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技师杨继坤你好,朋友,根据你描述的问题为你解答,你这个燃油油耗过高的话,你主要检查一下活性碳罐电磁阀。有没有损坏?如果损坏的话进去更换一下,按照我给你说的方向进行安装。电磁阀损坏的话,都会导致这个燃油蒸汽过多进入这个进去管理参与说引起这个油耗过高。
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技师杨继坤请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师杨继坤你好,朋友,请问你是维修技师还是车主?如果是维修技师的话,请你阅读一下第一条话术,如果同意我们则开始服务,谢谢。
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在**木维修技师
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技师杨继坤请你阅读一下第一条话术,如果同意的话,我们这边开始服务。
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技师杨继坤还有就是你这个燃油油耗过高的话,你都做过哪些处理?更换过什么配件朋友?
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技师杨继坤油耗过高的话,你主要百公里现在显示的油耗是多少?
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技师杨继坤
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在**木氧传感器
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在**木大修过
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你把这个问题检查一下。
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技师杨继坤还有就是气门积碳这些全部做一下处理。
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在**木气门超声波清洗的
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在**木非常干净
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在**木
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技师杨继坤
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在**木师傅,这个是不是单向的
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技师杨继坤
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在**木用嘴吹都不通
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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在**木通电也不通
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在**木吹吸都不通
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技师杨继坤
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在**木这个影响那么大吗
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在**木打开钥匙门,用嘴或者用嘴吸都不通
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你可以添加我的官方微信,后期的话有啥问题可以找我,我专修这个通用五菱和这个雪佛兰。别克车辆品牌如果别的品牌有需要的话,你也可以联系我,平台后面资源非常广,我会直接可以找到师傅为你提供帮助。电脑版编程还有就是模块维修都是可以的,我们
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技师杨继坤你好,朋友,你这个先按照我跟你说的把这个问题检查一下,这个企业微信的话,你也可以做一下添加,以后如果说你有其他问题的话也可以咨询我方便。
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技师杨继坤另外我们平台全面升级了,这个电脑版变成电脑版维修,这个数据编写都有在做这个价格的话都比外面这个优惠很多,这个你有时间的话可以找我们这边都是包解决的,解决不了不受任何费用。
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技师杨继坤有时间这个做下添加,谢谢请二维码,感谢这问题结束以后也点个五星好评,谢谢!
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在**木师傅
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技师杨继坤在的朋友
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在**木
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在**木这个箭头朝发动机还是朝油箱
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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在**木好的,新的用力吸可以吸通
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在**木旧的吸不通
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技师杨继坤这个旧的就坏掉了,旧的坏掉了。
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技师杨继坤新的换上去。
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技师杨继坤朋友在问题结束以后,点个五星好评。
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技师杨继坤
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技师杨继坤就是这个二维码的话,你可以做一下添加,以后有问题的话,其他车辆问题也可以咨询我。现在我们平台都是应聘的各大4S店的总监,都是在我们这边做售后。
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技师杨继坤有时间的话,你可以添加一下,谢谢。
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技师杨继坤遇到小问题的话,这边电路图的话都可以帮你免费查询。
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在**木添加了
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在**木确定箭头朝发动机这里吗
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技师杨继坤对的
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技师杨继坤箭头朝发动机这燃油蒸汽,就随着这个管路进入这个发动机参与燃烧。
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在**木卧槽,估计装反了
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在**木怪不得一支费油
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技师杨继坤哈哈
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技师杨继坤你把它重新按照我跟你说的装好就可以了。
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技师杨继坤还有就是感谢在问题束以后点个五星好评,谢谢!
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师傅长安ca75油耗过高,氧传感器,三元催化,火花塞都动过,资讯一下发动机油耗过大,检查喷油嘴。水温感应塞。氧传感器。碳罐电磁阀哦亲😊,一般都是这些问题,导致的喷油异常。
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长安cs75油耗过高,更换过火花塞,涡轮增压,汽油滤芯根据故障情况建议检查下氧传感器这里,主要可能这里出现问题引起的故障。
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我是长安cs75手动挡2.0自然吸气的,跑了将近三万公里了,最近发现车加速无力,油耗有点高,2万6千公里的时候刚做过清洗积碳保养,可能是火花塞不行了,求大师推荐火花塞火花塞可以使用博世铂金的或者ngk铂金的。点火率高点。
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长安CS751.8T报P317700空燃比闭环控制自学习超上限(Bank1)故障码,换过前后氧传感器,火花塞,汽油泵,跑几天就跳故障码你好根据你车问题描述分析 长期修正检测混合气 漏气进去混合气长期修正会变化不会0一直不动 要么解码器数据不行 要么检查前氧 希望可以帮助到你谢谢
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16年的长安CS75凉车抖动,报故障码P030422,火花塞换了,点火线圈试过,喷油头换了,油压也没事,车一热就没事了,现在车还特别费油你好,汽油压力正常,主要原因可能有以下:混合气过浓(水温传感器故障,氧传感器故障,进气压力传感器故障),喷油嘴磨损滴漏造成混合气过浓。汽油品质问题(更换汽油)。
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长安cs75手领,四保洗了节气门,喷油嘴,换了火花塞,过后加了一200元的95号油用完了又加了92号油发现热车怠速抖动是怎么回事啊?
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长安cs75 17款1.5t跑了三万公里,怠速正常就是发动机抖动厉害,节气门,喷油头,都清洗过了,火花塞也换了,点火线圈也检查过了,还是一样,什么原因?这个喷嘴雾化不良就是4喷油量不一样,包括气缸压力不足,气门有积碳都会引起这个问题产生,还有点火线圈工作不良。就这种情况先排除点火线圈的问题。
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长安CS75 废气乱串,燃烧不好,火花塞呈黑色积碳过多,机油盖打开吸力强,已更换废气阀,故障依旧,发现一缸活塞顶部积累机油其余三缸没事。
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请问我的长安cs75现在开了2万公里。这车从收到之后三元催化器声音过大,晚上怠速停在路边都能看到金属敲击声,熄火更明显。这是三元催化器故障吗?
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长安cs75第一马达不好发动,熄火在发动就好了,过了几分钟又是不好发动,油泵换过,火花塞换过,汽油滤换过,点火线圈,曲轴位置传感器导过还是不行。那些东西换完后好了两天,客户准备接车的时候又不好打动了。故障:不好启动。 解决方案 :根据沟通。建议检查水温数据。 检查水温传感器。 还有重点就是清理一下缸内。和进气系统积炭。 。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现
三元催化器传感器故障,三元催化器传感器故障表现三元催化器传感器故障原因三元催化器传感器通常由氧气传感器和NOx传感器组成,它们负责监测和控制三元催化器的工作。所以,较为常见的三元催化器故障就是由于传感
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2023-08-17
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一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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2023-05-17
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400到500的三元催化器能用吗
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么
三元催化器是什么东西?这是很多人在汽车领域听到的一个词,如果你开车一段时间,也一定听过这个名词。那么,三元催化器到底是什么呢? 首先,我们先来看看三元催化器的作用。三元催化器是一种用于减少尾气污染的
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三元催化器是一种用于汽车尾气净化的重要设备,它具有非常重要的作用。三元催化器主要是通过化学反应来净化汽车尾气中的有害气体,包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)等,使它们转化成更
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