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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-舒振雷,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅检查过故障码没有?
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技师孟帅帅建议先清洗节气门,检查火花塞,高压线。
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匿名网友我是车主,不是修车师傅,火花塞,高压线上次有师傅检查过了,故障码他也有看,当时他的建议是更换进气压力传感器,还有这车目前只跑了2万多公里,有需要清洗节气门吗?
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技师孟帅帅那个得看你那里的空气,汽油质量。空气滤芯是否正常更换
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技师孟帅帅清洗节气门几十百把块又不多,清洗了只会对发动机好,而且还会比以前省油
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匿名网友这沿海,油都是这中石油加的,空气滤芯有清理,没更换,节气门明天去洗洗洗
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技师孟帅帅你这个的话,一般就这几个东西故障,怠速马达,火花塞,高压线,高压包。你的建议师傅好好检查下
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匿名网友好的谢谢
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技师孟帅帅应该的
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里,行驶中发动机故障灯闪烁抖动,4s更换2缸喷油嘴,开了两天又犯同一个故障,4s更换3缸喷油嘴,一直开到现在没故障了,但是早上凉车打火后怠速抖动,什么问题?我昨天做了燃烧室干冰清洗,洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠,有没有影响?洗完早上怠速还抖,热车不抖,之前进气管,节气门都洗了,气门没洗,火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ,说明清洗积碳 还是有移动效果的 ,你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ,如果有水,肯定会冷车抖动 ,水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ,这个需要要拆检才能看出来了 。
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现代领动行驶时减速即将停车时怠速不稳,节气门进气道喷油嘴燃烧室三元都清洗了汽油滤芯和火花塞和进气压力传感器也换了,还是没彻底解决有时还灭车,当换火花塞时之前的火花塞间隙挺大的都烧没了,原地怠速非常稳,电脑检测没故障,就是行驶时即将停车时不稳,2017年领动1.6排量的,行驶12万了,好几个月了找不到问题,希望帮我早日找到问题,谢谢我的电话134****8252这个情况应该和进气系统的真空有关,踩刹车需要消耗真空,如果真空不够,那么就会导致发动机负荷变大,从而熄火。建议检测真空看看,另外不可以添加联系方式的请您谅解,这个属于违规的。
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现代领动自动精英版 三年了 47000公里 前一段时间凌晨出去 打火不着 不上油 还得踩油门 灭火重新启动恢复正常 。过了一个月左右吧 现在唐山天气转凉降温厉害 这车频烦出现这种故障 而且都是在车凉的情况下 (一般都出现在凌晨在温度最低的时候本人因工作需要得起早)就在刚才又出现这种情况启动开钥匙门不着火必须踩大脚油门保持在2000转左右持续几秒钟怠速才正常了,而且在刚着火的时候这车就像拖拉机一样 突突的。我找修车师傅说我这是汽油泵出问题了 我也弄不明白究竟咋回事 我这车才三年刚过保 就出毛病 心窄 (本人加过小加油站的油但是不频繁)刚启动的时候听声音感觉就像快报废的车一样 究竟是哪的问题 (故障灯就在刚才打火怠速极度不稳的时候闪了几下)怠速正常就不亮了 就今天这一回 以前一回没亮过。求大师傅帮帮忙电喷车着车时是不能踩油门的,踩油门会增大进气量,但不会增大喷油量,所以越踩越不好着.但是,当控制怠速的马达脏了,导致进气量不足时,就需要踩一点油门才好着车.解决方法是清洗节气门和怠速马达.清洗油路喷油觜,更换汽油格。
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我的车30号在高速服务区停了一个多小时就打不着火了,反复多次打着火怠速不稳一下就熄火,发动机故障灯也亮了,就近下了高速找了四S店检查出氧传感器故障,然后让我继续开回家,一路上就有问题加油指针先往下走然后在往上走,车也会一冲一冲的,到家就在也打不着火了,节气门一直哒哒响,我发现只要节气门哒哒响打火就没反应启动机也不动,节气门不响的时候有的时候可以打着,但是着不住车一下自己就熄火了,车昨天拖去四S了这种情况的话,应该不止是氧传感器有问题的,通过情况来看,如果是氧传感器有问题,最多就是费油,而不是说会导致节气门,启动这块出问题的,估计还是线路方面出现问题故障了
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北京现代领动1.6自吸,3000公里。起步阶段,慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声,“呜呜呜”,越来越尖,跟电动公交声音类似,速度一旦过15码自然消失(估计是升档了),(提车时注意到有一点,但现在明显加重趋势),每次起步必现,踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶,又不能快速起步,需要频繁启停,我对这个声音特别敏感,听着让人烦燥。到4S店反馈问题,技术人员陪同试驾了其它的两三个车,或多或少都有点,但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的,尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音,空档踩油也没声音,他判定是变速箱发出的声音,后来又说所有车都有就正常,也没办法修,皮带什么的查都没有查,就说以后会向厂家汇报,就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜,就这个啸叫声是一个遗憾。你好,首先把空滤更换一个新的,在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化,看看有没有声音了?如果没有声音,更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现代领动怠速不稳熄火现代领动怠速不稳熄火,清洗节气门进气系统,做怠速复位学习。
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现代领动车子9000公里1年车子夏季高速高温后停车怠速自动熄火,重新发动后还是如此,如果直接挂档后行驶就没事,这是车子变速箱自我保护还是车子的自身的问题?您好,怠速自动熄火,那肯定不正常,建议清洗节气门以后做个节气门门匹配。
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现代领动怠速启停灯有时亮黄灯有时亮绿灯是怎么回事你好,对于您这款车型,怠速启停功能来说,如果在正常踩住刹车亮黄灯的话,这是属于启动系统条件达不到,无法正常熄灭发动机,而如果指示灯变成绿颜色的话,说明怠速启停系统工作正常,可以正常使用,达到熄灭发动机和启动发动机的,这个属于正常的怠速启停功能运转,是没有问题的
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现代领动手动挡新车刚启动发动机抖动怠速发动机转速达到1100转,开起来过会就没有了?是什么原因?这个是属于正常的情况,冷车怠速高,负荷大一些,一点抖动也是正常的范围,没有任何问题?
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发动机怠速 当当响怎么回事?
发动机怠速时出现“当当”响声,可能是因为以下几个原因:1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞,以点燃混合气。如果点火线圈出现问题,就会导致燃烧不完全,发出“当当”响声。2. 火
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有:1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖,热车就没问题,主要原因有: 1.水温传感器误报数据,实际水温30摄氏度而电脑显示100度,这样发动机电脑控制减少喷油,所以会抖。 2.活塞环间隙大,冷车的时候窜气,导致缸压低,等热车后
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