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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄故障拍张图片看一下,
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匿名网友
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匿名网友开始是没问题的。就是电瓶负极拆掉了断过电之后就没发启动了
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技师李培雄总装电脑能不能进入发动机和变速箱模块?
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技师李培雄诊断
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匿名网友进不了
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匿名网友这是什么问题
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匿名网友还在吗
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技师李培雄把电瓶断开,测量诊断接口6和14针脚的电阻是否为60欧
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匿名网友用万能表测吗。
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技师李培雄是的
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匿名网友调到多少
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技师李培雄200欧档位
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技师李培雄不好意思,刚才有点事,
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技师李培雄是车辆的高速网络通讯故障,需要检查线路是否断了或者对地短路,
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匿名网友
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匿名网友调到哪一个
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技师李培雄,200对,但是表笔红色插右边,黑色插中间
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匿名网友有120.6
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技师李培雄120是通讯线路断了,只是断开电瓶负极吗?
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匿名网友是的。只是断开电瓶负极。然后就是有换了一个方向机
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技师李培雄换了方向机,检查方向机的插头和线路没弄好
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匿名网友方向机的插头会引起这个原因干嘛
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匿名网友吗
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技师李培雄会的
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匿名网友插头都插好的呀。会是插头有点不是很近手能拔掉感觉插头的卡扣卡不住。但是插头都是查到底了
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技师李培雄测量诊断接口6和14针脚到方向机的线路是否通的
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匿名网友刚才量的那个吗。120啊
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技师李培雄是的,测量到方向机插头是不是通的
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匿名网友这次电瓶不断电了吧。
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匿名网友量方向机的哪个插头
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技师李培雄都可以,方向盘小的插头,
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匿名网友方向盘哪个小插头
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技师李培雄方向机的插头
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匿名网友放向机上的那个两根粗线的插头可以吗
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技师李培雄不行,测量两组双绞线,
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匿名网友还是没搞懂你说的是哪里的
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技师李培雄检查诊断接口到方向机的线路是不是通的
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匿名网友不好量。我吧线束拉上来再量
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匿名网友
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匿名网友是不是量这个插头
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匿名网友
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匿名网友是不是量这个
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匿名网友还在吗
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技师李培雄是的,量这个小的插头
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匿名网友量这个插头的6号和14号脚有没有电是吗
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技师李培雄测量诊断接口6和14到方向机插头的线路通不通
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匿名网友这插头上也没标几号呐。和诊断插头的6号14号一样颜色的也没有
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匿名网友这要怎么找
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技师李培雄没有一样颜色的线?你拍图片我看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄白色和蓝色,诊断接口的线颜色老化变色了
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匿名网友你要不帮我圈一下这两个插头的哪两根线是的。我刚才是不是吧检测插头的6和14号也搞错了
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匿名网友上面一张是诊断插头的
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技师李培雄
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匿名网友那我刚才量错了。我在量一下看看
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友没量错
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技师李培雄测量诊断接口6和14到方向机插头的线路通不通
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匿名网友不通
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技师李培雄两根线都不通吗?
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匿名网友都不通
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技师李培雄检查元宝梁下面的方向机线路会不会刮断了
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匿名网友诊断线两根都是通的就是4号16号到方向机都通的
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匿名网友在吗还
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技师李培雄检查诊断接口到变速箱插头是否通的
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匿名网友还是那两根吗?
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技师李培雄是的
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匿名网友还是那两根吗?
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技师李培雄是的
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匿名网友还是那两根吗?
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匿名网友变速箱着块是拔油壳上的那个大插头吧
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技师李培雄是
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匿名网友蓝色的那根不通
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技师李培雄检查变速箱蓝色线到方向机之间是否断了,
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匿名网友是通到刚才量方向机的那个插头上吗?
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技师李培雄还是哪一个,另外一根蓝色线上
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匿名网友也是通的
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技师李培雄方向机到变速箱的线路是通的?
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匿名网友通啊
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技师李培雄从诊断接口到变速箱,蓝色的线就不通?
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匿名网友是的
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匿名网友这个断电时间久了。有没有说要匹配的呢。
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技师李培雄没有,是线路有问题
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匿名网友诊断插头到变速箱着段线也没动过
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技师李培雄把方向机插头插上,测量插头上面两根蓝色的线是否通的
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风扇控制续电器2 3控制故障,燃油泵启动电路电压过低 故障现象风扇长转
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风扇控制续电器2 3控制故障,燃油泵启动电路电压过低 故障现象风扇长转
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17年雪佛兰科鲁兹显示故障码消不掉,仪表报警,读故障是冷却风扇继电器1控制电路电压过低你也可以确认一下风扇模块上面插头上面那个红蓝色的线上面有没有12伏的电源,能不能点亮功率灯泡插头之间有没有接触不良,可以做一下确认,以防止万一这个上面没有供电的话,他也报故障码的。
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15年的雪佛兰科鲁兹无法启动故障是P0616起动机继电器控制电路电压过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从故障现象来看,需要检查起动机启动条件,检查起动机继电器控制线路。 建议:处理线路,视情维修 以上故障诊断是根据我18年维修通用的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年雪佛兰科鲁兹,发动机LED,更换水箱后,风扇不转,报故障码冷确风扇继电器2和3控制电路电压低,清除后,风扇通电工作,温度降下来以后,每次水温达到114度,清除故障码风扇通电工作,没有达到114度,清除后风扇长通火线则没有电,必须要水温达到114度后,清除故障码才会风扇转,根据你的描述,车辆更换完水箱后风扇不能正常使用,这个问题需要检查风扇插头和搭铁线有没有安装牢靠,其次就是风扇的问题了,可以用电脑驱动一下测试看看。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动按照我给你的原厂维修思路检查一下节温器到电脑的这灯这根线有没有断路如果没有断路的话基本上就是电脑版的问题了但是这种情况很少见你还是把这根线直接给他接地,看一下有没有对地短路的故障代码
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动通过用试灯试验,判断车辆的发动机控制单元和线路基本没有问题。如果故障任然存在,建议重点对电子加热节温器进行检查
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2015款雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号L3G,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。 请问这个KR继电器是在机舱保险丝盒哪个位置。机舱保险丝继电器盒已经打开,更换了电路板上3个微型继电器还是一样。在发动机仓保险丝盒内K3继电器,检查继电器,保险丝到发动机电脑板的线路
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