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技师王俊您好 您这种情况的话水温是否正常,有没有少水的情发生过呢?
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技师王俊从您的描述来看的话,感觉应该是发动机的气缸垫出现问题了
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匿名网友但是缸压正常的
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技师王俊我知道缸压正常 缸垫如果说有渗水的可能呢?因为您这个情况冷车比较明显对吧!您就跟我说您这车有没有水少过的情况吧!
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技师王俊您可以停一夜,然后把火花塞拆掉看下,用内窥镜看下燃烧室里面就知道了,因为从您的描述来看基本上该弄的都已经弄过了,所以这些基本上都是可以排除的。
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技师王俊所以我个人感觉气缸垫的可能性比较大,冷车需要的混合汽浓,所以如果点火不好的话,另外有水汽很容易导致发动机混合汽浓度不对的
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匿名网友没有过,新车到现在没有加过防冻液
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技师王俊那液位少不少的
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技师王俊都是正常的吗?
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技师王俊也没高温过是吧?
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匿名网友液位是正常的,我看过
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匿名网友没有高温过
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匿名网友是不是水温感应器有两个,一个给信号给仪表,一个给信号给电脑控制混合气
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技师王俊给仪表的是水温感应塞, 给电脑的那个是水温传感器
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匿名网友对,我换的是水温感应塞
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匿名网友水温感应器在哪?cs75的
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技师王俊应该也是在进气支管那里,不过您的这个情况我感觉应该不像水温传感器的问题,因为您这个热车没有问题对吧!热车一切正常是吗?
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匿名网友热车和暖车正常的
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技师王俊发动机传感器数据有没有看过
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技师王俊是否正常
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匿名网友偶尔还有点黑烟,如果空挡油门轰到4000有一股黑烟,热车尾气有煤烟味,不辣眼镜
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匿名网友数据流4s说正常
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匿名网友感觉是进气压力感应器和水温的事
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技师王俊
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匿名网友跟ECU有关么?我的意思是各个感应器给ECU的信号是正确的,而ECU做出的判断是错误的
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匿名网友氧传感器换过前氧
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技师王俊这个是有关系的,但是目前的情况下是不能确定问题到底出在哪里对吧!不能盲目去更换配件这是没有用的,必须要确定或者有把握是电脑板了,再换才行
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技师王俊氧传感器的话我知道您更换过,用的意思就是氧传感器这个控制油量的数据有没有问题
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匿名网友因为是在质保期,他们都是怀疑那个就换掉了
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技师王俊如果说从电脑出来的氧传感器的数据是错误的话,那么也可以从这里推测是电脑板出问题了
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匿名网友这个没有
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匿名网友那个怎么查呢
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匿名网友用他们的obd查么?
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技师王俊冷车发动着看下,氧传感器的电压数据
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技师王俊对用汽车电脑检测数据流
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技师王俊看氧传感器的工作电压是不是在0.1/0.9之间跳动的
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匿名网友氧传感器启动瞬间不是不工作么?启动后慢慢加热到370然后在工作的
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匿名网友那节气门呢,启动时候系统会有一个默认节气门开度,如果这个开度小了,自然进气量就小了
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技师王俊我说的是工作电压,谁说氧传感器车起动不工作的?
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技师王俊先看氧传感器的数据
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匿名网友热车节气门开度11度
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技师王俊节气门是控制进气量的,这个应没有什么问题的,现在问题是油多了
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技师王俊主要还是要从油这里检查
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匿名网友那天他们把前氧换掉的时候我看上面写的后氧,他们说前后是一样的
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匿名网友还有那天换喷油嘴和油轨的时候说我喷油嘴是湿的
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技师王俊所以说问题主要还是出在喷油量过大了,从您的尾气就能看出来,油肯定是多了
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匿名网友冷车启动汽油味浓
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技师王俊所以说油多了,您按我说的起动后看下氧传感器的数据,如果说数据不对的话那么就有可能是电脑板有问题了。
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匿名网友好的,就看氧传感器的数据么?
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技师王俊对,先把氧传感数据看下
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技师王俊因为这比较容易看到
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匿名网友还有没有其他数据要看,正好一起看,水温感应器工作电压
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技师王俊水温是看不到电压的,只能看到水温数据
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匿名网友热车怎么就没事呢
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技师王俊氧传感器的,还是进气压力传感器
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匿名网友进气压力的正常范围是多少
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技师王俊所以说问题就出在这里,热车就好了这个就比较头疼了,热车加油门应该也会有黑烟吧!
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匿名网友有一点,空挡大油,测试的时候有
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技师王俊您明天测下 节气门开度小,进气压力传感器电压小 反之一样,如果开度大的话那么电压也会大 氧传感器数据0.1/0.9之间10秒内大概跳6次变化
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技师王俊您按我这个数据去对比看看
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技师王俊正常的进气压力在31/33PKA左右跳动
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匿名网友节气门开度多少是正常的
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技师王俊正常的话应该在5以下吧,具体看车型
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技师王俊明天我给您查下看看具体的开度数据
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匿名网友我的前氧拆下来得时候上面是黑的粉末
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匿名网友cs75 1.8t自动挡的
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技师王俊黑的粉沫是油没有烧干净
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匿名网友氧传感器一通电就开始干活了么
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匿名网友能给个电话或微信么
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匿名网友如果能检查出问题所在,在给额外红包
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匿名网友他们4s店电脑借出去了,明天不在店里
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技师王俊没事,您这个页面是有48小时的
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技师王俊明天不在的话,后天也可以的
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技师王俊到时您再这里联系我就行了
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匿名网友如果真是这原因,真是太感谢了,时间到了怎么找你呢
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技师王俊您可以点击关注我的头像就可以了,如果时间到了您可以通过我的关注找到我
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匿名网友好的,有啥新的情况再向你咨询
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技师王俊恩😊好
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匿名网友还有就是以前新车的时候偶尔出现这种情况,现在每天早上都是这样的情况
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匿名网友你昨天说的方法不能说明电脑版故障呀,只能说明氧传感器的好坏,怎么才能知道电脑版输出的信号是对还是错呢
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技师王俊您看下氧传感器的电压数据
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技师王俊如果说电压数据不对的话,那么氧传感器是新的对吧!所以可以排除氧传感器问题,那么就需要检查下线路打铁和电源了,如果都正常那么就可以说明电脑有问题了啊!
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匿名网友除了氧传感器,ECU这些之外还有没有其他故障的可能
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匿名网友4s说我这个车只有一个水温感应塞,没有温度感应器,给电脑和仪表的是同一个感应器么?
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匿名网友节气门冷车启动时候默认开度是不是有问题
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技师王俊这个是没有问题的
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技师王俊肯定会有默认开度的不然怎么打着车呢!
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技师王俊这个是正常的
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匿名网友我意思是默认开度是不是小,比如说默认5%的开度,对热车是够的,对了你冷车就不够
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技师王俊您这个是多少
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技师王俊冷热车应该是会有电脑进行调节的
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匿名网友就cs75的是不知道是多少,明天早上找个店去测一下
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技师王俊正常的话在 8-11
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匿名网友早上没有测出氧传感器的电压,他们没有那个功能
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匿名网友
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技师王俊氧传感器的没有吗?
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匿名网友没有
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匿名网友气死了
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匿名网友能发视频么
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技师王俊好像不可以吧😂
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匿名网友你看视频就能直观的发现转速不对
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技师王俊转数差多少
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匿名网友先到600转,然后停一两秒,然后慢慢上到1200
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技师王俊那怠速也不稳!
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匿名网友就是转速上的慢,伴随着抖动
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技师王俊那我估计还是先直接换块电脑板吧
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技师王俊我感觉问题挺多的
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匿名网友哪个问题多?
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技师王俊您传感器基本上换光了
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技师王俊加油门冒黑烟
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技师王俊怠速这还抖的厉害
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匿名网友就差爆震和凸轮轴的感应器了
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技师王俊600跳到1200算严重的了
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匿名网友感觉气上不来快熄火的样子
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匿名网友有时候到600转以后就上不去了,就自动熄火了
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技师王俊所以我说算比较严重的了
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匿名网友所以愁
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技师王俊修不好就换车
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匿名网友4s店没办法确定是ECU的故障,不给换
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匿名网友换车是不可能了,他们不会换的
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技师王俊在质保内同一问题在4s店修超过3次以上的未能解决的,可以申请换车的
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技师王俊您可以打厂家电话
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匿名网友他们今天问厂家技术部,看他们的方案
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技师王俊恩😊这个是可以申请理赔的,估计是车问题
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匿名网友4s店说今天把车放过去他们把节气门和ECU换一下,试试看
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技师王俊
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冷车启动怠速上不去,只有500转,过几秒慢慢爬到1200转,伴随着抖动,有时候直接熄火,热车和暖车都正常,大油门还有点黑烟,换过进气压力感应器,换过喷油嘴及油轨,换过火花塞,节温器上的水温感应塞,换过氧传感器,换过电子节气门,换过曲轴位置感应器,冷车和热车缸压都测过,正常范围内,油压也测过冷车10个压力,热车14个压力,故障依旧,都折腾半个月了,求大师解答你好,根据你的描述,针对这个问题已经做了很多的检查和换了很多部件,下一步我建议你考虑一下喷油嘴有没有因为汽油压力过高,产生滴漏的现象。你可以把油管给拔下来,然后等冷车的时候插上油管,再启动再试一下。
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长安CS75,1.8T, 8万多公里,更换过火花塞。这段时间,早上冷车启动后,怠速会突然降低,然后熄火,需要反复启动,挂挡后踩油门,无力,会熄火,怠速稳定后没问题,热车没问题。已清洗节气门,清洗三元催化。更换水温传感器,后氧传感器数值变化小,踩油门在0.45和0.46间波动,清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况,故障码报氧传感器控制超出极限,一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的,引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火,建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小,其次检查一下空气流量计信号电压变动,及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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16年的长安CS75凉车抖动,报故障码P030422,火花塞换了,点火线圈试过,喷油头换了,油压也没事,车一热就没事了,现在车还特别费油你好,汽油压力正常,主要原因可能有以下:混合气过浓(水温传感器故障,氧传感器故障,进气压力传感器故障),喷油嘴磨损滴漏造成混合气过浓。汽油品质问题(更换汽油)。
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长安cs75油耗过高,氧传感器,三元催化,火花塞都查过你好,朋友,根据你描述的问题为你解答,你这个燃油油耗过高的话,你主要检查一下活性碳罐电磁阀。有没有损坏?如果损坏的话进去更换一下,按照我给你说的方向进行安装。电磁阀损坏的话,都会导致这个燃油蒸汽过多进入这个进去管理参与说引起这个油耗过高。
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你好,我的车发动机热车后怠速抖动是怎么回事,换过机脚垫、火花塞、高压线圈、喷油嘴,清洗过节气门仍然没有解决是怎么回事失火,火花塞,喷油嘴。点火线圈换了,就要考虑钢压够不够,或者拆了火花塞到机油进入缸内启动,再看会不会抖动,不会抖动就是发动机气门或者活塞环问题
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冷车启动抖,热车不抖怎么回事,冷车启动的时候怠速上不去,感觉快熄火了,过几秒转速上去后伴随着间歇性抖动,油压正常,喷油嘴好的,节气门都清洗过,怎么回事正常检查需要冷车时候电脑接进去读下是否冷车时候出现缺火现象造成抖动。如果缺火需要清洗下燃烧室积碳 连接进气岐管那段,然后换好点汽油。
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长安CS75,1.8T,油改气过,发动机怠速抖动,坐车内有震动感,火花塞换了,气门也检查了,没有故障码,有维修案例吗发动机怠速有轻微的抖动,一般要处理的就是点火系统,测量气缸压力,有可能是气缸压力,不均匀造成的,还有就是这个油路,喷油嘴过脏还有,油箱内杂质太多造成的这种情况。另外就是发动机固定的这个,机脚垫损坏,也会有这种情况产生。如果怠速比较稳定,车辆加速一切正常,这个就没有什么大的问题。
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长安17年CS75 1.5T手动挡加油无力。只能跑80码左右,一直不停重复踩加油踏板可以跑高速,每次踩下有一秒正常。怠速平稳。原地加油5000正常,发动机没故障代码。火花塞 点火线圈 涡轮增压已换。油箱 油道 高压油泵 节气门 正时已检测清洗。故障依旧。其他都处理过了,就检查排气管和三元催化器有没有堵塞的,可以拆氧传感器下来测试。进发动机电脑板看数据流:进气压力传感器的和高压燃油压力的。应该是高压油泵问题了。高压油泵和涡轮增压器没有更换就不要写更换上去,这样不利于判断问题的。问题回答得差不多时,师傅说车要开走不在厂了,没法检查了申请退款。
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14款长安CS75自动精英,怠速偶尔熄火,清理节气门,更换火花塞,清理积碳后,效果不明显!故障没有排除!读码器显示“电子节温器故障”!请专家判断!检修电子节温器是否损坏
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长安CS75冷车第一次启动困难,发动机故障灯亮,伴有怠速不稳,熄火,热车正常,已清洗节气门,更换水温传感器。今天检查数据,发现后氧气传感器数值一直在0.45到0.46波动,踩油门依旧。前氧气传感器数据波动正常。会不会是后氧气传感器的故障问题。你好,根据你的描述,与后氧传感器有关系,因为后氧传感器是检测尾气是否合格的,这个传感器的不工作让电脑接收到错误信号,所以会这样
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