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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师王俊您好 这种情况的话,属于发动机的动力不足,导致的问题一般有 第一就是火花塞间隙过大,点火性能下降引起的,这种情况更换火花塞就可以解决 第二就是汽油滤芯过滤不好引起的 第三就排气管三元催化器有问题导致的
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技师王俊先从这三方面来进行检查和维修处理下
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匿名网友上次刚换过的氧传感器
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技师王俊氧传感器如果有问题,一般会导致发动机怠速抖动,但是一般不会影响到整体的提速动力
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匿名网友之前就因为怠速也抖才换的氧传感器但是还是抖,现在又出现我说的那个情况了
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技师王俊所以说这个问题一般不是氧传感器问题导致的,您可以按我说的检查下这三个方面看看
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技师王俊估计应该问题就出在点火,油路以及三元催化器这几个地方
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匿名网友这个情况都是在5档升6档时有的,我车是自动变速箱
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匿名网友和油的质量有没有关系呢?
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技师王俊燃油质量的话这个关系不大,毕竟如果说燃油质量问题,那么应该在一开始可能就会出现这样的情况的
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匿名网友我总感觉是油路的问题,因为车启动我在车里都能闻到那油味大
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匿名网友那什么滤芯
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技师王俊启动车闻到的汽油味重,这个是活性碳罐饱和了
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技师王俊需要更换下活性碳罐的
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匿名网友年代久了毛病越来越多了车
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匿名网友现在这问题我都不敢上高速
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技师王俊这个的话,随着公里数和年限的增多,那么需要维修和处理的问题也会变多
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技师王俊建议从我说的三个地方进行处理下,一般会有所改善的。
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匿名网友我试试看看
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匿名网友还有个问题请教你一下
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技师王俊恩您说
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匿名网友怠速抖,发动机抖动厉害,正常点火一次打不着,得带点油门
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技师王俊这个和发动机内部积碳有关,主要是混合汽浓度比不够导致的
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技师王俊清洗下节气门,清洗下发动机内部积碳应该会有效果
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匿名网友但是点火得带油门,是不是像你说的火花塞间隙大的问题呢
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技师王俊这个和积碳以及火花塞都是有关系的
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技师王俊积碳问题,导致混合汽浓度不够,从而不加油门不好着车,当然点火也有关系
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技师王俊您这个问题和上面的那个问题,两者是有关系的
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匿名网友我现在不知道从哪去处理这些毛病了
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技师王俊清洗下发动机内部积碳,清洗节气门,检查下火花塞,清洗下三元催化器
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技师王俊从这4个方面进行着手处理
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匿名网友好的
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匿名网友想加速慢慢加油门上不去还抖得厉害,用力猛加一下就窜上去了抖动不是太厉害去年没这情
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匿名网友烦死了
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技师王俊按我说的进行检查,放心,基本上可以解决问题的
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匿名网友好的好的
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09年的迈腾1.8t的,最近开车发现变速箱升档很快(也是正常升不跳档,只是我感觉很快)问一下,一般是转速到3000会跳档吗? 还有就是,比如档位是5档,车速60左右,再用力踩油门感觉车子抖动很厉害,很明显的感觉。。。而且转速也上不去,车子抖得很厉害,想问问这是什么原因升降档点是由车速和油门深度决定的
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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我的迈腾是2010年5月份买的,现在已经跑了14万多公里了,去年十月份跑高速时在一段时间段只要踩油门车身就抖动的厉害,不踩油门车就不抖了,踩油门时伴随有“哒哒哒”的声音,踩刹车停车时也有“哒哒哒”的声音,故障灯不亮,后来跑了不知道多久又好了,今天在中路上跑又出现同样的故障,故障灯还是没有亮,不知道是什么原因,哪位大师能给解答一下?你好,根据你的描述,这种情况最大的可能性就是汽油品质的原因造成的发动机爆震。建议添加品质好一点的汽油。
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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21号去4S店做了40000公里的保养,第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上,然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了,开着也正常。下午去4S店检查,发现第2缸好像不着火什么的,老失火,然后给我换了火花塞,还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些,还是老样子黄灯闪烁,等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了,给我又换了火花塞,清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖,灯不亮了。第五天早上冷车启动,发动机灯不闪烁了,直接一直亮着了!开还是可以开的。我想问问大师,到底什么问题。谢谢可以先检查一下废气阀
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11年11月份新迈腾B7l.1.8T豪华,目前行使13.5万公里,今天在行使途中epc灯亮紧接着是发动机抖动,怠速下降直接熄火趴窝了!后续再打火车辆,发动机一直哒哒哒就是不着车!这是什么情况呢,难道邮箱没有油了吗!检查了下油表确实油不多了,但是还没有到报警刻度啊!中途一修车的朋友让我,刹车油门踩到底打,还是不行!实在不行就拖去4s 求大师解答先添加汽油和启动试试,如果还是有故障就需要检查低压汽油泵是否损坏造成汽油泵压力低。影响高压油泵的喷油压力。
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大师,您好。我的车子是09款1.8T迈腾,最近出现了一些问题,我很着急,第一是点火时不容易点起来,二是在路上试车时,我发现油门踩重点码数达3000转时,时速才有70码就上不去了,然后档位最高在4挡,有时甚至还会减档,感觉就是非常没动力,涡轮感觉不到在动,我想请问一下这是什么坏了呀?
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迈腾2.0T六速双离合变速箱,今天在出小区门口的时候,踩刹车减速快要停止的时候,大门开了,我就加油出去。突然感觉强烈敦促一下,好像踩一脚刹车一样,我没有扎安全带,自动驻车功能没有启动。去4S店检查什么问题也没有,各种测量发动机、变速箱、刹车系统、试车也没问题,4S店重新给我匹配发动机和变速箱。没有找到原因。请问专家这个是什么故障,严重不。感觉就是正常开车右脚加油正常开,左脚突然点了一脚刹车,顿了一下。就是这个感觉!如果故障频发的话,那您可以到4s店去更换一个。
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您好老师,咨询一下,19年迈腾330豪华,19年7月购置的到现在大半年,去年11月份保养了一次,换机油没多久。最近冷车启动时发动机声音比较大,右侧座椅放点东西发现有抖动,比较高频率的抖动,起步以后提速慢,转速很高速度也没有很快上去,等红灯再起步转速两千转左右,不知道是是不是正常现象?4S店的人说开久了都这样,但是我这个才刚买半年多,也不算正常吧!
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你好,我在国外的我的是帕萨特b6也就是国内迈腾b6前段时间跳出来一个发动机黄灯和一个翅膀一样的亮闪然后修理工和我说是废弃循环系统的零件换一下贵建议直接用电脑把他关掉然后就关掉了 就是不需要这个功能关掉了然后车在20-30码有一个一响鼓鼓鼓的声音好像哪里卡住一样的80码以上加速有抖动然后换了半轴还是抖动有些轮胎是m+s以为是轮胎关系然后去做胎动平衡也是一样还是鼓鼓鼓的声音 我这是什么问题我这里的修理工说要么是轮胎要么是变速箱就这两个问题说是换位声音有变化基本就是轮胎本身的声音
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