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技师彭龙你好,我是汽车大师专家技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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技师彭龙你好,请问你的车多少公里了?
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匿名网友84000
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技师彭龙根据您这个问题,有没有做过相关的检查维修?
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匿名网友点火线圈和火花塞都换过
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技师彭龙维修之后有没有改善?还维修过什么呢?
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匿名网友没有感太大改变,别的没有动过
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技师彭龙那发动机当时有没有故障码存在?
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匿名网友没有
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匿名网友之前车子怠速很稳的,加速也正常
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技师彭龙根据您描述这个问题。这个建议您检查一下节气门积炭。这个很有可能是节气门积炭多,导致发动机进气量不足,从而使发动机内部燃烧室的混合物比例下降,发动机动力不足怠速的时候发动机负荷大出现的抖动情况。这个建议你清洗一下节气门,然后用电脑重新匹配一下就可以。
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匿名网友打火时候不到一千转,第二次打过一千了,然后有抖动,直到跑一会就好些了
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技师彭龙嗯,这个就是跟节气门有关系。首先检查节气门。
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匿名网友我和好几个朋友一起买的车,公里数有的比我的还多,他们都没有什么问题
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匿名网友是说需要清洗节气门吗
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技师彭龙是的
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匿名网友不会有其他原因吗
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技师彭龙这个别的原因可能性比较小。节气门可能性较大。
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匿名网友好的
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技师彭龙好的!
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吉利帝豪GL1.3T高压线圈什么情况下需要更换呢!4s店说我火花塞进水了换了火花塞现在车子起步发动机有停顿!就是白话所说的前后抖动!驻车事时发动机间断抖动!请问您一下这种问题换了高压线圈会解决么!也有师傅说是汽油滤芯压力不足造成的!麻烦问您一下发动机抖动的原因很多的,一般更换高压包是因为高压包点火线圈损坏、漏电、或者点火弱。车辆故障需要排查解决,常见的发动机抖动一般是缺缸或者漏气,如果确定某个缸抖动的话应该是缺缸了,更换火嘴、缸线和高压包这些,如果四个缸都报故障,有可能是油泵、汽油滤芯、进气歧管漏气或者发动机电脑板故障、线路故障,发动机缸压不足引起的,建议先从简单的检查,更换高压线高压包更换汽油滤芯试试看。
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汽车打火中途自动熄火,出现坡道辅助故障,重启后消失车辆在途中熄火,而这个灯亮并不代表是问题,只要车辆启动之后灯不亮那就没有问题。
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就是我这个车吉利帝豪GL开十来分钟,熄火后风扇就打开,,我感觉发动机烫,,但是水温才60度,才跑了4000公里,然后就是跑快的时候踩刹车,,刹车抖动什么原因。你好,如果感觉水温升的快的话,这个建议检查一下节温器,刹车抖的话,这个建议检查一下刹车盘。
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你好,17年1.4t手动帝豪GL行驶中突然出现油门只能加到3500转,然后熄火打不着,车冷一下打火发动机转四五秒后可以找车但是油门还是只能踩到3500转你好 根据和你的沟通 已语音告知具体的维修方案
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一键启动 第一次打不着火 然后整个车子就没电了 怎么弄都没反应!按喇叭也不响,请问是怎么回事啊?你好,通过您的整个现象描述来说,你这蓄电池桩头松动导致的故障,禁锢好就可以了。
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吉利帝豪GL凉车打着火怠速高,怠速能高5秒钟,发动机就抖,发动机能抖2秒怠速就下来了,开着也没事,什么毛病,这种情况有可能是喷油嘴密封不好滴油。新车还在保修期建议把车放在4s1-2天让师傅检查一下喷油嘴。必要时索赔免费更换。同时电脑检测一下有没有故障码,各个传感器信号是否正常。
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昨天下班时车一发动有抖动,就跳出黄灯,开了一会就熄灭了,今天早上开正常,下班开又抖动了一下,就跳出黄灯一直没熄您好根据您车的故障现象分析,发动机故障灯异常点亮一般由以下原因引起:1油品不好引起的,也就是汽油品质不好引起的!2火花塞点火不好引起的也就是点火系统有故障引起的!3发动机控制系统的某个传感器与电磁阀有故障引起的,比如氧传感器,空气流量计等!建议您有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障,故障就在上面分析到的地方!有时间去检修一下吧!
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汽车熄火一两个小时再启动要打三四次才能打着火、停一晚上第二天一次就能打着火是什么原因?您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是两个原因导致的,1发动机模块本身损坏导致的问题2发动机电脑版本身的供电针脚线不对导致的,处理一下供电保险盒到发动机电脑版之间的线路看看吧。
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车开过水坑在停了一夜后 早上 挂不上档 不打火情况下可以挂上 然后就闷离合 带档打火 就挂上 然后就好了 在次过水坑是车内有股烧焦的味道 但是还能开 请问怎么回事!根据你描述的,这个是车辆过水坑之后停放一段时间,这个变速箱和离合器接合那个部位,进水之后有点发卡导致的。所以第二次开车的时候感觉到档位不好,挂不顺畅。然后跑一段时间之后,然后里面的水干了之后,变速箱换挡都正常了,这个是没有问题的,你放心吧。
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档,刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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