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技师蔡旺你好有没有图片
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匿名网友一会发给你
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技师蔡旺好的
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匿名网友
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匿名网友100817上面那个指示针
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匿名网友以前正常在10个
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺发个清楚的图片吧
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技师蔡旺最右边的指针是百公里油耗啊,不是水温表啊
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匿名网友
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技师蔡旺最右边的是百公里油耗,时刻都在变的,不是水温
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匿名网友那怎么洗完节气门老是居高20不好下呢
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技师蔡旺怠速不高就没事,
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匿名网友怠速不到1000
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技师蔡旺匹配节气门试试,或者断电
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匿名网友断电试了 没有效果 断完就没指示 泡一下就出来了 然后到顶
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技师蔡旺这个急加速会升的很高
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技师蔡旺跑跑慢慢就下来了
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匿名网友那我泡泡看看吧
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技师蔡旺恩
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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12款凯美瑞2.0升35万公里上坡水温高换了节温器了你好,根据你描述的这种情况,这是水不循环导致的。而出现了这种情况,已更换了节温器未解决。再用手摸下水管的时候,上下水管存在温度差。而更换了节温器,排除节温器的问题。这种情况很有可能是水箱堵塞。造成水不循环而导致的。现在需要把水箱拆下来,清理水箱内部。高压水枪冲洗。如果清理了水箱还出现这种情况。说明水泵有问题。水泵的叶轮存在丢钻的现象。这种情况需要更换水泵解决。
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04年丰田佳美报P0125,这个怎么解决,前氧和水温传感器都换了重点要检查一下节温器,另外还有就是检查一下冷却液。检查一下水箱的散热以及风扇。
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水温有时高走3公里坡有时水温上升2格节温器已经换了一个了上次在高速行驶的时候我下车去摸上水管1秒汤手下水管10秒才汤嗯,根据我说的再看一下吧,或者再等一段时间再看一下水温有没有在持续升高的情况,基本上可以排除水泵跟节温器或者是不循环的故障。
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丰田凯美瑞水温高,节温器水泵都换了还是没用您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,你把节温器拆了,不要了。如果依然如此,那就是内压过大导致的不能循环,那就是缸垫问题了。
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2007款凯美瑞到九十度一直都不升上了,风扇也不转,水温传感器换了你好,发动机水温升不上去,这种情况一般是节温器卡死密封不良导致的,建议更换原厂节温器。
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行驶过程水温高,风扇正常运转,拆掉节温器也一样高温,首先确认仪表的显示还有发动机水温的数据,风扇工作的问题,这些确认好之后检查一下水箱散热情况,冷却液是否存在空气,这些检查都正常,那么就要看看缸垫了。
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ,拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车的线下怠速的时候他不会有,节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过你好,根据你的描述与检查,这种情况一般都是水温传感器信号有时失真导致的,建议更换原厂水温传感器。
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07年凯美瑞㧓坡水温高什么问题根据你描述的情况,首先从最简单的开始检查,检查散热风扇,继电器,防冻液。检查节温器是否有卡滞。如果这些都是正常的,这个需要用电脑检测,看一下显示的是什么故障,确定怎么维修
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老款别克凯越07年 1.8 水温到93℃电子扇就转 97℃ 高速转 什么问题你好,出现这种问题一般都是由于发动机里面有空气没有排出来,建议把节温器上面打个小洞就可以了
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