-
技师蔡旺您好,我是汽车大师金牌技师朱邦磊,很高兴为你解答
-
阿文你好
-
技师蔡旺您好,这次换的油路板不是换阀体吗?
-
技师蔡旺主要是换挡电磁阀的问题
-
阿文看了两三家主要就是电磁阀问题,但都不建议单独换,要求整体换
-
技师蔡旺因为没有维修能力,所以是建议你整体更换,想单独维修,只有找变速箱专业维修的单位
-
阿文没有去4S店
-
技师蔡旺4s店也是换总成的
-
阿文嗯大概是这样
-
阿文如果去专业修变速箱的,这种情况大概得多少钱?
-
技师蔡旺恩 所以你只有去维修阀体的电磁阀或者更换总成
-
技师蔡旺1000-2000吧 看情况的
-
阿文2000是换总成的价格吗
-
技师蔡旺修复的,换总成得5000左右
-
阿文你们这软件应该也有合作店的吧?
-
阿文哇也太贵了
-
技师蔡旺目前没有开展线下
-
阿文换总成是不是就能解决这个问题?
-
技师蔡旺基本上是电磁阀的问题,百分之九十的几率吧
-
阿文好的,谢了
-
技师蔡旺不客气的
-
阿文在吗
-
技师蔡旺在的 你说
-
阿文我的车有时刹车盘湿过,然后过段时间就会卡住,挂档放手刹也动不了,一加点油就会崩的一声,这个该怎样处理一下?
-
阿文就是停的时间一久就会粘住刹车盘
-
技师蔡旺正常情况,手刹不要拉太死
-
技师蔡旺有的时候温度比较高,挺一晚上,冷却后也会这样
-
阿文一般没拉最高的
-
阿文刹车盘干的情况不会
-
技师蔡旺一般平路,拉3-5格就可以了,拉太死了,刹车片和盘黏住了
-
阿文如果黏住有什么方法弄开好
-
技师蔡旺不用管的,经常黏住哪有那么多方法去弄呢?直接加油门蹭开,并不会损坏什么的
-
阿文好的
-
技师蔡旺恩
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
-
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
-
今天我在停车场的坡道上测试P档,挂完P档后我又挂D档,准备继续走,因为制动踏板没有踩到底听到变速箱里个比较大的声音,这个声音是不是说明伤到了变速箱啊?自动挡车在坡道上面停车后 挂入P挡后 摘档时有响声 这是因为没有踩住刹车或者没有拉紧手刹 造成p档齿轮咬合劲大 造成的异响 建议先把手刹车拉紧在挂入p档
-
跑了1800公里点火在p档,熄火也在p档,停车烘车也在p档变速箱有事吗你好。这个是没有影响的。不必担心放心使用。p档是锁止档,如果档位在P档,加油,消油,停车,启动。对变速箱是没有任何影响的。
-
请问卡罗拉08年1.8排量天窗纪念版6档手动变速箱机油需要多少升?,多久需要更换这款车更换变速箱油需要1.8升,手动变速箱油更换的周期是40,000公里
-
请问三档增四挡凉车慢。 稍微开一段路程车一热就好了,自动挡。 丰田
-
丰田卡罗拉手动款三档退不了是怎么回事。
-
雷凌双擎行驶中d档换s档可以吗?可以在行驶的时候换S档的,S档是属于运动档,一般多数是超车、加速的时候使用!
-
丰田卡罗拉三档铜部器多少钱4s店价格 挂三档有 咔嚓 的声音! 维修下来最多要多少钱?外面的修理厂修下来多少钱?
-
三档换二档抖动原因,三档换二档抖动原因是什么
三档换二档抖动原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时的一个小问题,就是三档换二档的时候,车子为啥会抖呢?这可不光是个小问题,要是不注意,还可能会影响咱的驾驶安全呢! 换挡时间点不准确 老表们
汽车故障
2024-07-10
-
3000才升档原因,3000转才升档
3000 转才升档,正常吗? 咱河南话有句老话:“事出反常必有妖”。你说你的车以前 2000 转就升档了,现在 3000 转才升档,这可不太正常啊!别慌,咱来看看是咋回事儿。 行车电脑在“搞鬼”? 有
汽车故障
2024-06-26
-
转速高不换档什么原因,转速高不换档什么原因造成的
转速高不换档,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊自动挡转速高却不换档的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!你说这转速高得都能起飞了,可档位就是不升,这到底是咋回事儿呢?别着急,咱今儿就来好好说道说道
汽车故障
2024-07-19
-
转数高了不换档的原因,转数高了不换档的原因是什么
转速高了不换档,咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“麻爪儿”,形容人遇到事儿了,心里没底,不知道咋办。今儿个,咱就来聊聊车的事儿,要是你的车转速高了,却不换档,你会不会也“麻爪儿”?别慌,我来给你说道说道
汽车故障
2024-07-01
-
s档转速高不换挡什么原因,s档转速上起了不换挡
S 档转速高不换挡什么原因,S 档转速上起了不换挡 哟,各位老司机!今天我们来聊聊自动挡车的 S 档。你们有没有遇到过这种情况:车子在 S 档上,转速飚得老高了,但就是不换挡?这到底是咋回事呢? 啥
汽车故障
2024-07-10
-
斯柯达明锐P档位置损坏原因,斯柯达明锐p档位置损坏原因是什么
斯柯达明锐 P 档位置损坏原因,斯柯达明锐 p 档位置损坏原因是什么 各位老表,今天咱来说说斯柯达明锐的 P 档位置损坏的原因。你要是开着明锐,突然发现 P 档位置出了问题,别慌,听我给你慢慢道来。
汽车故障
2024-07-12
-
换档顿挫是什么原因,换档顿挫是什么原因?
啥是“换档顿挫”,咋回事儿? 咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡时感觉车抖了一下,有点“噔噔噔”的。这是咋回事儿呢?其实,这跟车的变速箱有关。 “顿”和“挫”是两回事儿 “顿”就是换挡延迟,动力输
汽车故障
2024-06-27
-
四档减三挡熄火原因,四档减三挡熄火原因是什么
四档减三挡熄火原因,四档减三挡熄火原因是什么 大家好啊,今天来给大家讲讲四档减三挡熄火的原因。咱河南话讲,这叫“四档换三档,熄火了咋弄”。你开车的时候,有没有遇到过从四档换到三档,车子突然熄火的情况呢
汽车故障
2024-07-12
-
科目三加减档超级换挡原因,科目三加减档超级换挡原因是什么
科目三加减档,你得这么干! 科目三考试中,加减档操作可是个重头戏。要是在这挂了,那可真是太冤了。今天,咱就来好好聊聊科目三加减档的那些事儿。 为啥要加减档? 加减档的主要目的是让你在不同的车速下,选择
汽车故障
2024-07-18
-
宝来换档2600什么原因,宝来换挡速度
宝来换档转速之谜 哟呵,各位宝来车主们,你们有没有想过为啥你们的宝来换档转速要 2500 转甚至 2800 转才换呢?这到底是咋回事儿呢?莫急莫急,且听我慢慢道来。 宝来的脾气 首先,我们得了解一下宝
汽车故障
2024-07-11