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技师曾旺您好,都有刹车优先的。
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技师曾旺慢踩刹车,刹车踏板变软,这种情况建议重点检查一下刹车总泵,如果刹车总泵内部泄露,密封不良,就会出现刹车,变软,并且能慢慢一直踩到底,就说明总泵损坏。
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匿名网友你好。刹车总泵换过一次了,3天就又出现同样的问题。
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匿名网友我在想会不会是刹车开关有问题,或者刹车踏板那部分有问题,偶尔压倒刹车开关导致汽车判断收油。
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技师曾旺您是说慢踩刹车,发动机动力不足吗?还是慢踩刹车,刹车变软,制动力不好呢。
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匿名网友
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技师曾旺不好意思语音听不了。
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匿名网友
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匿名网友就是我正常在行驶,如果需要减速,我踩一下刹车踏板,但不是急刹车,减速后再提速有可能就出现动力不足,此时如果我突然急刹车,然后再起步,动力恢复。
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技师曾旺这种情况建议检查一下刹车开关,如果有损坏会引发这种情况的。
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匿名网友而且动力不足的时候刹车踏板虚位很大,动力好的时候刹车踏板没多少虚位
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匿名网友最主要的表现是出现动力不足,刹车踏板虚位大,偏软,刹车行程长,刹车效果不好
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技师曾旺这个有可能是刹车真空助力泵工作不好,或者连接管路有漏气,可以做一些检查。
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匿名网友动力好的时候是反过来的。
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技师曾旺这个需要检查发动机的进气管道,看是否有漏气,刹车,真空泵,连接管路,有漏气,需要及时修复。
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匿名网友刹车助力泵会影响动力吗
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匿名网友1分钟之内有可能出现以上情况反复
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技师曾旺这会影响刹车效果,真空泵管路有漏气,会影响发动机动力的。
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技师曾旺建议首先检查刹车开关,有损坏的需要及时更换,检查刹车真空泵和连接管路,确保可靠密封。
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匿名网友您说的真空泵是指刹车助力泵吗?还是哪个
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技师曾旺是的,就是刹车总泵后面的真空助力泵。
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匿名网友那个如果漏气就得更换吗?配件需要多少钱
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技师曾旺可以检查一下真空助力泵,和连接管路,一般是连接管路接头,密封不良。
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匿名网友助力泵如果漏气不是应该刹车踏板偏硬吗
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技师曾旺是的,变硬,
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匿名网友我的情况是变软,刹车效果差
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技师曾旺刹车有可能会踩不动,而且刹车会很差。真空助力泵连接管漏气,也会影响发动机的动力。
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技师曾旺刹车踏板变软,刹车效果差。这种情况,一般是刹车系统有空气,或者刹车,总泵分泵有漏油,密封不良。
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匿名网友好的谢谢。那您再结合一下动力不足一起考虑,就是马上动力不足立即出现刹车效果不好。
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技师曾旺这个建议重点检查刹车开关,如果刹车开关损坏,或者连接线路有短路,就会影响发动机动力不足。
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匿名网友动力恢复那一刻,刹车效果也非常理想。整车操作非常顺畅
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匿名网友但是如果是刹车开关损坏应该不至于导致刹车踏板软,刹车效果不好。
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匿名网友我多提点疑问哈,到时候好跟技师探讨
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匿名网友还是说刹车开关故障导致汽车判断收油,动力下降导致刹车系统工作不良?
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技师曾旺刹车开关损坏,会影响发动机动力不足
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技师曾旺刹车踏板变软的问题,重点需要检查,刹车总泵和分泵,连接管路,看是否有漏油,排除刹车里面的空气。
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匿名网友动力好坏不会干扰刹车系统工作是吧?
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匿名网友好的非常感谢。下次去检查重点这些方面看看。
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技师曾旺动力好坏不会影响刹车系统的,刹车系统主要检测的就是刹车系统是否有漏油,排除刹车里面的空气。
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技师曾旺嗯,好的
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你好。日产经典轩逸手动挡。3年6万公里。一年以来偶发性动力不足。最近发现动力不足时,多踩几下离合踏板,刹车踏板,如果踏板变硬了,那加速就有力。但是这两天出现离合踏板和刹车踏板踩不硬了,踏板位置也偏低。今天发现踩刹车能硬,加速动力会好,而且变硬后刹车踏板感觉也变高了。什么问题?首先需要观察判断是离合器系统故障还是刹车系统故障从来判断感觉动力不好的。检查是否有离合器打滑或者分离不彻底的现象,是否有刹车抱起的现象。
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您好,日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里,偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软,刹车距离长,匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅,不踩油门会突然降速,挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的,半坡起步抬离合非常难,容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复,或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题?没有故障码。主要检查油路
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日产经典轩逸手动挡上牌3年。汽车动力不足,离合,油门,刹车踏板都偏软。但是每次去检修都正常,而且检修后最明显的是刹车踏板恢复硬度,非常灵敏。不知道试车时技师做了什么,不同汽修店都是检查没结果,而且检修后汽车动力恢复,但是回头一两天又很差。最明显的是刹车踏板很灵敏了,同时动力恢复。过两天刹车踏板变软,所有踏板也都变软,汽车加速无力。建议对换节气门测试缺陷是否存在变化,同时排查单向阀。
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日产经典轩逸手动挡,3年6万公里。4万公里左右开始出现偶发性动力不足,离合踏板和油门踏板软,加速无力,油耗高,但是空挡踩油门很容易上五千转速。动力不足时停车多踩几下离合和刹车,车子提速动力恢复,一段时间又不行。这是什么问题?怎么修。根据你的故障现象,在提速无力的情况下,反复踩几下离合器和刹车就会恢复。有可能是刹车和离合器开关有问题。如果开关有卡滞,就会造成长开的情况,这样电脑快就检测到一直在踩着刹车或者踩着离合器。就会造成提不起速。
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您好,日产经典轩逸手动挡2年半车。近几个月油门踏板忽软忽硬。而且感觉油门踏板行程变短了,不启动车踩一下子就踩到底了。行驶中如果踏板疲软动力不足,则重复踩放踏板,就会恢复硬度和动力,但5分钟后踏板又疲软了,动力又查差了。这是什么问题啊?谢谢建议检查节气门是否脏污需清洗,检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换
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您好,日产经典轩逸手动挡上牌3年。近半年偶发性动力不足。做了很多工作都没有修好,动力不足时油门踏板疲软,启动声音不干脆,还发生过3次启动不成功,当时踩油门才能启动。这几天发现,动力不足时,快速连续多踩几次急加速后油门踏板恢复正常硬度,动力也恢复正常。请问这到底是怎么回事啊。谢谢。需要检查的地方有,油泵油压。节气门,油门踏板位置感应器
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你好,日产经典轩逸手动挡12款,3年6万公里。离合器在还没启动汽车时踩着如果偏软,那么等会启动汽车后行驶加速动力不足,如果偏硬,那么汽车有力。而且离合器软都伴随刹车和油门踏板软(开着累),离合器硬伴随刹车和油门踏板硬(好操作)。动力问题几天正常几天不正常,请问这到底是什么问题?检修刹车开关
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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您好,日产经典轩逸手动挡3年5万公里。在4万公里开始出现偶发性动力不足。差不多3天动力强劲,3天动力很差。动力好的时候离合踏板,油门踏板,刹车踏板都偏硬,动力差的时候3个踏板都很软。到底是踏板软导致动力差还是动力差导致踏板软?油门踏板和刹车踏板非常明显,动力差的时候都是很踩很深才有反应,动力好的时候踩一点点就能收到很强的反馈。这到底是什么原因啊,如何检修。谢谢。动力差的时候提速非常吃力。
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你好,东风日产经典轩逸手动挡3年6万公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。昨天动力非常好,今天动力非常差,同时出现油门踏板软,离合踏板软,刹车行程长,加速或匀速油门踏板没有多少反弹力,开着非常累脚,挂1档或者倒挡不踩油门行驶比正常慢很多。但是经常到第二天早上又正常了,各种踏板踩着力度都适宜,开着舒服。动力不足时没有故障码,不亮灯。几天动力不足,几天动力充足。最大问题就是油门踏板非常软,踩着很深但是没多少动力出来。检查节气门油门踏板和发动机电脑版
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