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技师李培雄针对这个问题有没有检查或更换过什么
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大师用户8b3b3c换了一个原装的节温器
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技师李培雄车辆铭牌,故障码拍图片看看,
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大师用户8b3b3c别的没有稿
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大师用户8b3b3c
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技师李培雄故障码拍图片
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c这个故障码
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技师李培雄启动都正常?
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大师用户8b3b3c换了节温器和第4个故障没有了
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大师用户8b3b3c正常,
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技师李培雄稍等,我给你找下线路图,
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技师李培雄
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技师李培雄读取风扇继电器指今数据看看,
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大师用户8b3b3c我读过风扇1 2控制是关闭的
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技师李培雄拔掉哪个继电器,看风扇会停,
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大师用户8b3b3c是的停了
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技师李培雄拔掉哪一个停的?
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大师用户8b3b3c我照片拍给你
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c拿了这个就好了
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大师用户8b3b3c风扇没有转了
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技师李培雄测量继电器是否一直有控制搭铁线?
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技师李培雄继电器对调了?
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大师用户8b3b3c换过来查上去也转
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技师李培雄测量继电器的85和86针脚,
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c
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技师李培雄有没有搭铁?
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大师用户8b3b3c有
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技师李培雄熄火,风扇也一直转的?
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c开电门就转
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技师李培雄开电门就有搭铁?
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大师用户8b3b3c
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技师李培雄读取风扇继电器的数据看看,
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大师用户8b3b3c
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大师用户8b3b3c就是这个角有问题
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技师李培雄搭铁是由发动机电脑版控制的,
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大师用户8b3b3c明天看看数据先
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技师李培雄指今都是关闭的话,需要检查发动机电脑版,
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大师用户8b3b3c如果电脑里面多事关系的话是不是外围原因啊
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技师李培雄线路没有短路的话,电脑版问题
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大师用户8b3b3c一个接温器会导致电脑坏了
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技师李培雄短路或者进水有可能会坏,
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大师用户8b3b3c哦
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大师用户8b3b3c还有一个现象,是节温器数据是93%
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大师用户8b3b3c节温器也换了这个数据是不是不对
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技师李培雄这没关系的,
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大师用户8b3b3c哦
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风扇控制续电器2 3控制故障,燃油泵启动电路电压过低 故障现象风扇长转
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17年雪佛兰科鲁兹显示故障码消不掉,仪表报警,读故障是冷却风扇继电器1控制电路电压过低你也可以确认一下风扇模块上面插头上面那个红蓝色的线上面有没有12伏的电源,能不能点亮功率灯泡插头之间有没有接触不良,可以做一下确认,以防止万一这个上面没有供电的话,他也报故障码的。
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15年的雪佛兰科鲁兹无法启动故障是P0616起动机继电器控制电路电压过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从故障现象来看,需要检查起动机启动条件,检查起动机继电器控制线路。 建议:处理线路,视情维修 以上故障诊断是根据我18年维修通用的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年雪佛兰科鲁兹,发动机LED,更换水箱后,风扇不转,报故障码冷确风扇继电器2和3控制电路电压低,清除后,风扇通电工作,温度降下来以后,每次水温达到114度,清除故障码风扇通电工作,没有达到114度,清除后风扇长通火线则没有电,必须要水温达到114度后,清除故障码才会风扇转,根据你的描述,车辆更换完水箱后风扇不能正常使用,这个问题需要检查风扇插头和搭铁线有没有安装牢靠,其次就是风扇的问题了,可以用电脑驱动一下测试看看。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动按照我给你的原厂维修思路检查一下节温器到电脑的这灯这根线有没有断路如果没有断路的话基本上就是电脑版的问题了但是这种情况很少见你还是把这根线直接给他接地,看一下有没有对地短路的故障代码
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动通过用试灯试验,判断车辆的发动机控制单元和线路基本没有问题。如果故障任然存在,建议重点对电子加热节温器进行检查
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2015款雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号L3G,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。 请问这个KR继电器是在机舱保险丝盒哪个位置。机舱保险丝继电器盒已经打开,更换了电路板上3个微型继电器还是一样。在发动机仓保险丝盒内K3继电器,检查继电器,保险丝到发动机电脑板的线路
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10年科鲁兹行驶八万多公里 昨天发动机有点吐然后冷风扇一直转,然后换了火花塞,清理了故障码风扇正常了然后过了半个多小时 再次点燃发动机故障灯亮了,报了很多故障 进排气凸轮轴电磁阀电压低,氧传感器1和2电压低 冷却液温度加热控制电路电压低 进气支管调谐控制阀控制电路电压低 蒸发排放EVAP吹洗电磁阀电路电压低
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