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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好。有什么不明白的
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匿名网友是这样的我同伴叫我帮他开一下车大概开了两公里就开锅了 之后就停车检车发现水箱里一点水都没有 导致发动机大修 经维修师傅检查说是水箱盖坏了水箱里的水全部跑出来了
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匿名网友我需要承担责任嘛?
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技师于雷不需要。
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技师于雷两公里什么问题不会有。
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匿名网友其实我怎样想看在情义上给他承担一部分的
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匿名网友当是他要我全部承担
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技师于雷他这人无耻。
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技师于雷第一,是他让你开的
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匿名网友好的谢谢
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技师于雷第二即使不加水,两公里也不会有问题
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技师于雷第三,他给你车的时候,发动机已经有问题了
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匿名网友是的之前已经开锅一次
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技师于雷跟你毛关系没有。这样的人远离
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匿名网友好的谢谢
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技师于雷客气
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你好师傅 我的车是2010款的比亚迪f6 手动挡的 我这个车的副水壶里的防冻液 一个月多就消耗的快没了 我昨天冷车 打开水箱盖 打着火后 水箱里的水 慢慢的往上涌 怎么回事呀? 还有 冬天的时候 我车子的散热扇到达90度后 就一直转 不会停 有时候会好 有时候就一直转 。不过最近又恢复正常了 发动机也不高温 你看这是什么原因?该现象正常现象,不必理会。
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疑难杂症。朋友的比亚迪f6,4万多公里,大半年前发现高速上开车几分钟后,水温表直逼最高值,降到80码以下后慢慢降下来。4s店给冲洗水箱后,毛病依旧。后找其它师傅看过后,说水箱好的,节温器也好的,水循环正常,后来给电池和发动机(好像)直连了一条电线,故障消失。近几天又出现类似故障,且抽风一样,不定时出现。有一次发现节温器到水箱的水管接头处向外喷水很热,修好后。水温爆表故障仍不时出现,但有时怎么开也没问题。请教各位师傅碰见过这样的事吗?
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比亚迪F6.09年的车,现在跑应该18万公里,现在车子在怠速时候,跟倒车时候声音几乎正常,但是往前开的时候就有很大的声音,昨天在修理厂修理师傅告诉我说应该是变速箱发出来的异响,现在有点迷茫了。说发动机不正常燃烧导致的。现在是只要深踩油门声音就很大,越深踩越响。我都不知道怎么回事了,求大神指点~
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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2010年比亚迪F6 2.0MT 8万公里,离合器踩下的时候有沙沙响,松开后声音消失,有时挂倒档困难,更换离合器三件套后(赛虎的压盘和片,孚勒的分离轴承)车子起步,倒退都有中度抖动,必须加速才行。维修人员说磨合一段时间就好了,现在都跑了1300km了问题依旧,而且时速60km以上底盘噪音很大,我检查了一下发现右侧内球笼胶套处甩了很多润滑脂出来,我都开了半个月了……现在的问题是:1、球笼会坏吗,如何处理?2、离合器抖动如何解决啊?
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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四年老车比亚迪f6,换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控,之前一直很好,半年来,要么出现早上亏电打不了火的情况,连续换过三个电瓶,都只能维持一个星期到半个月左右,每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后,开一两公里又电力充电,自主点火顺畅,ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题,而是漏电!串联电流表到电瓶负极,按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因,拔掉升窗中控主机保险时,耗电电流线性下降到50ma,接近正常,联想到之前换过这个配件,请问大师:会不会就是此升窗中控主机的问题?还是另有别的地方漏电,导致它不休眠呢?我按下遥控锁车按钮,半分钟内再按,车辆还是重复锁车动作,半分钟后再按,车辆变成报警声大作,说明半分钟后车子还是进入了休眠状态,不知道我的判断对吗?请指点!谢谢!
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冷却液不缺 水乜不缺 跑高速水温表不升高 不报警 停停走走 就是稍微有点堵车 水温就会到最高点 然后报警 乜不开锅 水温传感器今天测试了 我原装的是好的 请大师们请教一下 是水箱脏了低速散不了热 还是怎么回事啊
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水温上来 风扇一开始转 副水壶就从盖子那里冒水出来这是怎么了水壸盖要用正厂的
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油箱进水,是电喷摩托车容易出现的故障之一。1. 原因油箱进水的原因有很多。首先,可能是油箱盖未盖好或者密封不严,导致外部雨水或者洒水器喷出的水流进油箱。其次,也有可能是油箱出现了裂缝或者其他损坏,导致
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汽车漏水漏一地 4S店开价1000、他却只用了20块钱就修好
上周末,无锡的龙先生在车库看到自家车底下流出来一趟液体,顿时让他感觉不妙,龙先生看了露出的液体的颜色后知道这是发动机冷却液,为什么志停放了一晚就流出这么多呢?他觉得应该是发动机水箱漏水了。 龙先生只好
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