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技师王冬您好，您这高温后出现问题，建议您首先检查一下水温传感器，还有冷却风扇是否工作正常，冷却液是否正常？ -
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匿名网友好的 -
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匿名网友水温正常 -
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匿名网友风扇好的，防冻液中位线 -
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技师王冬 -
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技师王冬 -
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技师王冬 -
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匿名网友我朋友的车子也出现过 -
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匿名网友都是 -
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匿名网友新的 -
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匿名网友其他牌子的， -
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技师王冬 -
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技师王冬 -
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匿名网友可不可以用万用表查 -
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技师王冬 -
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匿名网友哇 -
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技师王冬🌝 -
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匿名网友我去4s很敷衍的 -
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匿名网友说没事 -
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匿名网友水温是没问题 -
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匿名网友这个你放心 -
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技师王冬怠速自动熄火，那绝对是不正常。 -
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匿名网友没故障码 -
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技师王冬 -
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匿名网友知道，没有启停，一键 -
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匿名网友的 -
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技师王冬如果不是自动启停系统的，那肯定是有问题 -
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匿名网友所以说嘛，不知道什么问题啊 -
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技师王冬如果4s店不给你维修，那您只有去外面的小店子，首先检查一下水温传感器。 -
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匿名网友我是技师 -
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匿名网友水温真的没问题 -
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技师王冬 -
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技师王冬 -
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匿名网友那节气门要不要匹配 -
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技师王冬 -
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匿名网友洗过了，脏 -
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匿名网友路况不好 -
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技师王冬 -
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技师王冬 -
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匿名网友洗的 -
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匿名网友拆的 -
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技师王冬那就匹配一下 -
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匿名网友道通可以匹配吧 -
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技师王冬道通我没用过 -
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匿名网友好吧回去我看看吧 -
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匿名网友麻烦了 -
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技师王冬不客气的 -
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技师王冬感谢您使用汽车大师，祝您用车愉快！
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技师您好，我的是现代领动6at自动挡的车，新车跑了6700公里，最近有段时间了！每次车启动行驶三档升到四档后就会有冲击的异响（类似石子打到护板或压到井盖的声音）异响后再升降档都不会响了！但是熄火后过段时间再次启动三档升四档后又会发出冲击的异响，而且只在三档到四档的时候！但是停车熄火马上再启动异响就很小甚至没有！只有停车间隔时间稍长点就会响，而且只响一次！请问技师是变速箱的事么，如果不处理的会对车有影响么？一般变速箱延保要多少钱？
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师傅，你好！我的车子是领动16年的自动精英版。今天跑高速，到服务区油不多了，续航还剩59公里 油表灯没有亮，但是车子在服务区自动熄火了！然后打着了 加过油以后行驶起来，档位在6档 我滑倒手动挡看的，但是速度上不来，发动机转速都到3000了！速度还在60左右。深踩也不行，就是发动机转速上来了！请问这是什么情况？建议更换燃油！
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现代领动1.6自吸的车子，打火后皮带和附件轮不响，开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响，类似鸟叫声音，不是一直叽叽响有节奏的那种响声，踩油门也听不到响声，车子两年半行驶两万公里，这一般是什么原因？还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转，排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的，还刺鼻，防冻液也没缺少，今天又试了试没有出现冒白烟情况，这个是什么原因？你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ，如果把皮带里面的清理干净了 ，有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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北京现代领动1.6自吸，3000公里。起步阶段，慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声，“呜呜呜”，越来越尖，跟电动公交声音类似，速度一旦过15码自然消失（估计是升档了），（提车时注意到有一点，但现在明显加重趋势），每次起步必现，踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶，又不能快速起步，需要频繁启停，我对这个声音特别敏感，听着让人烦燥。到4S店反馈问题，技术人员陪同试驾了其它的两三个车，或多或少都有点，但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的，尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音，空档踩油也没声音，他判定是变速箱发出的声音，后来又说所有车都有就正常，也没办法修，皮带什么的查都没有查，就说以后会向厂家汇报，就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜，就这个啸叫声是一个遗憾。你好，首先把空滤更换一个新的，在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化，看看有没有声音了？如果没有声音，更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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你好，我开的16款领动！自动精英型！开了14500公里！去年冬天到现在发现车子油耗都在8,9个油或在9个多！以前都在6，7个油左右！以为天冷油耗高，现在天都暖和了为什么还这么高？跟加的机油好丑有没有直接关系？我第二次保养没有在4S店保养，在汽贸公司加的（嘉实多磁护），现在车子刚启动还没走！油表上油耗就开始升高了，比如从8变成8.2，跑长途的话油耗显示6.7左右！以前在6左右，或者不到6，在5.几！冬天车子提速很慢很慢！请问到底是什么原因引起的呢？谢谢了您说的这个情况，一般原因是由于机油粘度偏大，机油加多了，或者节气门 喷油嘴脏造成的。需要到修理厂检查，抽出多余的机油。清洗喷油嘴和节气门。并使用解码器调取故障码，读取数据流。发现异常的话及时排除。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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现代领动怠速不稳熄火现代领动怠速不稳熄火，清洗节气门进气系统，做怠速复位学习。
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领动自动精英版16款，1.6自然吸气。车子三年多了，跑了34000公里 没换过自动变速箱油！请问师傅需要更换吗？有的人说2年就要换一次了，还有这款车需要加几升变速箱油？建议是3年的时间或者6万公里更换一次变速箱油，你的车子已经三年的时间需要更换，这个变速箱油如果是手动更换的话，需要加五升的变速箱油 如果是用交换机更换的话，需要加7.5升的变速箱油
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现代领动 多少公里换变速箱油根据你描述的这个车的双离合变速箱油，按照要求来说6万公里更换一次。还有这个刹车油的话，按照要求来说，两年或者4万公里更换一次。还有这个车在低速行驶的时候，感觉到这个顿挫感比较大，这个是正常的现象。双离合变速箱在行驶的过程中，主要是这个变速箱的换挡速度比较快，就会有这种现象的。这个更换变速箱油之后估计还是有这种现象，因为这个双离合变速箱设计的这个出现的这种现象是一个通病，是没有办法解决的，但是这个不影响变速箱的正常使用。
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现代领动1.6自动精英，偶尔启动后没怠速，马上会熄火，要带油门预热一会就可以了，1个月前换过进气压力传感器，清洗节气门，检查怠速马达，火花塞，高压线，高压包
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