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技师陈杰这个很有可能,重点要检查一下,另外,把它重新换掉,然后再重新试一下,看看有没有再出现漏气的情况?
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匿名网友为什么当时换轮胎时没有裂痕,是真的巧合吗?
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技师陈杰这个很有可能啊!
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匿名网友
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技师陈杰那你现在就是要找到到底是不是轮胎有问题呀?如果你找不到轮胎有问题,那只有可能是气门芯啊!
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技师陈杰也有可能是撞爆了。
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匿名网友谢谢🙏
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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凯美瑞16和17寸轮胎轮毂差多少钱?
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换了火嘴 清洗节气门 喷油嘴 清了故障码走一会就亮了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换氧传感器即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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【汽修圈问题】车有时候突然怠速不稳不稳的时候还冒黑烟甚至还灭车 这个毛病还不是经常犯 上次我去修理厂把喷油嘴节气门都洗了还把汽油泵也换了,最后用电脑一检查前氧传感器也有毛病也换的但是还没清除这个毛病这种情况,怠速冒黑烟还会熄火,而且你已经更换了前后氧,空气流量,水温,油泵,喷油嘴,火花塞,点火线圈都换了,故障还是没有解决。首先你换的这些东西不是原厂的,那质量如何。 还有必须在有故障的时候看数据进行分析,多数是因为空燃比的问题,也有可能是喷油嘴漏油,
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我是16款2.0凯美瑞,跑了4万多公里,现在状况就是比较费油,节气门清洗完了,油门有点重,要不要把喷油嘴拆下来清洗,还有把火花塞换了。喷油嘴可以拆下来清洗下,节气门需要断电拆装清洗比较好,还有需要更换汽油过滤器。可以的话清洗进气门积碳。这个会吸收喷油嘴的汽油
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冷车怠速呼高呼低,换火嘴,空气流量计,节气门你好,这个情况需要检查一下发动机正时系统这块的问题是否凸轮轴上的∨VT齿轮在冷车的时候有机油压力不足达不到最佳调整凸轮轴位置而造成的怠速忽高忽低的现象的了,如果VVT齿轮没有问题的话,会不会是∨VT电磁阀有卡滞现象而造成的∨VT齿轮供油不足而造成的这些问题的了,又或者ⅤVT电磁阀滤网堵塞而造成的这些问题的了,这些都需要详细的检查一下是否存在问题造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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师傅你好!我车启动困难,检查了电瓶,清洗了节气门,换了水温传感器,换了火花塞,低压喷油嘴也拆了清洗了,油泵也测了,还是启动困难什么原因呢,车只要停2—3小时就是突突突突突突要突5—6声才可以启动,如果停上2天时间一下就启动了。高压喷嘴堵了,需要清洗了。
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美嘴内胎跑慢气的原因,美嘴内胎怎么打气
美嘴内胎跑慢气的原因,美嘴内胎怎么打气 大家好啊,今天来说说美嘴内胎跑慢气的原因,还有咋个给美嘴内胎打气。 美嘴内胎的结构 首先,我们来了解一下美嘴内胎的结构。美嘴内胎的气嘴是由一个金属芯和一个橡胶垫
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2024-07-16
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新胎气嘴漏气,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱今天来说说这新胎气嘴漏气的事儿。这气嘴漏气,就跟咱河南话里说的“掉链子”一样,让人头疼啊! 气门嘴老化 这气门嘴啊,就跟咱的鞋垫子似的,时间长了,它也会老化。
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2024-06-27
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新装轮胎气嘴漏气的原因,新装轮胎气嘴漏气的原因是什么 大家好啊,咱河南人说话就是中!今天咱来聊聊新装轮胎气嘴漏气的原因,这可是个关键问题啊! 气嘴老化 首先,气嘴老化是个常见的原因。就像咱人老了一样
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车胎漏气,别慌! 咱河南话里,车胎漏气叫“车胎没气了”。这可咋办?别慌!咱今天就来聊聊车胎漏气的那些事儿。 找出漏气原因 首先,咱得检查检查车胎是不是被扎了。这可是最常见的原因。你可以拿个小棍子,在车
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