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技师翟东辉你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。 -
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匿名网友5万 -
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匿名网友郑师傅，你好 -
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匿名网友我这个没事吧咱也不懂，只能问师傅你们 -
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技师翟东辉你好。这个是没有问题的。因为在您这次匹配完节气门以后，他正处于工作状态。 -
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匿名网友那没事吧 -
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技师翟东辉没问题的。 -
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匿名网友不影响发动机那些吧咱也不懂 -
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技师翟东辉什么都不影响。 -
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匿名网友谢谢郑师傅 -
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技师翟东辉放心使用。 -
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技师翟东辉不客气。
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师傅你好，不好意思打扰您，匹配了一下节气门没灭车，洗完之后走了给油没反应，最后灭火从新打火，给油有反应了，没事吧你只有明天早上看一下，踩油门有没有反应，有反应就是没问题，没有反应重新匹配一下就行了
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我的车是05款的老宝来，之前经常开车出去办事，停下车呆十分钟或二十分钟就打不着火了，然后就去清洗了三元催化，更换了氧传感器，最近毛病开始频繁出现，一大早开车没问题，一下子就能打着火，到了单位停在太阳光下晒几十分钟又难打着火，得启动很多次或停一会儿在启动就有可能打着火了，是怎么回事？？？电脑检测无故障，节气门清洗了，火花塞换了，油泵工作很好，喷油嘴也没事读取水温传感器数据电压是否正常，通常水温传感器是负热敏温度开关，温度越低，电压越高，温度越高，电压越低，相同的电阻变化也是如此，检测不正常就的更换，然后检查喷油嘴的喷油量是否正常，最好用喷油嘴检测机测试，如果有滴漏问题需要更换，如果检查都没有问题，那么就需要考虑电脑的信号是否不正常引起，需要去汽配城专业维修汽车Cd那里做个检查确定原因
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你好，师傅，我的车是宝来，刚刚七千公里，昨天下了一场大雪，早上打火熄火有闷响，声音很大，给油是发动机嗡嗡声特别严重，4s说是排气管进水，我大哄了几脚油门也没用，车辆声音和之前明显不一样，嗡嗡的，请问这大概是哪出了毛病【车型：宝来】检查空气格是否湿，发动机各种状况
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大众新宝来12款改气的了，现在跑了6万了，用气跑停车后车放2 个小时以上打火怠速哆嗦，有时熄火，打上2-3次就好了，换到气上就没事了。但是用油跑停车以后在打火就没有事。这是什么原因，我已经给发动机打过电瓶了，也清过节气门。好了5-6 天又不行了，有的时候用油起步加油门没动力而且逗栋，换上气就好了。（如果用油跑停了车之后第二天在打火就一切正常了）
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您好！我的车是12款宝来手动挡1.6的5万公里了，最近车子出现了问题，就是在行驶过程中发动机2000转以下给油车子有明显的顿挫感，超过2000转一切正常，冷车没有这样的症状一旦行驶17公里左右车热了以后症状就会出现，清洗了节气门症状依旧，火花塞一直没换过，汽油滤芯一直没换过，我一直加的是正规中石化的汽油，请师傅给点意见吧！谢谢！冷车系统混合气比较浓发动机处于开环状态系统没有进行闭环控制 ，你这需要先把燃油滤芯更换了观察
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14年大众宝来，1.6，冷车有时很难不好启动。没有故障码，这车新车开了半年就有这现象，只是没这明显。当时4S也看不出问题，主要是每次去他有很好启动，所以一直查不出，最近越来越不好启动，要多打几下马达才有用，启动了有时候抖几下会熄火，只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵，火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，换了氧传感器，换了水温传感器，反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好，根据你的描述，如果新车就有这个故障现象的话，你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确，这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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宝来1.8t自动，加速有劲，可是刹车踩急了就瞬间熄火。然后读取故障码就这么一个？可是清完了还是会出现这个毛病，重新匹配了一下节气门，好很多，勉强没有熄火，找师傅看了下涡轮到节气门的大管子应该没有漏气的地方，于是换了一个节气门总成，重新匹配，转数挺稳的，但是急刹车后还是感觉转数下降的有点多快到6百了，然后转数在回到8百，我记得这车是不是有一个收油阀？跟这个有关系吗
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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你好 老师 13款新宝来自动挡舒适型 每年春秋两季 早上一开钥匙门 EPC灯亮 同时有报警“滴”一声 没有档位显示 着车后 挂挡有咕咚 咕咚 声响 有时候没有 走了一公里左右 停车熄火 等3分钟左右 再启动 EPC灯灭 发动机故障灯亮 同时出现小扳手 反复3次左右 启动~行走~停车熄火 回复正常 4s店 已给换了 节气门 线速 都没解决问题 此情况已有4年左右了 望师傅 能帮助解决根据你提供的信息分析，档位不显示跟节气门没有多大的关系，有可能是哪里接触不好造成的，具体要根据故障码才好分析故障
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