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技师孟帅帅根据您描述的现象。挺像发动机缺缸导致的熄火和顿挫。这种故障往往可以通过数据流来进行判断出来故障到底出现在哪里。建议您去一家比较专业的维修店里去检测一下。 -
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技师孟帅帅请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务 -
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大师用户JFD1CH请问是什么问题 -
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技师孟帅帅麻烦您回复一下以上问题 -
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大师用户JFD1CH什么问题 -
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大师用户JFD1CH回复什么问题 -
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技师孟帅帅以上发给您的消息 -
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大师用户JFD1CH我就咨询一下 -
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技师孟帅帅车子目前做了哪些检测，更换了哪些部件，故障是突然出来的么，请您描述一下！电脑检测测一下，读取一下有没有故障代码拍图给我 -
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技师孟帅帅维修后的检测 -
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大师用户JFD1CHhttp://img.qcds.com//2022/05/14/d865702b0f72ab372b80e70ccabb7a31.jpg -
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大师用户JFD1CH维修后没有检测 -
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大师用户JFD1CH还没有去维修 -
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技师孟帅帅当初维修后， 有好吗？ 还是说压根就没有修好？ -
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大师用户JFD1CH没有修好 -
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技师孟帅帅你是车主吧？ -
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大师用户JFD1CH嗯 -
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大师用户JFD1CH我想知道是什么问题 -
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大师用户JFD1CH修不好 -
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技师孟帅帅根据您描述的现象。挺像发动机缺缸导致的熄火和顿挫。这种故障往往可以通过数据流来进行判断出来故障到底出现在哪里。建议您去一家比较专业的维修店里去检测一下。 -
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大师用户JFD1CH好的 -
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大师用户JFD1CH要是发动机缺缸维修费用大概多少呢 -
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技师孟帅帅车子如果是单纯的缺缸，维修费用需要根据您当地消费水平而定，如果只是单纯的更换点火线圈火花塞的费用一般在几百块钱的样子 -
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大师用户JFD1CH火花塞刚换几个月 -
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大师用户JFD1CH换了4个 -
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技师孟帅帅成见的缺缸抖动有 火花塞 喷油嘴 点火线圈 以及进气漏气 燃油压力不足等 -
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大师用户JFD1CH好的 -
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大师用户JFD1CH明天去看看 -
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技师孟帅帅好的 -
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技师孟帅帅最后结束感谢您选择汽车大师咨询问题，希望我的解答能给您带来帮助，诊断回话结束后麻烦您，点个关注给个五星⭐好评，以后有需求直接在APP找技师输入（我的名字）就可以找到我了。祝您生活愉快，
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09年现代伊兰特 更换喷油嘴 需要匹配吗 现在更换了4个新的喷油嘴 故障能正常着车 但是。有漏气的声音根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板按照我上面给你描述的方案进行维修解决我们这个车辆出现漏气的问题维修真空管或者更换真空管解决问题 建议： 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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北京现代伊兰特，2010年5月购买，现在刚过9万公里，今年端午节期间就明显出现震抖现象，仪表盘的发动故障黄灯亮起，经检测发动机的4个高压包中有2个不工作，换后动力正常，同时更换了4个火花塞。为日后更加正常运作，想换掉其它2个高压包，请问我们可以自行购买更换吗？拔点火线圈插头时小心一点，最后上紧螺丝时不要用太大的力，上紧就可以。
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问: 04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！【车型：伊兰特】
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑230公里，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，波箱打滑没打滑，检查过（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，缸压一三缸6.5，二四缸7，燃油压力没测过你好，这个问题你基本都处理了现在还是费油，根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足，燃烧就会不好，所以肯定会费油。
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师傅们好，我有辆现代伊兰特08款的，急加油无力，打空调更感觉无力，油泵换了，刹车都回位，三元催化器洗了，没有堵，喷油嘴洗了，火花塞了，节气门洗了，正时对，这是什么毛病，还需要检查什么，求解建议先做一下检查，三元催化排气系统堵塞，离合器打滑都会影响车辆加速。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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汽车大师们，你好！我开现代三厢伊兰特出租车。现在我的车遇到了一个非常怪的问题:汽车特别费燃气，并且开起来特别没劲。但如果要是转成气油的话就沒事。现已更换了全新的电脑版，电池阀，火花塞，点火线圈，但还是费气在4毛1左右，（车正常费气在3毛2左右）并且开起来发闷，沒劲，开空调更沒劲。求助你们,麻烦了，多谢！!
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04年1.8现代伊兰特自动挡，耗油有时油门加不起来油门踩下去还会熄火，用电脑测下去有个故障，叫变速箱范围传感器，低，这是神马故障还有耗油怎么解决油路清洗过了火花塞喷油嘴都换了还是耗油排气管排出来的气还很臭是啥问题，求大神帮忙！
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，发现油耗很大，火嘴，点火线圈，喷油嘴，碳罐电磁阀都换过，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，太不正常了，波箱没打滑，检查过【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀，氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，烧机油，冷车着车气门响，缸压都是11，燃油压力打开钥匙就340，着车也是340，加油门压力也是340，熄火后放二十分钟压力就没了，基本不敢踩油门，只能轻轻点一下，踩大一点点，油耗表就蹭蹭上涨，而且降的很慢。建议用诊断电脑观察数据流，从数据流上发现异常值更便于诊断故障。
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现代伊兰特，05款高配，17万公里，ABS 灯亮TCS灯亮，灯特别暗， 灭车后打车不着，新换电瓶，开了三天后又出现该故障，用别的电瓶对着车后跑了十来公里彻底自动熄火【车型：伊兰特】……问询说是发电机坏了，换了发电机，结果电瓶电压还是在12v，最后最后终于查着问题是汽油泵继电器有问题，换了后电压正常13.678V，我想知道这是为什么，还有一个异常现象就是车容易高温的很！楼主自己修车，好多不懂的问题
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nk250电喷故障灯闪烁打不着了解nk250电喷故障灯闪烁问题的原因如果你的nk250电喷故障灯闪烁，并且无法启动，那么这可能是由于一些常见问题导致的。首先，检查一下您的燃油系统是否正常。燃油泵可能出
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