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技师邱勇你说的出现这种故障现象，是你踩刹车吗？ -
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技师邱勇如果说你一直在踩住刹车的话，他有可能是制动真空助力器漏气，导致发动机转速不稳。 -
你是老虎是这样的，比如快停车时！踩离合挂空档，在刹停的那几秒就会出现这样的情况
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你是老虎这种现象不是经常出现，今天上午出现好几次熄火！现在又好了
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技师邱勇你可以找个比较空旷的地方，不踩刹车，踩离合，停下车试试。 -
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技师邱勇你这种情况真空助力泵漏气的可能性非常大。 -
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技师邱勇我遇到过三辆这样的车了。 -
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技师邱勇都是都是这样，不经常出现。 -
你是老虎真空助力泵是怎样影响发动机转速的，能解释一下工作原理吗？
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技师邱勇真空助力泵，有一个真空管，通往进气歧管。如果说它密封不良，它就会导致发动机额外的多进空气，而导致发动机怠速不稳。你可以在怠速状态下。连续快速的踩刹车，你就会看到发动机转速会波动。 -
你是老虎果然，刚刚试了一下有动静，看来问题在此处！这个管子什么样的？有图吗，谢谢了
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技师邱勇这个管子你最好是不要自己动，万一装不好就车就不能开了。还是找个修车的帮你看一下。 -
你是老虎好的，谢谢
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技师邱勇不客气，感谢你的慷慨打赏。
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06款1.8手动福特福克斯，14万公里，行车不久出现，ENGINE SYSTEM FAULT发动机控制系统故障，跳故障灯，之后有时出现SPEED LIMITED MODE限速行驶模式，伴随发动机抖动，发动机噪音加大，加速无力，窜速，在2.3.4.5档油门到底速度最高50码，转速一直在2000左右，熄火重启又一切正常，以前每天一次，现在一天10次左右，汽油泵刚换，火花塞刚换不久，油门踏板，节气门更换也没用，主要考虑修哪里？大约多少钱？建议修复或者更换发动机电脑版（PCM）。
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06款1.8手动福特福克斯，14万公里，行车时会出现SPEED LIMITED MODE限速行驶模式，马上跳转ENGINE SYSTEM FAULT发动机控制系统故障，伴随发动机抖动，发动机噪音加大，加速无力，窜速，在2.3.4.5档油门到底速度最高50码，转速一直在2000左右，熄火重启又一切正常，以前每天一次，现在一天10次左右，火花塞刚换不久，节气门也清洗了，没有效果，主要考虑修哪里？大约多少钱？
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求大师解答一下，目前不能确定具体方位。 车型08年；1.8L；福克斯；自动挡 故障情况 1，行驶途中忽然刹车停车会熄火，不熄火的话发动机会抖喘。 2，原地加油至4000转以上持续一段时间，忽然收油会熄火，不熄火的话发动机会抖喘 已经检查项目 1，节气门没有积碳，空滤干净，扇叶开合正常 2，油路干净，喷油嘴无积碳，油泵正常工作，油压正常 3，火花塞点火正常，点火线路正常 未确定项目 氧传感器前氧读取怠速0.1伏，加油7伏左右跳动；后氧怠速8伏，加油8伏跳动(图片里的油泵故障是我拔继电器出来的，不用在意)分析与建议:首先要检查进气管道是否漏气，检查燃油压力，气缸压力。
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2010年款经典福克斯 问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 ： 车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况 ，加速过程中车子一冲一冲的情况 ， 松开油门后 ，怠速指针会马上下降到1000以下浮动 ， 此时 ，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害 ，有点喘气的感觉 ，如果这个时候熄火重启 ，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 ， 无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着） 重新点火后，车子又会一切正常 ，一点问题都没有 ，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 （期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门） （更换过 ：废气管 ，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管 ，空气滤芯） （重新更新过行车电脑PCM版本） 但是问题一直没有解决该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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07款福克斯，行驶11万公里，定时保养。 故障一：冷车第一次点火后马上熄火，第二次打着后正常，全体天打火均正常，第二天依旧需二次打过火。 故障二：冷车起步挂掉档松离合同时给油，转速马上掉下去要熄火，得赶紧离合踩下去。除非先把油门加到1500转，再松离合起步才正常，油门稍一松还会像憋住气一样，然后熄火。行驶中换档给油提不上力，延迟几秒后又有力，车热了一切正常。 故障三：行驶中，摘档后松离合同时收油，转速表忽高忽低，像自己给自己加油收油，转速在400转到900转间波动，有时掉太低赶紧踩几下离合就没事，有时围绕800转小幅波动几下恢复平稳，本车正常怠速转速800。 。 请帮忙诊断一下，谢谢！
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车型我福克斯2008款1.8mt车型出现问题境况开空调开热空调怠速稳定开冷空调怠速严重稳问题描述夏天开冷空调风速3或4挡把油门轰到1500以松油门或踩离合器这个时候转速会子掉到500并伴随敲缸声音然后又子回到800以并来回摆动最后稳定在800严重时候电瓶故障灯会亮起行进或停车状态都有可能出现这种情况以堵车时频繁起步停车时发生机率最我现在基本夏天开空调敢进市区因为失去拥堵路段怠速极为稳定恨开台拖拉机已处理情况1换离合总成能解决问题2换4个压包4个火花塞能解决问题3拆卸清洗节气门能解决问题4清洗积炭能解决问题安福特为什么能想办法解决怠速稳情况生产出如那么有这些问题产品每次都要我们去清洗节气门可清洗节气门根本能解决怠速稳问题因为这个问首先看开空调后和开空调前如果开空调后车子抖动的特别厉害，吗就需要检查压缩机的工作效率
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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。 二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗，刹车很硬踩不下去,车子启动不了
在汽车领域，手动挡只踩刹车不踩离合会熄火，这是因为当我们踩下刹车时，车轮就会停止转动，而发动机仍在运转，这会导致发动机与变速器之间的摩擦力增大，从而使发动机负荷过大而熄火。那么，当我们在行车中需要减速
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