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技师高长振你好,这个情况可以加点汽油试试看。夏季气温高燃油少汽油泵散热不好。或者油位传感器故障油位不准。
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技师高长振启动时发动机哒哒哒异响可能是电瓶电压不够有可能是发电机损坏了。
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技师高长振还有可能是汽油滤芯堵塞造成汽油泵压力不够。不能启动。
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5**5那你说的加个油打着了,让后一开始低速行使没有问题
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5**5后面一加速就不行了,怠速直接下降熄火了
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5**5现在怎么打都不着了
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技师高长振汽油滤芯有没有检查呢,如果是缺少汽油的话可能会造成油泵损坏。
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技师高长振低压汽油泵供油不足会造成高压油泵异常磨损损坏。
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5**5我现在让拖车,看来自己是怎么好了,把他拖到维修店去吧。
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技师高长振先测试一下低压汽油泵压力是否正常。然后在检查下故障码是什么。
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5**5低压汽油泵是在哪个地方?
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技师高长振低压汽油泵在油箱里面是靠汽油散热的如果汽油太少可能会损坏油泵。
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5**5好,我知道了,是不是?这两天天气太热,上海这边40度。
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5**5再加上油箱里面的油。
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5**5不多晒坏了
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技师高长振主要是气温高然后汽油少造成油泵散热不好就会损坏油泵的
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5**5汽油泵多少钱
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技师高长振低压汽油泵维修泵芯的话大概350块钱左右。如果更换油泵总成大概在1200块钱左右。
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技师高长振有问题可以随时联系我的。
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5**513万公里避震需要换不,现在整个车开起来像船
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技师高长振减震器需要检查有没有漏油或者如果缓冲能力差就需要更换了。开起来晃动大基本上是减震器不行了。
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5**5什么牌子的避震合适!LT避震你听说过吗
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技师高长振舒适度高的话KYB比较好,或者用原厂萨克斯减震器
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技师高长振LT没有用过不知道怎么样
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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07款迈腾挂S档猛踩到底后,车身严重抖动,尾气有汽油味 味道很大,并且打开机盖 机油也进汽油了,并且熄火后 在打不着火是什么原因只要现在机油里面没有汽油味道了,那就直接检查其他的地方,现在严重抖动说明还是有其中一个干工作不好导致的火花塞点火线圈这些都是有直接影响的。
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你好,单独更换汽油滤芯后出现打不着火现象,检查说是高压油泵坏了。后经证实4s点,迈腾更换汽油滤芯必须连汽油泵一起更换否则出现泄压,不着火。也就是说高压油泵没毛病,但修车师傅说高压油泵头已经要掉了,也到寿命了,可是新问题出现了,更换高压油泵后车出现加速无力,有时偶尔怠速不稳,停车D档车抖。您好,汽油低压压力正常怠速是六个。你这三个肯定低。先更换总成然后再试试
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这个车高速没有问题 就是在低速行驶的时候 侧滑灯亮 胎压监测灯亮 汽减震器灯亮 都是黄灯 车车就熄火 在打着火 怠速着不住就 把发动机里的故障代码清零就可以这个车高速没有问题 就是在低速行驶的时候 侧滑灯亮 胎压监测灯亮 汽减震器灯亮 都是黄灯 车车就熄火 在打着火 怠速着不住就 把发动机里的故障代码清零就可以,你好,根据您的故障分析,这种情况先确定轮速传感器轮速数据四个轮相差大不大,这相差大的话,证明传感器有问题, 然后检查电磁阀工作正不正常有没有泄压的情况,碳罐有没有问题
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2013款迈腾,亮EPC灯换过了高压油泵,节气门也清洗,现在还是亮epc,怠速基本不抖动,但是起步时感觉要熄火一样。请问一般什么故障?此车亮故障码和怠速抖动,新换的高压油泵,建议检查低压供油系统和进气系统漏气密封性。漏气也会导致怠速出现抖动。
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汽车行驶中突然失去动力并且熄火EPC灯亮,然后打不着火,发动机故障灯亮,停滞半小时后一切故障灯消除,能正常行驶,但汽车加速4000转时发动机一窜一窜的。EPC灯亮,然后失去动力。您好,您若考虑这么多的话 不建议开了 叫个拖车也没多少钱您若考虑这么多的话 不建议开了 叫个拖车也没多少钱,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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老迈腾用水龙头清洗了发动机后打不着火了。清洗完后一开始还能打着 怠速着了一会关了。一小时后再打发动机抖动厉害 就像是缺缸似的。自熄后再打就不着火了 怎么回事啊 急
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发动机怠速时车身抖动 两千转以上正常,故障灯点亮大众迈腾发动机怠速时车身抖动 两千转以上正常,故障灯点亮,怠速时数据流显示多缸失火,点火线圈和火花塞已经排除,建议检查下喷油嘴,如果喷油嘴更换后故障依旧,那就要分解发动机了,此车1万公里时进火水,维修过发动机,所以这种概率也很大。
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
开车时,最尴尬的事情莫过于,走着走着车没油了。我们有时候由于工作忙啊,开着开着就忘记加油了,如果油灯亮了,就提示我们要赶紧加油了。这个时候油表指针虽然已经指向到了接近0 的位置,但是车子依然可以跑50
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