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技师张家正你好,那就不是下摆臂的问题,说明旧的就没有问题,把旧的换回来了就可以了 两前轮内测磨损严重,是由于轮胎前束不正确造成的,这个需要做一下四轮定位,把前后轮胎对换一下 您这个响声,需要检查一下方向机管住下面十字轴是否有间隙,以及减震器顶角是否正常,和稳定杆拉杆是否正常, 确定问题之后再更换,不要盲目的更换配件 希望我的回答可以帮到您
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豆腐爱金针菇可是确实哐当的厉害,况且已经付钱了,
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技师张家正如果配件确实损坏,换了就换了吧 以后修车注意一下,尤其是异响,提前和维修人员说好,更换配件解决问题之后再付钱,没解决问题,就没必要花的
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豆腐爱金针菇是的,谢谢你了,那请问我的这个异响偏严重吗,急需解决吗?
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技师张家正不客气,倒不是很严重,不过既然知道车有问题,最好是尽快解决一下,为安全起见么,不然有问题就麻烦了
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技师张家正车辆有问题就不要将就,尽快维修
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豆腐爱金针菇谢谢您
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技师张家正不客气,祝您行车愉快,早点休息吧
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今天车停在停车场被擦了,还有点严重,后视镜,叶子板,前门,下框,后门,都有损伤,特别是前门,凹进去一大块,开关都不畅了。对方全责,走保险准备去4s点修理。对方一直劝说我去外面修,想请问一下,有没有必要去4s店,能修复到跟以前一样吗?费用大概多少?维修建议你,去4S店维修质量有保证一些。
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03年的四眼波罗,前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油,后来又抽空换了两个,发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害也换了。然后今天去审车,手刹太松没过,然后找一个修车的调试了一下,他把手刹调的非常非常紧,往上只能拉一下。然后审车过了,在回家的途中,感觉闻到窗外有一点铁屑的味道,然后速度上不去六十以上,油门踩到底加的非常非常缓慢,甚至加不上去。到家后停下车,发现左后轮的地方有味道,然后发现左后的刹车盘非常非常烫,包括车的轮毂也非常非常烫,刹车盘甚至有点发红。我回家查资料,发现是手刹给我调的太紧了,然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈,回来再摸四个刹车盘,发现前轮两个刹车盘有一点烫,嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫,三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的,是有一点温热的感觉。我就是想问是不是,因为我先换的刹车盘刹车片,后换的后面的后减震,他们之间的距离或者是某种设定没配合好,导致左后的刹车盘和刹车片离得太近,右后的刹车盘和刹车片离得又有点远,导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡,往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢
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嗯我的车是03年的四眼波罗,前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油,也换了两个,发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害。然后今天去审车,手刹太松,还有灯光,然后找一个修车的调试了一下,他把手刹调的非常非常紧,往上只能拉一下。然后审车过了,在回家的途中,感觉闻到窗外有一点铁屑的味道,然后速度上不去六十以上,油门踩到底加的非常非常缓慢,甚至加不上去。到家后停下车,发现左后轮的地方有味道,然后发现左后的刹车盘非常非常烫,包括车的轮毂也非常非常烫,刹车盘甚至有点发红。我回家查资料,发现是手刹给我调的太紧了,然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈,回来再摸四个刹车盘,发现前轮两个刹车盘有一点烫,嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫,三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的,是有一点温热的感觉。我就是想问是不是,因为我先换的刹车盘刹车片,后换的后面的后减震,他们之间的距离或者是某种设定没配合好,导致左后的刹车盘和刹车片离得太近,右后的刹车盘和刹车片离得又有点远,导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡,往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢
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大众polo发动机正常运转下,突然马力下降,油门踩下去,没有动力了,且听到有金属的撒撒的响声。停车修理,启动不踩油门不着火,踩点能启动不起发动机就没有了动力。判断正时链条松动磨损。更换,能启动,出现忽高忽低的怠速,发动机运转不平稳,没有故障码,检测凸轮轴点火传感器,正极短路或正极断路。后换凸轮点火传感器,检测传感器正常。发动机运转还是忽高忽低,不平稳,什么情况看。2012年8万公里。
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追问:我7月份入手的05款波罗,朋友那里买的,他手里就修过好几次电路,我买来的时候发动机会哒哒哒响,但是其它都正常能开,我开到上个月1号左右,有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来,轮胎都磨出钢圈了,然后几天我自己开就感觉比较没力,后来出了趟门家里放了10多天,再开出去就会开着熄火,然后越来越严重到油门都加不上,启动不了,我就开去修,说要修气门,我想着价格都差不多,就在网上买了台拆车件发动机裸机,叫朋友帮忙装上,响不会了,但是油门在冷机的时候加不了,完全没反应,水温到90左右才有反应,但是油门很闷反应慢,好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题,电脑版,线路,节气门,喷油嘴,正时,那些,到现在还没研究出来,有的修理厂说发动机问题,有的说电脑版,我也是头大了……求大师指点
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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车喷机油什么原因你好,喷机油说明汽车出现了故障。废气管喷机油的具体原因分析如下:1、曲轴通风阀老化:活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障,从而失去原有的密封效果,导致喷机油的现象。2、气门杆和气门导管之间磨损得比较严重:气门杆和气门导管之间磨损得比较严重从而产生过大的间隙,以致于出现下窜机油的情况。需要找到受损的位置,然后将其更换即可。3、车型本身的设计存在缺陷:车型本身的设计存在缺陷以致于废气管喷机油。
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车跑了6万公里了轮胎上有磨损有细小裂纹了必须要换轮胎了么如图
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请问17万公里的polo,二手的,冷车皮带叫个唧唧5秒左右,想问问这个皮带还可以吗?看上去很薄似的。大师鉴定一下这个磨损程度吧,需要换吗
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涡轮增压器外壳磨损?这个是切割了,是工艺造成的
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比亚迪F3车后轮咯噔咯噔响:问题根源与解决方案在车辆使用过程中,不少驾驶者可能遇到过后轮咯噔咯噔的响声问题。作为一款备受欢迎的经济型轿车,比亚迪F3自然也不例外。本文将探讨比亚迪F3车后轮咯噔咯噔响的
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2024-01-29
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2024-01-20
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大众Polo倒车时有咯噔异响怎么解决?
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