专家你好，一台福特蒙迪欧电脑老是有加热氧传感器2_福特_致胜

最佳答案

建议更换原厂的后氧。

专家你好，一台福特蒙迪欧电脑老是有加热氧传感器2的故障，故障码消了又有，用新款431电脑看数据流发现氧传感器2数据流超出标准范围正常范围0--1，实际数据1.62--1.68，。。前氧传感器的数据也会跳动偶尔超出范围。怎么回事啊。

高晓东

擅长：

专家技师

已服务车主5745次

响应时间:1分钟

2018-03-13 21:57:08

技师高晓东

你好，后氧肯定坏了。
匿名网友

换了个新的，看数据流还是一样的
匿名网友

故障还是消了，一会又有
技师高晓东

你换的不是原厂的后氧吧？
匿名网友

是正厂的啊
匿名网友

如果线路有问题，后氧数据流会不会不动，或者和3元催化有关系吗
技师高晓东
匿名网友

你的意思是要换原厂的嘛
匿名网友

不是4s店原厂
技师高晓东

和三元催化器有关系的。从你提供的数据流看，还是后氧的问题
技师高晓东

换4S的
匿名网友

为什么可以断定还是后氧问题，不是三元催化问题啊
技师高晓东
技师高晓东

后氧的数据流不对。
匿名网友

奥奥，您能告诉我那4根线怎么测量吗，我测了有一个正极。还有一个负极他会闪
匿名网友

前氧加油门就会超出范围，但是没有故障码
技师高晓东

不要这样去测试，容易烧坏电脑版。看数据流就行了。
匿名网友

那如果是线路断了，数据怎么看出来啊
技师高晓东
匿名网友

用万用表测试可以吗
匿名网友

线断了的话数据流看不出啊
技师高晓东
技师高晓东
技师高晓东
技师高晓东
匿名网友

正负极断了呢！
匿名网友

电压高，短裤断路吗
技师高晓东
匿名网友

我大概得看了一下三元催化没有堵，如果三元催化坏了如何用数据流看出来啊
技师高晓东
技师高晓东
技师高晓东
匿名网友

三元催化只要没堵，应该不会坏吧
技师高晓东
技师高晓东
匿名网友

你那么说的话氧传感器随便断一个线就没有信号了吗。
匿名网友

好像有时候还显示废气测量氧传感器未完成
技师高晓东
匿名网友

嗷嗷，前氧和后氧都有加热吗
技师高晓东

都有。
匿名网友

奥，这个故障和涡轮增压旁通阀有关系吗，之前旁通阀线断了，还来接好了，之前是两个故障并存
技师高晓东
技师高晓东

关系不太大。
匿名网友

这车是政府车，给他们修起来比较麻烦，您认为我这个问题，要想一次解决好，要怎么做，。必须一次解决好，不然政府领导说闲话
匿名网友

所有数据流都看了，都没问题，超出数据流的都在2个传感器上，
匿名网友

感知器1应该就是氧传感器1把
技师高晓东

没事，叫你老板去4S弄个原厂的后氧就可以。
技师高晓东

是的。
技师高晓东
匿名网友

这个问题不会有断线的情况把
技师高晓东

一般不会。
匿名网友

喷油嘴不好洗。带高压油泵的，
技师高晓东

吊瓶清洗。
匿名网友

洗了三元催化，起火了。，
技师高晓东

加燃油添加剂也可以。
匿名网友

那样洗有用吗
技师高晓东

三元不要洗
匿名网友

把三元催化清洗剂加在油里可以不
技师高晓东

不可以
匿名网友

为啥啊
匿名网友

我加过很多车了
匿名网友

汽油里，加
技师高晓东

没出事，是你幸运，出事了就麻烦了。不建议这样干。
技师高晓东

排气管温度难么高，这样干容易起火
匿名网友

3元催化从后面看没堵。从前面看好像没堵，。。如果前面堵了后面应该不会很干净把
匿名网友

今天洗起火了，幸亏我用手套把1氧传感器孔堵住了
技师高晓东

堵了，排气都不顺畅了。应该没堵的。堵了也会报故障码P0421或者P0420
技师高晓东

兄弟，你这样干，被客户和你领导看到了，估计要挨骂的。
匿名网友

嘿嘿，领导让我拆下来，我觉得没问题不想拆所以才这样偷懒的
技师高晓东

好吧。。。
技师高晓东

这个车的低压油泵那里容易堵，你也可以检查一下。
匿名网友

蒙迪欧主驾驶车门是lin控制的吗？
匿名网友

玻璃
技师高晓东

嗯。
匿名网友

低压油泵？
技师高晓东

LIN线控制
匿名网友

有4个压力
技师高晓东

油箱里面那个
匿名网友

lin线控制。可以用试电笔负极控制玻璃上升下降把
匿名网友

压力正常啊
技师高晓东

好的。
匿名网友

高压压力倒是有4000多kp！！！正常只有2000
匿名网友

可以用试电笔夹负极控制吗
技师高晓东

不可以用电笔，需要看波形。示波器最好的
技师高晓东

是400多KPA吧。4000？还得了
匿名网友

大众朗逸也是lin控制，可以控制一个动作啊
技师高晓东

低压油泵
匿名网友

电脑是那样显示的啊。标准范围2kp
技师高晓东

用电笔测都是不科学的。lin线和正确方法都是用是示波器测
匿名网友

J没有示波器没办法啊
技师高晓东

高压油泵压力当然会高的。是随着转速不断变化的。
技师高晓东

那只能测试线路通断，供电和搭电好不好。如果这些OK，那就是控制方面的问题，例如升降开关，BCM。
匿名网友

我特别想学修车身模块，我发现二极管我都不知道是哪一个
技师高晓东

有的车，有的车门里面还有控制模块。
匿名网友

大众的基本都有啊
技师高晓东

可以找个培训班学习一下。
技师高晓东

福特也有，大众比较多。福克斯就有。
匿名网友
匿名网友

这里有二极管吗
技师高晓东

技术都是通用的。了解了车的特点特性和原理，什么车都可以修。
匿名网友

是都是，感觉负极控制的玻璃和lin控制的一样原理
技师高晓东

我不是很确定，得看到这个电路板线路图，好像有发光的二级管。
匿名网友

如果我不知道这里那个是二极管，怎么样可以用万用表测出来啊
技师高晓东

根据二级管的特性判断。
匿名网友

单向导通吗
技师高晓东

单向导通，电压降都可以判断
技师高晓东

是的。
匿名网友

电压降什么意思
技师高晓东

哥们，我们聊跑题了呀！
匿名网友

嘿嘿，想多学点吗
匿名网友

电压降？二极管一边电阻低，一边电阻高
匿名网友

最后一个问题
技师高晓东

这个都是电学的东西，，我一句话两句话也讲不清楚。
匿名网友

简单的说一句嘛
技师高晓东

电压降就是，电压经过一个部件(比如2级管）就会消费掉一定的电压。
匿名网友

串电阻拉低电压吗
技师高晓东

如果你在我身边，我会给你讲，压降的概念，原理，应用，材料，等等。
技师高晓东

串联分压，并联分流。
匿名网友

你有资料卖吗
技师高晓东

和你两天，我感觉我感觉我回到了上学时的感觉。呵呵。你可以买汽车电子电器的书。多学习一下。看不懂的。可以请教身边的人。我也是不断学习，自己也有买书看，都是自学。
匿名网友

好的，谢谢你，打扰了嘿嘿
技师高晓东

没事。大家交流而已。可能你知道的，我不一定知道，各有所长罢了。
匿名网友

太谦虚了，你没有资料卖吗，
技师高晓东

没有。你可以网上淘一下。多学点电子基础的东西。小建议:电动汽车的时代已经来了，不学习的修理工，接下来很快会被淘汰。
匿名网友

是的，我是这样想。的主学电路
技师高晓东

嗯。
匿名网友

在吗专家
匿名网友

车子撞了一下，车子修复之后一切正常，倒是按遥控器双闪不亮怎么回事啊
技师高晓东

如果是个门能锁，那么检查一下机盖锁和后背箱锁有没有锁好。
匿名网友

前面撞过，我简单的插了进去，还是不亮
匿名网友

和中控主机盒没关系吧
匿名网友

还有遥控解锁遥控指示灯亮，闭锁指示灯不亮了，尾箱开锁指示灯也亮，这个是不是遥控闭锁发光二极管烧坏了
技师高晓东

有一定可能性。如果来的时候是好的，可能性不大。
技师高晓东

先检查四门两盖的开开开锁和解锁信号是否正常。
匿名网友

仪表好像没有机盖显示了
匿名网友

还有遥控解锁遥控指示灯亮，闭锁指示灯不亮了，尾箱开锁指示灯也亮，这个是不是遥控闭锁发光二极管烧坏了，，，这个是不是坏了
匿名网友

和匹配没关系吧，遥控，闭锁指示灯不亮
技师高晓东

和匹配没有关系
技师高晓东

刚才说了，遥控器器坏了的可能性极小
匿名网友

那怎么回事啊
匿名网友

唯独没有闭锁，闭锁不可以锁车门了
技师高晓东

感觉你总是停在二级管上了
匿名网友

里面有二极管吗，？遥控里面，那这个遥控怎么回事啊，这是另外一个车
技师高晓东

我不是说了吗，先检查四门两盖的开闭锁信号有没有。
匿名网友

只有闭锁信号没有
技师高晓东

和二级管没啥关系。你需要先了解遥控器工作和原理
匿名网友

门都检查了
技师高晓东

怎么检查的？
匿名网友

用钥匙吧门都锁了，按遥控可以开锁
匿名网友

开了就不能锁
技师高晓东

左前门锁块和锁芯检查一下吧。
技师高晓东
技师高晓东
匿名网友

？
匿名网友

亮灯的时候遥控可以闭锁
匿名网友

他有时候可以
匿名网友

可以的时候指示灯亮
技师高晓东

你说的故障现象不能判定遥控器坏了。
技师高晓东

如果你怀疑遥控器坏了，你把另一把遥控器拿过来试一下就能百分百确定这个遥控器有没有问题。
技师高晓东

开锁信号(条件)在没有满足的情况下，就不会触发遥控器的开锁
匿名网友

是闭锁没用
技师高晓东