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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师谭伟这个表示有传感器故障,需要用电脑先进行检查,看是什么传感器问题,但我估计是不是保养的时候把了传感器插头没有插回去的原因,这个没有叫你立即停车,只是提示去维修站,是可以继续开的
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匿名网友刚保养完点火就显示这个
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技师谭伟你可以自己检查一下机油够不够
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技师谭伟如果机油是够的就可以开
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匿名网友机油没问题
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匿名网友这样影响我跑长途吗,两千公里
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技师谭伟那就没有影响
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技师谭伟准确点来说是机油足够的情况下没有问题
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匿名网友开的时候也显示机油故障灯
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技师谭伟我建议如果不是很急的情况,还是先进行检查,就算就近的修理厂都可以,这个应该不是什么大问题
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匿名网友机油今天刚保养,检查了挺长时间了机油没问题
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技师谭伟就检查下油位传感器擦头是不是没有插上
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匿名网友我去修理厂了,也去维修站了,都说没太大问题,我是跑长途比较担心
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技师谭伟嗯,看你吧
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技师谭伟这个就是机油液位报警,机油是够的就没有影响
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匿名网友机油传感器插头在哪里
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技师谭伟在油底壳放油螺丝边上
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技师谭伟要把车升起来
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匿名网友今天4s店插电脑说是什么传感器时间过长,温度过高。让换了机油试试,还要换两遍。没有弄
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匿名网友有这样的做法吗?
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技师谭伟没有这种处理方式
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技师谭伟传感器有问题就换传感器,和机油没有太大关系
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匿名网友机油假的话会出现这种故障吗?
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技师谭伟也不会,油位传感器就是检查液面的,和机油本身没有太大关系
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匿名网友好的,谢谢
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我是大众途观车子,上海浦东,之前一直在东昌大众保养维修,现在感觉东昌大众越来越差,能推荐好一点的4s店吗?最好在浦东。谢谢在网上搜一下经销商即可。
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13年,大众途观。由于正时链条跳齿,维修发动机,修好之后出现故障码为0022!请问是什么问题?正时链条检查了的!没有问题,传感器也换了的!发动机不抖,开起感觉不到一点问题!这个故障码就是正时不对,链条记号这个是错不了的,主要是曲轴里面的齿位置容易变,重新检查一下这个位置
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你好!大众途观2015年11份月份,5.1万公里。发动机故障灯亮了,4s店说要换 活性碳罐 ,碳罐电磁阀。要自己掏钱。不给保修,说我首保之后没在4s店做保养。我都是在外面的小维修店保养也就换机油而已,外面的小汽修店基本上都没有什么登记,没记录。我真的要自己掏钱吗根据保养记录看有可能会自费,建议可以到汽配城购买到修理店安装,你可以付工时费
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞,调换过点火线圈,喷油嘴清洗调换过,仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火,在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过,有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢?其他的地方都已经检查过了,就看一下缸压,长时间测试看有没有偶尔过低的现象,气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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2011年的途观,我在今年9月买的二手车,最近发现急转弯后或剧烈颠簸后仪表盘跳出油压异常,要维修发动机,三四秒后仪表盘上就回复正常,这具体是什么毛病该怎么做。天气冷了感觉发动机刚运转时有声音也有点大,二手车买来后做过一次保养,行驶了3000公里吧。详细见对话
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2013款 途观2.0顶配,发现汽车踩油门时声音变大 油耗变高 变速箱换挡的转速变高,问题发生前更换了进气支管,水泵漏水进行了更换,同时更换了火花塞和清洗了节气门,出现问题后检查了发动机功率,显示正常,检查了变速箱,显示正常,后又加了哈多除碳净,依然没有效果。请问问题可能出在哪里,现在车子的行驶里程15万公里,前面的检查和维修在14公里多一点的时候做的。还想请教一下,途观的涡轮增压器需要什么保养这种声音变大,加上动力减小,排气上堵塞的可能性比较大,排气系统中三元催化器是最容易堵塞的
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大众途观四驱,油加满车底会严重滴油,一会就一大摊,但过几分钟就不滴了,检查油底壳也没问题,车内油气味会很重,感觉是加油口后面哪个软管烂了或是没接好,请问有这种可能吗? 我现在跑了一个月了没敢加满,一切正常,但加油时还是车内有油气味(以前没有这么严重的油气味,还有我加油关窗户的)。 如果油箱烂了好维修吗? 油箱口那边烂了的话好维修不? 大概多少钱? 谢谢各位大师了!加油口软管的可能性比较大! 要整个拆下来吗? 修理很麻烦吗? 大概多少钱? 还有就是我的是12年的途观,有直接换张紧器 链条等全套的必要吗?怎么确定途观的正时链条是否被拉长,可以用电脑检测吗? 还是拆下来看? 更换凸轮轴电磁阀和调整螺丝麻烦吗? 大概多少钱?
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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