要缸盖上面侧面的机油压力足够的话，那么基本上就这些问题。需要仔细的核实验证一下，仔细的去确认，一定要仔仔细细的。 -
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技师张雄因为两个故障码都报了故障码，故障很明确就是电脑控制电磁阀，然后电磁阀工作之后，凸轮轴的位置没有产生相对移动，然后故障码就出现了。现在就会查它的原因，因为电磁阀作为电脑去控制它，只要电脑提供搭铁提供电电源电磁阀就会移动工作这个时候呢，剩下的工作移动就是靠机油压力来进行充入机械调整了。现在就是我们人为模拟一下看看来确认一下机械方面这个系统到底有没有起作用，如果没有就检查我上面说的那些地方。这个东西是一些细活仔细的很，如果不仔细的话有可能发现不了问题。 -
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技师张雄问题的点的话以及原因的话，就我上面提到这么多，到时候需要仔细的核对一下。
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雪佛兰2017款科鲁兹发动机异响1.首先确定是不是发动机内部异响。 2.是不是皮带或者水泵，包括压缩机以及发电机轴承传来的异响
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雪佛兰科鲁兹1.5发动机异响你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下水泵。正时链条。也可以把发动机外围皮带拆掉进行排除故障点。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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雪佛兰科鲁兹着车异响，故障灯点亮，换过进排气VVT轮，电磁阀，凸轮轴传感器您好，如果接上去没反应，那就说明电磁阀没有工作或者是电磁阀工作了，里面的油油液没有经过电磁阀，没有经过油道进入到我们的执行器的齿轮里面，我们的凸轮轴没有产生位置的改变。这一步就是确定一下这个系统有没有起作用，从故障码来说的话是这个系统没有起作用，所以人为在模拟试一下。没有起作用的原因就是电磁阀不动作，另外就是说是电磁阀动作了，但是里面油路有堵塞的电磁阀孔径里面不过油。或者是缸盖上面的瓦盖，那个vvT油道槽里面油孔被密封胶堵住了。还有个别的是我们的这个缸盖上面的瓦盖油孔和上面开的那个油道槽槽开的位置不对，凸轮轴上面的油道孔的孔径跟瓦盖上面的油道孔不对应的，这个都要仔细去看一下，有个装上去之后有道都堵死了。这个劣质的的缸盖副厂的缸盖，就有出现这种情况的。将电子法人为进行接上同行电之后的话，发动机的正时就相当于已经错了，这个时候发动机会剧烈抖动，然后熄火。就算是没有抖动到熄火的，也是抖动的不得了缺缸了！首先你要理解这两个故障码是什么意思，两个故障码是你进气排气凸轮轴位置电脑去控制电磁阀工作的时候，发现凸轮轴的位置没有变化不动，发动机电脑已经调整控制了，但是你的凸轮轴没有产生位置的改变。并且是两个凸轮轴位置都不变，所以电脑才报故障码。人为让你控制电磁阀就是人为调整，然后这个凸轮轴位置就会产生一个大的改变，这个时候车辆就会抖动熄火。它的改变就是电子阀就相当于开关，然后呢，有这个油压就开始经过这个电磁阀冲入，到我们的凸轮轴执行器里面去推动我们的凸轮轴产生相对的转动。从而实现气门正时可变。现在就说他没有动作。原因你电磁阀只要电磁阀在下面人为进行通电断电它是能够回位的，能够动作的就没有毛病，剩下的就是缸盖气门vvt油路的问题，如果缸盖上面检查不出来，更换缸盖就可以了。
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雪佛兰科鲁兹高温后发动机异响且有抖动
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10年雪佛兰科鲁兹1.6报 曲轴位置--进气凸轮轴位置不合理 发动机异响根据你的描述，发动机报曲轴位置进气凸轮轴位置不合理发动机存在异响，曲轴位置不合理都是正时的问题，曲轴链轮和两个执行器轮，其他就是对正时的问题，对好就可以了，如果发动机异响需要考虑油道是否堵塞，这个可以根据进排气凸轮轴数据来看，实际数据与所需要数据正常是没有什么差距的，比如所需是200，那实际数据也是能达到200这样稍微会有点误差。油道就是缸体和缸盖上的单向阀好像是三个阀，如果拆下来大修建议把油道清理一下，用气枪把油道都吹一吹。
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雪佛兰科鲁兹发动机加速异响
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12年雪佛兰科鲁兹，1.6排量行驶13万公里，有时发动机VVT阀异响，冷车较频繁1+根据你的情况和报这个故障码，应该是因为调整轮导致的，气门应该不是这个声音，所以建议更换调整轮 很高兴为你解答
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雪佛兰科鲁兹发动机有异响怎么办
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12款雪佛兰科鲁兹vv电镃法更换后发动机有异响
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雪佛兰科鲁兹掀背发动机空载时异响
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汽车排气管进水了发动机会进水吗，汽车排气管进水对发动机有影响吗
汽车排气管进水了发动机会进水吗，汽车排气管进水对发动机有影响吗汽车排气管进水引起的问题汽车排气管进水对发动机有一定的影响，这是因为排气管作为发动机排出废气的通道，一旦进水，就会引起一系列的问题。首先，
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。
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